• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der var engang… Tag venligst et kig på billedet herunder…Et aftenfoto fra Rådhuspladsen i København. De stedkendte vil genkende hjørnet hvor Industriens hus ligger i dag. Jeg skal und […] Vis

    Nok nærmere “Pløjboy”, @claus 😁

    Jeg får også underlige popups, som langt overgår “Det nødvendige foto”. Så der er vist sket et eller andet…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Velkommen til 2021 Med indgangen til et nyt år og i dette tilfælde et nyt årti er det ikke unaturligt at være optimistisk. 2020 har været et så anderledes et år, at det næsten er svært […] Vis

    Godt nytår til alle, og tak for endnu en god matiné. ☺

    Jow da, jeg bruger skam stadig mine jerrycans til plæneklipper benzin og diesel til minigraver. De er handy og robuste synes jeg, og så har de en fin drypnæse på tuden så de ikke drypper.
    Fed video om 911 G modellen, @Claus. Det er en fin bil, men jeg er helt enig angående gearkas…[Læs mere]

  • @Claus Ebberfeld

    Du skriver tidligt i denne føljeton følgende:

    Min erfaring: Jeg fik epoxybehandlet min gamle tank i GT6’eren, og den var både tæt og lugtneutral. Og der var ingen problemer i de år jeg havde den derefter.

    Kan du fortælle hvem der udførte opgaven ? Jeg har en forespørgsel fra et Jaguarklub-medlem, hvor en benzintank med indve…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var lidt af et socialrealistisk eksperiment da jeg købte min Corvette C5 fra 1998 – og hvordan gik det så? Hvis jeg skal være helt ærlig, så nåede jeg næsten at fortryde købet, […] Vis

    @claus, langt hen af vejen er vi nok enige og i de fleste young-timere er der nok mere komfort end i en veteranbil, dog undtaget biler som Lotus Elise (som iøvrigt netop er rundet 25år siden lanceringen).
    Min primære pointe er, at det vigtigste er, at der bliver KØRT i bilerne.
    . . og lige et billede af en 4-årig klassiker, bare rolig jeg har…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var lidt af et socialrealistisk eksperiment da jeg købte min Corvette C5 fra 1998 – og hvordan gik det så? Hvis jeg skal være helt ærlig, så nåede jeg næsten at fortryde købet, […] Vis

    @Claus, flot annonce og gode pointerer hvor du nævner fordele ved at køre “ny-klassiker”.

    Men det bekymrer mig når du skriver ” Men jeg var meget bevidst om det upassende i, at en ViaRETRO-redaktør kørte i den nyeste bil af samtlige deltagere – ” .. hvem er det lige der definere klassiker begrebet og hvordan ?

    I stalden af klassikere ved os…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Igen i går blev jeg spurgt, om jeg egentlig ikke også kører motorcykel. Og her er svaret jo stadig nej. Efterfulgt af “ikke endnu”. Det er nylige omstændigheder i og omkring min […] Vis

    @Claus Ebberfeld. Go for it! Som Jacob356 synes jeg dog også, at femcifre for en MZ er i overkanten. En original MS ES 150 med fast forlygte (“støvsuger” eller “studenterbrød”) var én af mine første motorcykler. Den blev indkøbt for kr. 150, men da min Honda Dax var hurtigere, blev den dog hurtigt solgt igen (en medvirkende faktor var dog også,…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Mercedes SLC byttes med havetraktor og penge min vej. Når man bliver spurgt om sine biler og glemmer een, så bør man vide, at det nok har taget overhånd. Sådan havde jeg det i ugens løb, […] Vis

    Som altid god weekend læsning. 😁
    Igen god artikel fra Michael S Lind (-må jo have været ved numerolog) med meget god teori omkring cw værdier, etc. Kunne dog ikke lige kapere det i aften, nærlæser igen i morgen. ☺
    Og fed artikel om Zagato turen til Italien. En tur til vores favoritmærkes højborg, hvem drømmer ikke om det? Men tør vi tage den…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dårlig smag kan ødelægge alt – selv en Aston Martin.  Aston Martin står for mig som noget af det ypperste automobil nogensinde: I løbet af en nanosekund danner navnet et bille […] Vis

    Ja, Aston’s er flotte biler og rene køremaskiner, ingen tvivl om det :-)

    @Claus; jeg er nu ikke enig med dig i, at der skulle en dansker til at rette op på designet; Ian Callum stod bag DB7, Vanquish og efter sigende DB9 undtaget baglygterne !

