Claus Ebberfeld
@ce
Active 3 timer, 52 minutter siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Svindlers samling solgt: Højt at flyve, dybt at falde 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Han var en stor svindler, men det var også en stor bilsamling. Ja, nu skal jeg selvfølgelig passe på hvad jeg skriver, for han er mig bekendt ikke dømt endnu, og jeg holder sand […] VisNåja, jeg burde have inkluderet et link til onlinekataloget, da jeg jo ikke ville vise alle 250 biler – men det er så her: https://rmsothebys.com/en/home/lots/el20
Og netop til aften er der også kommet en pressemeddelelse fra auktionshuset, der var overmåde tilfredse med resultatet. Jeg skrev herover at værdien af samlingen var godt 30 mill…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det var en anden tid dengang 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Car and Driver var og er et respektabelt mainstreammedie, og tilbage i 1980 fandt de det passende med en topløs dame på forsiden. I debatten om hvorvidt normer ændrer sig over ti […] Vis2015 er ny i min verden, @alfahahn …
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Shelbys fortrydelse: Ken Miles' Le Mans 1966 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Mens jeg var i Monaco døde Carroll Shelby, og det meste der kan siges om den driftige amerikaner er nok sagt siden da. Han nåede meget på sine 89 år, og har vitterligt ikke haft meg […] VisDet er retronyheder, @peter-cocopelli …
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Corvette til salg: Et halvt år med den amerikanske drøm 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var lidt af et socialrealistisk eksperiment da jeg købte min Corvette C5 fra 1998 – og hvordan gik det så? Hvis jeg skal være helt ærlig, så nåede jeg næsten at fortryde købet, […] VisPas nu på, @alfahahn : “Power corrupts”, som de siger. Og jeg er stadig ikke kommet mig over sommerens skub fra en C6 Z06 med 500 prærieheste …men den virkelige øjenåbner er jo så, når sådan en amerikaner så også kan køre om hjørner. Og det kan de.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 5 år, 10 måneder siden
Han var en stor svindler, men det var også en stor bilsamling.
Ja, nu skal jeg selvfølgelig passe på hvad jeg skriver, for han er mig bekendt ikke dømt endnu, og jeg holder sandt at sige ikke meget af folk […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det var en anden tid dengang 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Car and Driver var og er et respektabelt mainstreammedie, og tilbage i 1980 fandt de det passende med en topløs dame på forsiden. I debatten om hvorvidt normer ændrer sig over ti […] VisDet er også en flot togvogn.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det var en anden tid dengang 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Car and Driver var og er et respektabelt mainstreammedie, og tilbage i 1980 fandt de det passende med en topløs dame på forsiden. I debatten om hvorvidt normer ændrer sig over ti […] Vis@alfahahn , den har jeg ikke set (ny!), så det var jeg simpelthen lige nødt til at Google. Og det er rigtigt.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 321 5 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Indretning At gøre sig tilpas i sit hjem er for mig noget af det vigtigste der findes. At have et hjem som føles som et trygt sted med alle sine kendetegn er for mig udgangspunktet f […] VisHer er Montis billede af Amazonen – der må gøre alle glade:
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 321 5 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Indretning At gøre sig tilpas i sit hjem er for mig noget af det vigtigste der findes. At have et hjem som føles som et trygt sted med alle sine kendetegn er for mig udgangspunktet f […] VisMen bortset fra det, så er det en fantastisk film, ikke?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 321 5 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Indretning At gøre sig tilpas i sit hjem er for mig noget af det vigtigste der findes. At have et hjem som føles som et trygt sted med alle sine kendetegn er for mig udgangspunktet f […] VisHa, @jan-ole-soerensen , det er da helt rigtigt! Jeg overså det, fordi vinderne var de samme de to år – jeg beklager.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 321 5 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Indretning At gøre sig tilpas i sit hjem er for mig noget af det vigtigste der findes. At have et hjem som føles som et trygt sted med alle sine kendetegn er for mig udgangspunktet f […] VisSkulle der være et billede med her, @monti ? Jeg fornemmer der er en god historie i det :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Det var en anden tid dengang 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Car and Driver var og er et respektabelt mainstreammedie, og tilbage i 1980 fandt de det passende med en topløs dame på forsiden. I debatten om hvorvidt normer ændrer sig over ti […] Vis@the-real-stig , jeg havde forventet linket var til en Facebookgruppe for Twin Turbo-konceptet.
@skaanning, præcis. Bortset fra det med Orion, der jo egentlig kom langt senere end Vector. OG levede langt kortere. En af Vectors største bedrifter er næsten dens levetid. Det var heller aldrig gået i dag!
