Medlem Claus Ingemann Møller

@Claus – de ligner så meget at de har samme registreringsnummer 🤣

Fantastisk video, @Claus. Tak!

JA, dele af aluminium kan bare være så flot udført. Nyd blot detaljerne på en Lotus Elise næste gang du ser en, der er så mange flotte detaljer udført i aluminium.
Heldigvis er der i en Elise sparet på alt unødigt, herunder indvendig beklædning, for at spare vægt; her giver det jo blot mulighed for at se alle detaljer i aluminiums…[Læs mere]

@Claus Ebberfeld: Vi var afsted i maj og juni, og vejene var tørre og fint ryddede i områder, hvor der stadig var sne. Så der vil ikke være problemer i en forhjuls trukket Panda.

Vores hverdagsbil er en tung, baghjulstrukket BMW, så den er absolut ikke egnet i snevejr – heller ikke med vinterdæk. Det oplever vi jævnligt på skiferie, hvor vi…[Læs mere]

@Claus Ebberfeld maner til besindighed angående skafottet, når det drejer sig om PRV motoren. Men jeg er alligevel nødt til at citere en svensk bil-ven, som i sidste uge fortalte mig: “Volvo var ikke stolt af denne motor. Det var efter deres mening en af de dårligste motorer, der har siddet i deres biler. Peugeot syntes derimod, at PRV mot…[Læs mere]

@Claus Ebberfeld hvis du ikke vil køre med hende Angela, gør jeg det da gerne. ville gerne lære hende at kende, og jeg kan jo forstå, at hun ikke har noget sted at gemme sig i bilen…

@Claus Ebberfeld Nemlig! Den der historie med “kørt af ældre herre” er en klassiker. Er det så med koblingen som hvile-foranstaltning for venstre fod? Og en motor der aldrig er kommet over 2000 omdrejninger?
Begge dele gør næppe noget godt….
Der er også noget med, at folk i ny og næ nævner, hvilken profession tidligere ejer har haft. “Tidlig…[Læs mere]

@claus ebberfeld farven er ok på en Ford 20M med vinyltag årgang ca 1970. Sæderne er ok 👍

@Claus, undskyld, men jeg havde ikke forstået, at det var et must for den unge mand, at han også kunne meldes ind i Dansk Veteranbil Klub :-)

@Claus I really understand your wish for a pickup. I could do with a Hilux 4×4 with short wheelbase 😃

2 gode temaer i denne Weekend Matine, der måske handler om det samme; nemlig glæden ved at bruge sin klassiker og ikke se det som en investering.

@Claus; det er helt OK at “kigge lidt frem i årgangene”, der er også meget guld at finde; og det er måske også derfor at det lidt ændre guld falmer lidt.

Jeg er enig med dig Michael i, at priser…[Læs mere]

@Claus: du spørger om indtryk fra Bologna. Her er mine indtryk (i tilfældig rækkefølge) efter to dage på messen:

Færre stumper og reservedele. I år kun i en enkelt hal. I Padova-tiden var der op til tre haller fyldt med stumper og tilbehør.
Mange Testarossa’er til salg. Det ser ud til at de senere års prisstigning har motiveret ejerne til…[Læs mere]

@Claus 5 ud af 7 biler er da ikke klassikere.
Vi har tidligere diskuteret grænser for årgang der definerer klassikere. Jeg vil sige, som dengang, at de mest spændende ligger mellem 1955-1975.
Du ville gerne have årgang 1978 med dengang – såvidt jeg husker.
Men 2010-2018 ? ak,ak

@Lars D. Helt enig :-)

@claus Nej, motoren er ikke tunet, den har sin originale 1290 ccm Nord(Busso) motor med beskedne 90 HK og omdrejningsvillighed. Den køres stille og rolig op til 3000 rpm, og derover lyder det som om, at man kører meget hurtigere end speedometeret viser :-)

@Claus Ebberfeld der er bestemt fine biler fra Japan. Hvis de er med indsprøjtning, kan de jo ikke være helt gamle. Så vi taler vel slut-80’erne og 90’erne…? Den første Supra med kulørt stof-indtræk? Noget Honda Prelude…?
Fine biler. Men selv om det nok bare er snobberi, er langt de fleste gamle japanske biler stadig underligt histo…[Læs mere]

@claus du sprang noget over inden v12. V8 med kompressor! Jaguar xkr (som jeg selv er heldig ejer af) Mercedes sl 55 AMG etc. Mvh Casper

@claus ebberfeld Den er superfed, og uden diskussion noget af det lækreste man kan forestille sig som Safety Car. Var den så i det mindste fremført at damer som dem i Cannonball Run, så kunne jeg se gennem fingre med at der har byttet rundt på farverne på den lightbar 😁 Men ja…. På en racerbane gør det jo knap så meget. Det er bare mit nørdede…[Læs mere]

@Claus Ebberfeld der er sgu da ingen bilentusiast, der gider rende rundt blandt de gamle møgkasser og få serveret rødvin af unge servitricer i uniform, mens solen skinner på bjergene og vandet. Gab!
Nu starter jeg Fabia’en op, tager mine joggingbukser på, og så kører Conny og mig til Biltema efter franske hotdogs til en 10’er. DET er der sgu li…[Læs mere]

@claus ebberfeld : Ja, det ser sådan ud. Men ikke desto mindre så er det i 99% af tilfældende at den røde er i førersiden. Men det har de personer som har monteret blink på de 2 Countach tilsyneladende ikke haft styr på. Der er mange forklaringer på hvorfor. Den mest brugtete forklaring er at man så altid kan se om et udrykningskøretøj er på vej…[Læs mere]

@claus Jeg vidste du ville springe fra grundet automatgearet 😀
@jever ja de står af og til længe hos EZ, og jeg turde slet ikke give mig i kast med en stor Mercer der har holdt stille i årevis, eller en 928
Må hellere komme op og kigge på de Lamboer inden udstillingen lukker ned, også jeg er til Miura hvis Lotto guden en dag kommer til Amager