    I mine øjne er DB7 måske den smukkeste af de nyere Aston’s og reelt ca. 2cm lavere end en DB9 (gr…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg elsker ordet Jolly, og vi hører det alt, alt for sjældent for tiden. Men vi er ViaRETRO, og vi siger Jolly til vores sommerbiler: Endnu engang er vi i kategorien gamle n […] Vis

    @claus ebberfeld: I min verden er er der ingen “strandbil” over og ingen ved siden af Mehari’en. De andre er jo blot til pjank og pjat (ikke at der er noget galt i det), men Meharien er bare mere end det.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det kan gentages i år: Var det måske noget for dig at køre til Monacos historiske grand prix og derefter fortsætte til Mille Miglia? Jeg har selv overvejet det blandt andet af […] Vis

    Hej @claus
    2012 ja. Jeg fortalte dig i tlf. at jeg skulle til Historisk GP i Monaco.
    Og du sagde så: Man kunne jo BARE kører derned, og så bagefer lige smutte til 1000 Miglia. Jeg tænkte: Sikke en drømmer, en fantast, uhelbredelig romantiker. Bagefter måtte jeg så sande, at du gjorde det sgu.
    RESPEKT. Bliv ved.
    Monti

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post For mig har det intet med Miami Vice at gøre – men alt med Pininfarina, aerodynamik, teknik og acceptabel komfort: Testarossa er den anvendelige superbil, og den er blevet […] Vis

    @claus, du undgår behændigt at kommentere på den sidste del af mit skriv.
    Hvis alle, og ikke kun leasing selskaberne, havde mulighed for at afregne afgiften månedsvis, så var det jo samme pris for alle. Så kan man gå hen til Skat og hente nummerplader til Testarossa’en i 1-2 måneder og betale en pris, som man kan slå op i en prislist…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Har du brugt din gearstang i ugens løb? Hele ugen havde jeg kørt automatgear. Både i klassiker og i firmabilen. Og så i går, fredag, tænkte jeg, at jeg hellere måtte køre i Scimita […] Vis

    Mange tak for en herlig Matiné,

    Forleden dag da jeg var ude og lufte GT’n ved Sjælsmark mødte jeg en modkørende
    bilist i en gul Opel Speedster. Høflige og anerkendende vink blev udvekslet mellem ungdom og alder og væk var den…

    Jeg mindes ikke at have set et speedster i årevis men det gjorde bestemt ikke dagen
    ringere. Det kanted…[Læs mere]

  • @claus Denne tråd: https://www.viaretro.dk/forum/topic/advarsler-er-ikke-oensket/#post-145694
    Utroligt at der fortsat – trods alle advarsler – dukker nye sager op.
    Du bør i øvrigt nok lige undersøge, i hvi […]

  • @claus Det lyder desværre som en historie man har hørt før.
    Måske du burde flytte den over til den nye tråd, der lige er dukket op, så andre kan undgå at havne i samme situation.
    Herren du efterlyser, er formen […]

  • @Claus – Din kone var flot kørende i Roveren, men hun bliver da ikke mindre flot kørende i XJ12 !

    Let OT i forhold til det oprindelige emne, men hvis der alligevel ikke skal betales afgfit kan det jo ikke betyde det store…

  • @Claus
    Hvad mener du med “Den navnkundige Wankelmotor.”?
    Mazda fik noget godt og vist også holdbart ud af Felix Wankel’s opfindelse.
    NSU fik aldrig RO 80 versionen til at holde, eller var det fordi VW ikke […]

  • @Claus, brunt fløjl moderne, næh, det tror jeg ikke det er? Men interiøret i din SLC er lige i øjet, i modsætning til den stakkels Ferrari.
    Forøvrigt et fint billede af rutebilen fra min barndom.

  • @claus – formidabel artikel. Du overgår dig selv. Jeg må hjem og studere nærmere.

  • @Claus Ebberfeld – ja du har helt ret, der er vel nærmest tale om helligbrøde ;-) – sørger for at bytte rundt på bilerne.
    @monti – schiffer grau ist sehr gut

  • @claus Ebberfeldt – var du der i den normale åbningstid Claus? For det ser ud til at det var noget nemmere at få et overblik end i Fredericia, hvor man ofte ikke kunne se bilerne for mennesker..?

  • Hent mere