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 5 år, 10 måneder siden
Car and Driver var og er et respektabelt mainstreammedie, og tilbage i 1980 fandt de det passende med en topløs dame på forsiden.
I debatten om hvorvidt normer ændrer sig over tid skal denne korte tekst være Via […]
-
Der findes en gruppe på FB, der hylder konceptet (lige noget for Leo Luhmerkrog):
https://www.facebook.com/groups/418450521947771/?multi_permalinks=1085760318550118¬if_id=1603310850086907¬if_t=group_highlights&ref=notif -
@the-real-stig , jeg havde forventet linket var til en Facebookgruppe for Twin Turbo-konceptet.
@skaanning, præcis. Bortset fra det med Orion, der jo egentlig kom langt senere end Vector. OG levede langt kortere. En af Vectors største bedrifter er næsten dens levetid. Det var heller aldrig gået i dag!
-
@alfahahn , den har jeg ikke set (ny!), så det var jeg simpelthen lige nødt til at Google. Og det er rigtigt.
-
Det er også en flot togvogn.
-
Nemlig !! Ny? Den er fra 2015, Togvogn er flot, men foretrækker Aston Martin :-)
-
2015 er ny i min verden, @alfahahn …
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Corvetten er solgt – og hvad så nu? 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg tænkte lidt på at kalde overskriften “Om at male sig op i et hjørne”. Det går jo faktisk udmærket med at reducere i vognparken, der da også var blevet alt for stor. Jeg var n […] VisFuldstændigt sandt, @skaanning : Det er præcis derfor der SKAL kørsel på programmet. Men nøjagtigt hvor meget er jo et godt spørgsmål: Jeg tror jeg nåede at køre 5000 kilometer i Corvetten, og det er i hvert fald rigeligt. Omvendt nåede jeg vist ikke at køre mere end netop 400 km i min gamle Lancia Fulvia Coupé, så dér mener jeg selv jeg har noget…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tre Opeler, jeg gerne vil eje 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var en hård weekend for Opel på ViaRETRO, men her er lidt åndelig støtte fra redaktøren. Ved et sammentræf var Opel Ugens Fund på både det danske og det engelske (her var det […] Vis@klaus-r , det er først nu det går op for mig hvad du mente med “hvem gider ejer en kopi”! Men en Speedster er jo ikke en kopi af en Elise, men “bare” Opels udgave af den. Jeg er enig i, at Elise jo er originalen og var den rigtigt geniale (som Lotus aldrig har overgået siden), men det gør jo ikke Speedster til en dårlig bil. Desuden sagde Opel…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Tre Opeler, jeg gerne vil eje 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var en hård weekend for Opel på ViaRETRO, men her er lidt åndelig støtte fra redaktøren. Ved et sammentræf var Opel Ugens Fund på både det danske og det engelske (her var det […] VisHæhæ, “knækkede fjedre og forkerte hjul” eller pre-grå hår segmentet.”, @westmus :-). Det kan der være noget om.
@martin-lindoe-westergaard , helt enig: Den viste Opel er faktisk rigtig, rigtig fed. Men jeg tror jeg ville vende spørgsmålet om – “om den mon kører ligesågodt som en Commodore A”? John Bolster skrev positivt om den: “It is abov…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 320i 5 år, 10 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post En BMW 320i var min første bil af en vis klasse. Ja, det vil sige – det var ikke min. Kun for en dag. Jeg fik lov at låne min onkel og mosters bil som en fødselsdagsgave, hvilket (som de […] Vis@martin-lindoe-westergaard , din beskrivelse svarer nogenlunde til min oplevelse bag rattet af en 320i den dag for mange år siden: Og helt enig, en stor del af fascinationen ligger i motoren. Jeg har stadig ikke rigtigt forstået, at en 320 i dag ikke har seks cylindre. Jamen, er de gået tilbage til M10-motoren eller hvad?!?
@michael-s-lund , i…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Corvetten er solgt – og hvad så nu? 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg tænkte lidt på at kalde overskriften “Om at male sig op i et hjørne”. Det går jo faktisk udmærket med at reducere i vognparken, der da også var blevet alt for stor. Jeg var n […] VisJamen, så har jeg ikke udtrykt mig klart nok, @skaanning og @soren-w : I ovenstående tanker og ord lå (og ligger der stadig, også i dag!) der en helt klar forudsætning om at Interceptor selvfølgelig skal på plader og køres i. Til foråret. Og så skal jeg og min kone have en dejlig rejse af en-eller-anden art i den, og Good Old England er jo oplagt…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Corvetten er solgt – og hvad så nu? 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg tænkte lidt på at kalde overskriften “Om at male sig op i et hjørne”. Det går jo faktisk udmærket med at reducere i vognparken, der da også var blevet alt for stor. Jeg var n […] VisAhja, vi tænker alligevel ens, @flemming-lohmann-mikkelsen – vores kommentarer krydsede hinanden. Og du kan se hvorfor det IKKE går at bruge begge hænder!
