• Jeg kan lide engelske biler med stil, men har aldrig skrevet om Rolls Royce. Forklaringen? Joeh, den er nok primært, at de bare ikke helt har den kombination af stil, dynamik og lyd som jeg er til. Men der var […]

  • Den levede kun kort, og var ikke en ubetinget succes, men jeg drømte om den i firserne: Amerikas første masseproducerede centermotorbil var og er en eksotiker i Europa.
    Jeg så Fiero i AutoGalleriet Herning i on […]

    • Hej Claus,den pontiac mera du henviste mig til og jeg købte kører ganske fortrinligt,du kan jo komme forbi og få en tur,
      Nej historien er meget sjovere,jeg var til et bil arrangement på kti i roskilde hvor vi 2 ofte har dystet mod hinannden
      jeg parkerede øsen ved siden af 2 ferrarier 308 gts,3 ferrari mekanikere kom gående,de kendte mig fra min tid da jeg havde 365 bb,og 308 gt4 ,og hilste ,og kikkede på min bil,nej niels har du købt en 308 gts,jeg gjorde som ingenting,hvis de havde kikket inde i bilen havde de kunnet se automat gearet,og andre ting som ikke stemte overens med 308 gts,men udvendig kunne de ikke se forskellen på min pontiac og en ferrari 308 gts,og så er den meget billiger at reparere,og køre også betydelig mere behagelig,og der er kun 1,7 cek forskel fra 0 til 100 ,og hvor ofte kører man over 200 km i timen,og så er det lækkert med automat gear,så tak for tippet niels

  • Tundra, Quartz og deja vu Nogle prototyper går over i historien, andre bliver glemt: Disse to er tættest på de […]

  • Jeg købte min BMW 628 i juni, og efter få kilometer vidste jeg, at den blev svær at overgå. Hvad gør man så? Man lader være at forsøge, simpelthen – store tanker fra vesterhavet…
    MotorRetro er helt oppe ved Hjø […]

  • Jo, jeg har stadig BMW’en, men har bare ikke kørt meget de sidste par uger. Efter weekendens kørsel og dagens sammenligning med en moderne Audi er jeg virkelig i syv sind – hvad skal jeg gøre med BMW’en?
    Efter tu […]

  • Claus Ebberfeld wrote a new post 16 år siden

    Prøvekørt: Børsmæglerens Mercedes 560SEC På Atletion i går var solen begyndt at miste sin k […]

  • Jeg beklager de manglende indlæg de sidste par dage, men jeg har været ude. På den helt rigtige GT-agtige måde – i smuk coupé ned i Europa i høj komfort, med cremet motorlyd i ørerne og totalt fordybet i tysk t […]

  • Superkeil! En tur i Esprit Lotus-overvejelserne og Jeres kommentarer til dem på det seneste har gået meg […]

  • Faktisk blev MBA’en behørigt imponeret: Han kaldte den det bedste køb jeg nogensinde har gjort. Så blev jeg rigtigt, rigtigt glad, for netop MBA’en har lært mig en del om at købe biler – særligt om disci […]

  • Boxer! ”Vil du prøve selv at køre?”, spurgte Anders. Det var det letteste spørg […]

  • Og det er ikke engang en overdrivelse: Bag rattet af en 6-serie har man bare en dejlig fornemmelse af at sidde i en bil, der er bygget til præcis dette – lange motorvejsstræk ud i en køre. Det er en forn […]

  • Nej, hvor er jeg glad: Ude foran holder BMW’en, og hver gang jeg kigger på den nyder jeg dens linier: Jeg har aldrig haft en bil, der i dén grad udstråler selvværd, dynamik og topklasse – og den har noget at hav […]

  • Farvel Det blev sent lørdag aften, før jeg var tilbage fra K […]

  • Endnu en gang trækker jeg lige på læser-kommentarerne fra den sidste tid: En del af Jer har bragt forskellige små sportscoupéer på bane, og her er en af de bedste.

    Det med smag for de små synes jeg er et sun […]

  • Det var tilbage i november sidste år, at jeg først så denne bil til salg. Og jeg kan se af mine gamle emails, at jeg dengang spurgte Alfista, om bilen var mere quirky end fed, hvilket jeg stadig er i tvivl om. De […]

  • Un nouvo italiano – sorpresa!! Den nye tilføjelse til garagen blev en Fiat 124 […]

  • Der er rigtigt, rigtigt mange biler, som jeg godt kan lide. Men én bestemt står over dem alle – Zagatos A6G-variant fra 1956.
    Lad mig lige slå fast, at jeg har det set som en gris i et mudderbad (af hensyn til ev […]

  • Til salg: Min Stag Så er det alvor: Min dejlige Stag er nu officielt til […]

  • Nogle gange har jeg det som om skæbnen giver mig et vink med en plejlstang: Overskriften på indlægget er såmænd taget fra forsiden af det nyeste Classic and Sports Car – lidt pudsigt, når jeg for få dage siden […]

    • Ja, nu har jeg ikke en Jaguar MKII, men derimod “retro varianten” S-Type.

      Efter en uge med Morgan Club Denmark i Tyskland hvor der blev kørt med kalechen nede det meste af tiden, var det ikke oplagt at tage Morgan’en til Jylland mandag morgen, så jeg valgte at køre i Jaguar S-type.

      Turen “frem og tilbage” samme dag er ca. 600km og med en afslappet motorvejskørsel med de tilladte hastigheder, sagde resultatet da jeg kom hjem 11,4km/l.

      Tænk Jer; sidde i en så smuk og komforttabel bil i 6 timer, nyde stilheden, nyde det smukke interiør i valnød og læder, og så samtidig komme udhvilet frem, og så til den pris 😊

      Det kan godt være at S-typen ikke er en klassiker endnu, men tro mig: DET KOMMER – og måske er det “verdens bedste saloon” i dag.

      God dag til alle herfra 😎

  • Hent mere