@jens-langdahl, smokey…[Læs mere]

Men @tocoman, jeg er uenig i det med den tofarvede X1/9. Javist vil man hellere se på den end en rød – men ikke end en grøn! De tofarvede X1/9’ere minder mig om MR2’eren, som jeg som nævnt heller ikke synes fungerer så godt.

Lot…[Læs mere]

@jens-langdahl, jeg er ikke i tvivl om, at den slags nuancer går tabt i en gratis oversætter på internettet :-).

@holm, den detalje havde jeg faktisk ikke lige fanget – det udelukker jo så alle de “moderne” Simca, og da jeg stadig synes en 1000 virker forkert til Kevin, så er mit bud en 1300/1500-model. Hvilket også passer helt fint til ham, faktisk.

Men det understreger jo netop deres ge…[Læs mere]

I øvrigt er det lige meget, jeg har ikke råd til nogen af dem.

@jens-langdahl, og før…[Læs mere]

Jeg har lige slået min op, og den ser faktisk ud til at være afmeldt. Men bestemt en dejlig bil, som jeg…[Læs mere]

Jeg er også med på, at ISO/Bizzarrini vandt en klassesejr på Le Mans, men det var jo faktisk en slags “krummer fra de riges bord”, for bilen kørte i den hurtigste kategori (…[Læs mere]

Tjah, @jens-langdahl har gjort de komplicerede beregninger mere tilgængelige for os dødelige, for hvis bare man kender nyprisen og hvis den ligger mellem 30.000 og 300.000 kroner, så kan man slå afgiften op direkte i hans to brutto…[Læs mere]

Mercedes W116 er en fed bil, en mine venner har en 350 SE med V8’eren, som klæder den rigtig godt. W116 og W126 er mine yndlings Mercedes S-klasse. Jeg synes, at W116 vinder lidt over W126, ford…[Læs mere]

Men denne fiktive ‘værdi uden afgift’ e…[Læs mere]

Der er nogen (burde være MHS), der må bede Skatteministeriet/skatteministeren om at lave nogle eksempler på før og nu for billige og dyre veteranbiler – ligesom der er lavet 20-30 eksempler i nogle faktaark for alle andre typer (nye) biler.

Ellers får Folketinget jo ikke at vide, hvad der reelt sker. Det enest…[Læs mere]

Men hvad er egentlig handelsværdien for sådan en Monza?
Hvis den er 100000, en 1/3, så hedder knækkene jo 21667 og 67400.
Så bliver 25% afgiften = 5417 (bil25 = 21667, afg25 = 5417)
Rest = 100000-21667-5417 = 72916
Og 85% afgifte…[Læs mere]

Jeg har det på skrift, at Skat bruger sådan en hen-til-kommoden-og-tilbage-igen beregning med de nuværende satser. Eller det vil sige, det skrev de dengang jeg havde en slåskamp med dem i 2001 om residualafgiften og beregningen af afgift for min importerede ikke-veteran fra 1973.
Det er lidt lusket, at man bru…[Læs mere]

Jeg vil da tro, at sådan bliver det også efter den nye metode (men jeg har ikke set det nævnt specifikt, og som @jens-langdahl nævner så var det jo ikke noget SKAT selv fandt på oprindeligt, de skulle have hjælp).…[Læs mere]

@peter-cocopelli Jeg mener din vurdering af andres økonomiske formåen og dispositioner er fuldstændigt malplaceret. Som det nævnes flere steder er en klassisk bil kulturarv sammenlignelig med kunst, mønter, møbler, vin og hvad folk ellers samler på. Din præ…[Læs mere]

Vi ses, @stefan :-)

Ohh, @jens-langdahl : Tak igen for hjælp med beregningen på Testarossa. Vi havde bare ikke taget højde for vores fælles julegave!
Ikke for at lægge pres på dig, men jeg tror netop nogle eksempler er påkrævet, da det med skalaknæk på afgiftsats…[Læs mere]

Og ja, “Lobster”-Brabham kan jeg også godt lide, @jens-langdahl .
.

@jens-langdahl, hold øje med Lørdags Matineen i nærmeste fremtid. Her kommer en […]