Medlem Michael Sehested Lund

@niels-v : Mon ikke, det er sådan midt imellem med Sunbeam Tiger (den gad jeg godt eje). Carroll Shelby var jo inde over og motoren en small block Windsor V8 fra Ford Component Sales. Tænk, at den fik øksen, da Chrysler overtog Rootes, bare fordi motoren var fra Ford, selvom de ikke selv havde en small block. Det var aldrig sket i dag, husker hv…[Læs mere]

Den er svær at slå @svend-carstensen , kendte ikke den dobbelte betydning. Har altid troet, at det alene stammede fra, da Tatra blev nationaliseret.
Apropos Tatra, er der noget spændende at se i Kopřivnice, bortset fra Tatra museet og hvordan er det?
Har fundet ud af, at det ikke er længere væk end ca. 40 km fra Ostrava, hvor jeg har en samar…[Læs mere]

@niels-v : I UK havde de absolut styr på det med navnene, som du nævner. Der var både fugle, pattedyr, våben mv. Jeg har altid syntes, at f.eks. Singer Chamois og Gazelle lød ret elegant, og hvad med fuglene: Humber Hawk og Humber Super Snipe …

Mens vi er ved det med fuglene @skaanning , så havde og har japanerne i høj grad deres eget hjemme…[Læs mere]

Du har ret @skaanning , den er heller ikke helt god med Ford Escort … Ford har været ude og rydde op i navnene, jeg tænker også, at Ford Kuga er et resultat af det.
Men sådan en 1. Generations Mercury Cougar er stadig en fed bil og bærer navnet godt, om det så er en puma …

@leo-jensen og @ole-jagmann : I har ret, navnekonventionen er brudt, men tror jeg ved hvorfor …
Man halverer antallet i forhold til I’er og kan tilsvarende reducere antallet af huller, der skal bores i bagklappen med to … (de der fandt på det, fik sikkert ros af chefen).

@westmus : Kriminalinspektøren havde en god bilsmag. Jeg kan ikke r…[Læs mere]

Uhh @ole-jagmann , jeg har selv haft håndspritten inde over denne gang, for at der ikke skulle være spor efter mærket og den pågældende model 😉

Mitsubishi Carisma må være et skoleeksempel på overbudsnavngivning.

I nyere tid hvor bilmodellerne er blevet mere globale, er det selvsagt også blevet sværere med navngivningen. Noget der forekommer neutralt kan gå helt galt i enkelte sprogområder, som i eksemplerne med Honda Fitta og Toyota MR2.
Så der er kommet godt gang i kontrolcheck på de k…[Læs mere]

På nær ét billede, ser interessen for noget ud til at være på mandens præmisser. Undtagelsen er billedet, hvor manden “interesseret” kigger på en vase fra “Inga Keramik” sammen med primærkvinden – han er formentlig nyforelsket …
Kvinden i baggrunden ser misundeligt til og tænker: Åh, hvor finder jeg dog en mand, som interesserer sig for andet e…[Læs mere]

@lars-thomsen , god pointe. Jeg må indrømme, at både da jeg var ude at køre BMW 3.0 CS og Peugeot 504 Coupé forsømte at sætte mig omme på bagsædet. Jeg husker, at Rogers Søgaard altid havde det gode princip i biltests, at han først indstillede førersædet, hvorefter han kravlede om bagi og satte sig bag sig selv.
Kan være man bare skal tage den…[Læs mere]

@klaus-r : Enig, de burde have sprunget spejlæggene over og hoppet direkte til 997. Sjovt du nævner Petersen Automotive Museum, vores ven Tina Winther delte et link til en virtual tour forleden (obs! varer 2 timer) https://youtu.be/DujeiUh9tuw

@soren-w og @claus-ebberfeld : Nej, der er ikke så meget at vælge imellem blandt 4-personers coupéer, selvom en BMW E9 3.0 CS er et rigtig godt bud. Men så er der også Peugeot 504 Coupé og 35-års fødselaren Volvo 780. Den sidste er faktisk godt lavet af Bertone, med tanke på, at den er “genetisk” forbundet med en 700-serie “Sosseco…[Læs mere]

@skaanning , mange tak. Som Claus skriver, har Porsche bevaret mange af deres prototyper. Alle de viste findes, men der er ikke plads til dem alle på museet samtidig. Så hvis du tager derned, når vi kan den slags igen, er det ikke sikkert, at f.eks. 989 er der den dag. Hvis du alligevel er på de kanter, kan du bare fortsætte til Mercedes Muse…[Læs mere]

God video du har fundet til at tilføje yderligere detaljer til historien @westmus .
Det er tankevækkende, at Hitlerstaten nok fik styr på brændstofdunkene, men ikke havde bedre styr på køretøjerne. Det demokratiske USA kunne godt vælge mellem leverandørerne og valgte helt bevidst American Bantam fra i anden runde, fordi de fandt, at virksomh…[Læs mere]

Jeg har altid selv syntes, at en Jerrycan var for stor til en alm. personbil, og da vi havde båd, nænnede jeg ikke at have en Jerrycan til at rutsche rundt på dørken, så da var det en 20-liters plastikdunk.

@jakob356 , jeg synes i det hele taget, at kvinderne på billedet burde have været bedre klædt på til arbejdet, læg mærke til fodtøjet!…[Læs mere]

Jeg synes da helt klart, Claus, at du skulle prøve at få fat i en Citroën AX, hvis det ellers er muligt at finde en …
Tag den i GT/Sport-udgave (eller GTi), som jeg var inde på i “Citroën AX GT/Sport – den glemte “mini”” i https://viaretro.dk/2018/07/weekend-matine-nr-202/ , men pas på!

Hmm, det har jo noget med tid og de nødvendige færdigheder at gøre, som @skaanning er inde på.
Det får mig til at tænke på en fast anekdote, vi havde i familien. Hjemme i barndomshjemmet var en bygningssnedker på besøg, fordi noget skulle laves i køkkenet. Min mor fik så den idé, også at lade ham se på et hyldesystem til tøj i et walk-in closet…[Læs mere]

Netop, jeg har tænkt mange gange på den sang siden marts … og som Claus skrev i “Forskellighed er livets salt”, er der ingen grund til, at de klassiske biler skal køre mindre, snarere tværtimod.
Hør også sangen i Steffen Brandts gendigtning, der har samme slutning.

Det glæder vi os til, @holmen , og til at se og høre den. Jeg har prøvet at køre dieseludgaven, men aldrig set – endsige hørt – en Wasserboxer. I de tider vi lever i, sidder den lige midt i skiven – “Den første turist i Europa”!

@holmen og @is , jeg må sige, at I virkelig formår at få rundet en 2. Juledag af!
Det mindste I kan gøre er at fortælle os noget mere om bilerne, som nok er forskellige, men også ligger i ca. samme ende af farveskalaen.
@holmen , jeg kan allerede se, at T3’eren har farveafstemt interiør, men hvad mere, er det en Wasserboxer? Og tillykke med salget…[Læs mere]

Tak i lige måde @klaus-r , det er altid rart med positiv omtale og kommentarer herinde (som du er flittig til) i det hele taget, som bidrager til en debat, hvor vi bliver klogere. Jeg lagde også godt mærke til turboladerhelvedet under hjelmen på Leno’s bil (ved ikke, om der også var lattergas), min Gen. 1 Toronado skal i hvert fald være uden!…[Læs mere]