Regnefejlen skyldes, at jeg EFTER Excelarket havde regnet lidt i hovedet – og det går heller ikke :-).
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Corvetten er solgt – og hvad så nu? 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg tænkte lidt på at kalde overskriften “Om at male sig op i et hjørne”. Det går jo faktisk udmærket med at reducere i vognparken, der da også var blevet alt for stor. Jeg var n […] VisNånej, jeg HAR faktisk ikke plads til ti biler. Min fejl!
- Hent mere
Hold op en samling, der er alt havd man kunne drømme om, alt!
Sikken en bredde. Svært at forestille sig, hvordan ens egen samling ville se ud? Jeg kan nok godt nævne de fem første biler jeg ville købe, men når vi når til nr. 200, så bliver det lidt sværere…
@soren-w : Vil den røde Toyota 2000GT også være en af de 5 første på din liste? Den vil helt sikkert være på min top-5
@peter – hmmm? Peter, nu har jeg ikke set hele listen, men på billederne ser jeg Ferrari Dino, Jaguar XKSS, Bugatti type 35, ISO Grifo, Aston Martin, så jeg er ikke sikker på at den når med på top 5, måske top 10 eller 20..?
@soren-w: Fair nok, en XKSS (og en masse andre i samlingen) er jo også både sjældne og lækre. Men nu kan det hele jo være ligemeget: De er jo solgt…
Nåja, jeg burde have inkluderet et link til onlinekataloget, da jeg jo ikke ville vise alle 250 biler – men det er så her: https://rmsothebys.com/en/home/lots/el20
Og netop til aften er der også kommet en pressemeddelelse fra auktionshuset, der var overmåde tilfredse med resultatet. Jeg skrev herover at værdien af samlingen var godt 30 millioner USD, men de 588 lots gik for samlet set 44 millioner USD, så intet under at de er glade!
Der var 2500 bydere fra 53 lande, og 55% af byderne havde aldrig budt før (hos RM, i hvert fald). og auktionshuset konkluderer at store auktioner uden mindstepris virker. Det må man sige, ja.
Toyotaen gik for godt 900.000 USD, @peter . Det er alligevel en pris, hvor man også kunne få BÅDE en Iso Grifo og en Lancia Stratos – eller rigtigt meget andet.
Men altså, når man når over 200 biler, så SKAL man jo til at tænke kreativt, hvis man skal finde på flere…
Præcis, @niels-v : Det siges endda at han kørte i en del af dem. Den lækre Cooper-Jaguar mener jeg at have set til Monacos Historiske Grand Prix i 2018, og han skulle også have været glad for at køre sin Miura.
Onlinekataloget er i øvrigt nu opdateret med alle priser også.
Hold da op, sjovt at kigge i kataloget. Det er næsten sjovest at kigge automobilindustrien delen. Hvad med en Jaguar XK motor med D-type specifikationer? Eller 4 nye dæk til en XJ220? For øvrigt sjovt at han havde en C-type replica og 3 stk. continuations fra Jaguar Classic. En E-type lightweight, en XKSS og en D-type. Med det budget var jeg gået efter den ægte vare. Men så ved vi hvad det er for typer, der køber continuation bilerne..?
Synd de ikke kunne bevares samlet lige som Schrumf samlingen i Molouse der også blev grundlagt på svindel.
Sjovt at finde bil magen til ens egen, den gik så for kun 40.000$. Det er også bemærkelsesværdigt at se hvor høje priser Fiat 8V opnår og så en Giulietta spider til 100k$ er vildt når jeg tænker på jeg var ved at købe en for 250.000kr for ikke så mange år siden. Sikke en forentning den giver, de stiger meget oi øjeblikket. I min top 5 ville Toyotaen være sammen med en Lotus Elite og så en Fiat 8V og Lancia Aurelia måske en af de mere kuriose lots såsom den lille Abarth. Så kan I andre slås om Jaguarene, Isoerne, Ferrarierne…….
Ikke en eneste Porsche, @hanne – intet med Porsche overhovedet, faktisk, heller ikke som automobilia.
Man skulle tro du havde læst artiklens allerførste sætning, @claus-n !