• In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Er der noget jeg efterhånden trænger til, så er der udsigten til en kold velskænket fadøl, serveret et sted uden ansigtsmasker og afspritningsdispensere. Og så en sommertur et sted i […] Vis

    Her er godt nok trist og gråt. Vi har haft solskin 1 time de første 12 dage i december. Så jeg er også igang med planlægning af ferieture til varmere himmelstrøg, hvor Italien og Frankrig er på radaren, gerne kombineret med Mille Miglia, Le Mans Classic o.l. Men jeg skal have flere planer parat – hvis nu vi stadig er udfordret med Corona til so…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETROs og mange klassikerentusiasters weekend har stået i registreringsafgiftens navn, da regeringen i fredags præsenterede en ny bilafgiftaftale. Her er 28 eksempler på, hvad de […] Vis

    Efter gamle regler betales ca. 20.000 i afgift på en bil med nypris på 100.000 kr fra midt 70’erne. Med nye regler kab man købe for 230.000 til den samme afgift. Billigere i den ende.
    I den anden ende stiger afgiften voldsomt for biler nær årgang 1985, feks Testarossa med 6-800.000 i afgift – som man sandsynligvis ikke kan få refunderet ved eks…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETROs og mange klassikerentusiasters weekend har stået i registreringsafgiftens navn, da regeringen i fredags præsenterede en ny bilafgiftaftale. Her er 28 eksempler på, hvad de […] Vis

    Det er lidt underligt. For de dyrere biler som en Testarossa betaler man ca. det samme i afgift som bilen koster og i alt ca. 1,5 mio. kr. Men der er jo biler der koster meget mere. Tag f.eks. en Aston Martin DB5-6 fra 1963-69 til mellem 3 og 5 mio.kr. – hvor afgiften ifølge SKAT er 30.000 kr. !! Det næste bliver at man beskatter værdierne el…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETROs og mange klassikerentusiasters weekend har stået i registreringsafgiftens navn, da regeringen i fredags præsenterede en ny bilafgiftaftale. Her er 28 eksempler på, hvad de […] Vis

    I tilfældet med Testarossa kan det faktisk betale IKKE at få den “begunstiget” af veteranafgift. Gennemsnit af 12 vurderinger på SKATs hjemmeside er en afgift på 690.000 kr. (årgange 1985-1991). Efter min beregning bliver veteranafgiften 840.000 kr. og jævnfør ovenstående 739.500 … men ihvertfald dyrere.
    Hvis man nu finder en Testarossa i udlan…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Når man beskriver de klassiske biler fra Alfa Romeo, kan det være svært at undgå de mange klichéer, der kan sættes sammen med et af Italiens mest fremtrædende bilmærker. Men jeg syne […] Vis

    Min første Alfa Romeo Bertone coupe havde jeg i 23 år. For en sikkerheds skyld blev motoren lettere renoveret og tunet det første år. Efter jeg solgte bilen kørte den yderlige 15 år før motoren var slidt og skulle opdateres – efter den var blevet brugt til DASU Cup mv.I 38 år kørte den upåklageligt med kun skift af olie og vand. Det kan man da ka…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 317 Hensynet Denne sommer har min Citroën været ude og k […] Vis

    @hjorthoej – det kanonslag jeg bidrog med var ikke planlagt :-) men et resultat af for megen kø-kørsel ved det eneste lyskryds på Ø’en og tomgangskørsel rundt omkring. Bilen har bedre af høje omdrejninger.
    Det var sandsynligvis bare ophobede benzindampe i lydpotter der blev skudt af. Der var en del fugle, der også fik et chok :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post De første aflysninger har allerede ramt 2021, så vi går efter det sikre i 2021. I sidste Weekend Matiné skrev jeg at vi burde køre mere i 2021, og jeg har tænkt over hvordan. I gen […] Vis

    Her er god inspiration. Jeg kan anbefale en tur omkring søerne, Como’s vestkyst og Cernobbio/Villa d’Este, Bellagio, Lago Maggiore og ikke mindst Orta san Giulio, et af vores yndlingssteder – en lille by ned til søen, uden trafik, autentisk, hyggeligt.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post De første aflysninger har allerede ramt 2021, så vi går efter det sikre i 2021. I sidste Weekend Matiné skrev jeg at vi burde køre mere i 2021, og jeg har tænkt over hvordan. I gen […] Vis

    Som gammel søulk kan jeg anbefale Maritime Alps på hjemvejen, Route de Napoleon :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post De første aflysninger har allerede ramt 2021, så vi går efter det sikre i 2021. I sidste Weekend Matiné skrev jeg at vi burde køre mere i 2021, og jeg har tænkt over hvordan. I gen […] Vis

    Granturismo laver nogle fine ture, man kan lade sig inspirere af:
    https://www.granturismoevents.com/news-editors-pick-five-great-roads-in-italy/

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post De første aflysninger har allerede ramt 2021, så vi går efter det sikre i 2021. I sidste Weekend Matiné skrev jeg at vi burde køre mere i 2021, og jeg har tænkt over hvordan. I gen […] Vis

