Medlem Michael Sehested Lund

@wentzel, fin historie. Det der med accelerationen henover krydset med BMW’erne halsende bagefter, er det ikke en typisk automatgear mod manuelt gear ting?
BMW-køreren sad og ventede på rødt. Lyset skiftede, og inden han får trådt koblingen ned og sat i gear, var DAF’en allerede næsten over krydset … nok til at vække jagtinstinktet!

@skaanning, for min del handler det lidt om, at processen er gået ned i hastighed. Jeg regner ikke med noget, før en autotransporter melder sin ankomst. Lige nu er det noget med ikke at sælge (eller rettere købe …) skindet, før bjørnen er skudt.

Fyn ser ud til at være på halv pris i forhold til Sjælland.

Gad hvordan det forholder sig i Jylland, svarer Aarhus og trekantsområdet prismæssigt til hovedstadsområdet?

@skaanning, land slår by med flere længder, når det kommer til klassiske biler. 911’eren plejer at stå på samme sted året rundt, men den er kørt til vinteropbeva…[Læs mere]

@skaanning, du har ret 1.000 kr./md er ikke nødvendigvis dyrt. Det kan sagtens være dyrere i Rødovre, men i det eksempel jeg kender til, følger der også flere faciliteter med a la eksemplet med hallen, du nævner.

Et helt almindelig plads i et aflåst garageanlæg på Østerbro – tørt men ellers uden faciliteter er 1.000 kr./md. (sådan én har jeg).…[Læs mere]

Uhh, sikke et privilegium at kunne have en projektbil holdende i 30 år, som @westmus skriver om! For ikke at tale om at impulskøbe en klassiker, som Keld Jørgensen levende fortæller.
Det nærmeste jeg selv kommer på et “barnfind” må være en sort Porsche 356 Cabriolet fra Burago (synes ikke deres modeller er de bedste), der dukkede op bagerst…[Læs mere]

Lige i dette tilfælde var der ikke tale om en forglemmelse @kim, men en bevidst udeladelse for at “skære” historien til.
Van Doorne Transmission eller Bosch VDT (som det hedder i dag) kan være stof til et indlæg om transmissioner på et tidspunkt.
Det med, at VDT ikke fulgte med i Volvo-handlen er faktisk et godt eksempel på en “hollandsk” hande…[Læs mere]

På papiret ser der ud til at være pænt ryk i Renault 25, og som biltype betragtet er den typisk 80’er, hvor større biler godt måtte være hatchbacks. Andre eksempler på typen er Ford Scorpio og SAAB 9000. Som Saabist vil jeg helt klart hellere gå efter en 9000 af første generation. Ganske vist har den “kun” 4 cylindre, men formen – både inde og ude…[Læs mere]

@svend-carstensen, du har sikkert ret i, at de tilsyneladende ens løsninger, man flere gange har set i (bil)historien skyldes, at der konstrueres ud fra samme rationelle principper på et givet tidspunkt. Dette mindst lige så meget, som direkte kopiering.

@jakob356, det er helt utroligt, at ønsket om symmetrisk placering af cylindrene har fyl…[Læs mere]

@sport, jeg har det på samme måde, for mig gled Sbarro og Luigi Colani også sammen dengang i Bilen, Motor og Sport.
Colani gjorde det jo til gengæld generelt i organiske former som industriel designer, og det er nok ikke helt fair at sætte ham sammen med Sbarro.
Colani kan godt minde lidt om Verner Panton, men Panton holdt sig – så vidt jeg v…[Læs mere]

Det første der popper op, når man laver en google søgning på Sbarro, er en amerikansk pizzakæde. Og sådan burde det måske forblive, når det kommer til Sbarro.
Sbarro havde en sær tiltrækning på det daværende Bilen, Motor og Sport – selv bladede jeg dengang hastigt videre.
Men Sbarro er stadig på banen – en af de seneste kreationer fra h…[Læs mere]

Du må endelig give et praj, @klaus-r, hvis du skal have Super Eight i stedet for 308 😉😄

Først tænkte jeg, at du var lidt hård i bedømmelsen af værktøjssættet @soren-w, men ved nærmere eftertanke giver jeg dig ret. Det må blive nul for anvendeligheden på en skala fra 1 til 10.

Den Ford Comète kunne vist godt fortjene lidt ekstra opmærksomhed. Søren Navntoft har ganske vist været lidt inde på den tidligere i https://viaret…[Læs mere]

Claus har tydeligvis et eller andet med de 90 graders V6’ere, og de har alle – i større eller mindre grad – noget med Frankrig at gøre.
I større grad for Alpinens vedkommende med dens Douvrin V6. Men Biturbo har jo også en 90 graders V6, som er lidt inspireret af V6’eren, der ligger i Maserati Merak og Citroën SM (fra den tid, hvor Citroën…[Læs mere]

@keld-joergensen, jeg er selv på sær vis tiltrukket af Lancia Flavia Sport Zagato. Derfor gippede det også noget i mig, da jeg i den forgange uge så en til salg hos Gallery Aaldering for EUR 80.000 i runde tal http://www.gallery-aaldering.com/en/.
Frem til B-stolpen holder den hele vejen: Den mest elegante halv wrap-around forrude og så fiff…[Læs mere]

@svend-carstensen, det må siges, at Bertone forstod at få så meget som muligt ud hovedtrækkene i designet. Skoda fik vel “Favorit”-designet til en god pris …

Hos Pininfarina kunne de også finde ud af det med BMC “Farina”-modellerne, FIAT 1500/1800/2100/2300 og Peugeot 404. Tror helst jeg vil have en Peugeot 404, hvis jeg skulle have en repr…[Læs mere]

@kim, du har ret, den hedder FW11 og ikke DW11 – hermed rettet. Problemet er, at D og F sidder ved siden af hinanden på tastaturet. Da det allerede var skrevet forkert en gang, blev det skrevet forkert igen i skyndingen.

For det meste aflæses motorens temperatur som temperaturen på kølevandet et sted i kølesystemet. Men hvad med olietemperaturen? Kan det ikke være bedre at kende den?
I f.eks. en nyere BMW 3-serie (F30) vises olietemperaturen i stedet for vandtemperaturen. Vi var inde på det i en anden tråd fornylig.

@skaaning, jeg er faktisk enig med dig. Hver generation har sine problemer at slås med, og den påvirkning de har, skal selvfølgelig ses i rette kontekst.
Det samme gælder bilskriverierne, hvor der er en sammenhæng med de forskellige tidsaldre. Tilbage i 1950’erne var det eksotisk med zebraskind på sæderne, men i dag kan enhver flyve ned til ze…[Læs mere]

“Efter min mening bliver udtrykket brugt alt for meget om alt for lidt”, har Claus – meget passende – valgt som overskrift i dagens artikel.
Jeg er helt sikker på, at hvis jeg viser artiklen til min kloge datter, vil hun sukke og derefter udbryde: “Det er et First World Problem”.
Hvis nogen skulle være i tvivl om, hvad et “First World Problem” e…[Læs mere]

Men så svarer det vel til en BMW 3-serie, Claus.
Min onkel havde forresten en MG 1300, indtil min noget ældre fætter – i ungdommelig overvurdering af køreevner – kørte galt og totalskadede den …😩
Måske man skulle tage den som Vanden Plas Princess, så det bliver ren limousine. Tror der er en i Danmark, så den engang parkeret udenfor Fredericia…[Læs mere]