    Det hedder Alfa Blue Team, og er åbenbart blevet mere officielt, her med deres hjemmeside:

    Galleria

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post De første aflysninger har allerede ramt 2021, så vi går efter det sikre i 2021. I sidste Weekend Matiné skrev jeg at vi burde køre mere i 2021, og jeg har tænkt over hvordan. I gen […] Vis

    Jeg er ved at gøre samme overvejelser, så glæder mig til at se de gode råd. Selvom Mille Miglia kan aflyses, er dato fastlagt til 12-15 maj 2021, og jeg vil gerne køre ruten sammen med feltet. Turen til Brescia kan gå over Alperne på mange måder, og være en del af ferieoplevelser. Glæder mig allerede. Jeg har talt med en dansk journalis…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var lidt af et socialrealistisk eksperiment da jeg købte min Corvette C5 fra 1998 – og hvordan gik det så? Hvis jeg skal være helt ærlig, så nåede jeg næsten at fortryde købet, […] Vis

    @claus-ebberfeld Ja, det kan de! Tror der er 513 HK og 0-100 er 3,8 sek. – så det går hurtigt, – også rundt på Ring Djursland, hvor min bror kørte sin C5 mod den nyeste C7. Han kunne ikke helt holde trit med C7’eren i svingene, hvor han var ude i sandet i forsøget på at hænge på. C7’eren har jo alskens moderne teknik og styring, men måtte ho…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var lidt af et socialrealistisk eksperiment da jeg købte min Corvette C5 fra 1998 – og hvordan gik det så? Hvis jeg skal være helt ærlig, så nåede jeg næsten at fortryde købet, […] Vis

    @stefan Nemlig. Normalt et jeg ikke så fordomsfuld. Tænker faktisk på at få en amerikaner, lige nu er der en 1965 Plymouth Satellite, der spøger. En bredere horisont giver større muligheder og oplevelser, og det kan man jo kun være glad for :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Car and Driver var og er et respektabelt mainstreammedie, og tilbage i 1980 fandt de det passende med en topløs dame på forsiden. I debatten om hvorvidt normer ændrer sig over ti […] Vis

    Nemlig !! Ny? Den er fra 2015, Togvogn er flot, men foretrækker Aston Martin :-)

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var lidt af et socialrealistisk eksperiment da jeg købte min Corvette C5 fra 1998 – og hvordan gik det så? Hvis jeg skal være helt ærlig, så nåede jeg næsten at fortryde købet, […] Vis

    Langt om længe fik jeg lov at prøve min brors Ferrari-røde Corvette C5 Z06 med opgraderet undervogn. Hold da op, smidig motor til hverdagskørsel og kraftoverskud og moment til den mere friske kørsel. Det moment kan man blive afhængig af. Jeg er jo mest til italienske sportsvogne, men jeg må indrømme den er sjov og kører glimrende – så mine ford…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Kender I det med at være et par timer for sent på den? Ugens Fund er en tilbagevendende serie på ViaRETRO, hvor vi vælger Ugens bedste klassiske bil til salg. Redaktionen har en […] Vis

    Meget fin, godt fundet, men det er en fuser – den er jo allerede solgt :-)

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Der er et par måder at tackle problemet med at have en båd og en bil, men kun have plads – eller budget – til ét køretøj. Du kan gå Amphicar-ruten og ende med en dårlig bil, og […] Vis

    Hold da op, den Boat-Mobile er da fantastisk.
    Den ville jeg gerne køre/sejle en tur omkring AJ i.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hold op hvor er jeg glad for mine biler.  Så er den gal igen med nye (eller gamle) indgreb overfor vores personlige frihed, og man må igen ikke dit og det anbefales at man heller ikke gø […] Vis

    Jeg gik den anden vej med min første Alfa Romeo Bertone coupe, som havde et tarveligt T.Hansen vippe-glassoltag monteret. Himmelen var derudover skamferet, som om der havde været kamp med knive i kabinen. Vi skar taget af en donorbil og fik svejset det på igen. Efter lidt mere TLC og motoropgraderinger kørte bilen i 32 år uden problemer.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Ved tallet 308 tænker vi ALLE på det samme, ikke?  Den lille Ferrari med den store succes. Naturligvis er det den jeg mener. Hvad i alverden skulle det ellers være? En af verdens mes […] Vis

    @klaus-r Ja, nemlig. Man kan måske tillade sig at skifte lidt ud undervejs og konsolidere, når vi bliver lidt ældre :-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Ved tallet 308 tænker vi ALLE på det samme, ikke?  Den lille Ferrari med den store succes. Naturligvis er det den jeg mener. Hvad i alverden skulle det ellers være? En af verdens mes […] Vis

    Jeg har læst op på tidligere tråde vedr. 308GT4 og priser – også generelt på klassiske biler. De fleste klassiske biler købes forhåbentlig hjertet og passionen. Nogle vil gerne gøre regnskabet op, og det skal helst kunne betale sig, – og det kan det !!
    KFLII er et luxury index, der følger udviklingen i alternative investering som klassisk…[Læs mere]

  • Hent mere