• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Grøn bølge og elektriske stød Noget af det bedste jeg kan sige om den nuværende samfundssituation er, at der er længere mellem hverdagstrafikanterne på vejene. Dette gælder i særhed […] Vis

    Michael det er sjovt at du nævner det med fascinationen af at motoren med stempler og ventiler i samarbejde med en mekanisk karburator kan få en motor til at summe som en symaskine. jeg har netop tænkt over dette i denne uge, mens jeg har nyd min MGB GT, hvor jeg lige har haft både motor og karburator skilt ad. Når jeg ser SU karburatoren, savn…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Grøn bølge og elektriske stød Noget af det bedste jeg kan sige om den nuværende samfundssituation er, at der er længere mellem hverdagstrafikanterne på vejene. Dette gælder i særhed […] Vis

    Min første bil var en 1966 Jaguar E-type 1966 FHC i pale primrose, nøjagtig magen til ugens fund der smuttede. Det er den ideelle årgang E-type, stadig det klassiske look med glas over forlygterne, men med bedre sæder, fuldsynkoniseret gearkasse og motoren er boret op til 4.2 liter. Instrumentbrættet er sort, alu forsvandt med indførslen af 4.2 m…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Godt ældet og helt sikkert bedøvende ligeglad med, at klæder skaber folk, stod den gamle mand foran mig med et ansigt som lyste af interesse. Jeg havde netop fotograferet hans gam […] Vis

    Charmerende historie, dem ville jeg gerne møde.
    Jeg var i dag inde hos Refako efter et oliefilter til MGen som blev parkeret udenfor. Reservedelsekspedienten spurgte om jeg virkelig kører race med den. Det blev en lang snak. Det skal der altid være tid til…

  • Opstarten gik godt, motoren sprang straks i gang, villig som en frisør i en genåbnet salon.
    Jeg har nu kørt 150 km i den siden opstarten, små ture med varierende og ikke for høje omdrejninger. Indtil videre kører den fint.
    Jeg har målt kompressionen, og er spændt på, om den evt. stiger lidt når stempelringene er slidt til at passe med cylinderv…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nogle gange skal der ikke så meget til. Jeg tror faktisk jeg er en smule understimuleret for tiden. Selvom jeg har mine egne behov dækket, min garage fyldt samt egentlig nok at s […] Vis

    Holmen, du skal da have en Alfa Romeo 159 2.2 JTS.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvad er en speciel bil? Jeg kan personligt fascineres af mange, mange køretøjer, og jo mere specielle des mere fascination. Som hovedregel. Nogle kan trods alt blive så specielle, at ho […] Vis

    Tiderne må have ændret sig. Omkring 1993 havde jeg både en rød Jaguar E-type og en hvid Triumph Spitfire. De unge damer kommenterede aldrig min E-type, men Spitfiren synes de var sød.
    Nå jeg håber at få tid til at komme i garagen til den MGB GT min kone ikke kan lide, men først skal hendes plantekasser samles…
    Se evt. mere i min MGB GT tråd…[Læs mere]

  • Da topstykket skulle tilbage på motoren drillede det lidt. Da jeg fik vippetøjet og stødstængerne monteret, var der alt for stort spillerum ved indsugningsventilen på cylinder 3. Jeg måtte have topstykket af igen to gange før jeg fandt fejlen. Jeg havde alle stødstængerne ude igen og de var lige lange. Jeg fandt til sidst ud af den kop som stød…[Læs mere]

  • Så har jeg fået stemplerne tilbage i motoren. Det gik fint uden drama at få stempelringene monteret og stemplerne ned i cylindrene med et værktøj til at presse stempelringene ind. Dernæst var der nogle timers arbejde under bilen med armene opad, for at få plejlstængerne monteret på krumtappen og bagefter at få bundkarret monteret. Næste gang er de…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Audi har ét, VW har ét, Honda ligeså. JA alle bilmærkerne har et, eller flere velklingende slogans. “The best or nothing”, “Small wonder”, “The Power of Dreams” eller “The Ulti […] Vis

    Jeg ville gerne vide hvilke veteranbiler de to “ungersvende” har haft, og hvilke nye biler de har erstattet dem med?

    Slogan: Jaguars “Grace, pace and space”!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Første og sidste gang Stirling Moss var langsom var på vej i døden. Han var et af de største naturtalenter bag et rat nogensinde, en af de største sportsmænd overhovedet og selvo […] Vis

    Ja Sir Stirling Moss var en af de største, sikke et liv han har haft.

  • Hej Nicolai, ja det giver det giver den bedste forståelse at skille ad og samle igen. Især hvis det lykkes.
    Jeg er konkurrencemand, men ikke hardcore :-) Så vidt jeg kan vurdere, var det de originale stempler der sad i, motoren er ikke boret op og stemplerne ikke i overstørrelse. Da cylindrene ser OK ud, har jeg valgt at hone dem og sætte stan…[Læs mere]

  • Stemplerne på min MG er vist det der hedder semi-flydende. Det betyder at krydspinden er presset i plejlstangen, mens stemplet kan flyde sideværts. Jeg skulle derfor bruge en presse for at få de gamle krydspinde ud og de gamle stempler af.
    For at skåne stemplerne, presser man ikke de nye krydspinde i, når de nye stempler monteres.
    Processen er a…[Læs mere]

  • Det har været juleaften, julemanden kom med nye stempler og pakningssæt. Jeg har derfor kløet på og fået honet cylindrene. Nu skal der så en grundig rengøring til inden motoren samles.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Vi har talt om DeLorean før, og altid deles der to grupperinger op. Dem som synes om bilen, og så den voksende gruppe af dem som afskyr den. Den sidste gruppe får herunder lidt fle […] Vis

    Den motor som folk kritiserer i DeLorean, er det ikke den samme som gør det udemærket i Alpine A310?
    Det er nok hele konceptet det er galt med.
    Synd at Kina ikke var så langt fremme med deres kapitalistiske facade dengang, ellers havde guldmodellerne nemt kunnet sælges i Kina.

  • Hej Erik, jeg har tænkt samme tanke.
    Men først skal min Weber have nye pakninger, den moderne benzin har fået den til at være utæt flere steder…

  • Cylinderen ser ikke ridset ud, og topstykket er også uskadt.
    Men selvfølgelig skal cylindrene hones. Måske skal jeg gøre det i påsken, mens jeg venter på de nye stempler…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg elsker ordet Jolly, og vi hører det alt, alt for sjældent for tiden. Men vi er ViaRETRO, og vi siger Jolly til vores sommerbiler: Endnu engang er vi i kategorien gamle n […] Vis

    Jeg giver min bror ret i, at hvis man skal hurtigt til bageren (lyder bedre end Bilka, og de har også en bager), blæser taget af.
    Men så skal man bare have en Mini Beach Car, den har fast tag.

    Hvis vi nu havde en TV eller Youtube kanal, kunne det være sjovt at lave en udfordring, hvor vi købte moderne “bangers” og byggede dem om til Jolly.

  • Cylinder 3 der var lav på kompression viste sig at have huller i stemplet og begge stempelringe var knækket i små stykker.
    De andre stempler var OK, men på alle 3 var den øverste stempelring knækket.
    Cylindrene ser OK ud, og jeg har målt at de ikke er slidt ovale. Plejllejerne ser også fine ud, og stemplerne er standardstørrelse, så den har aldri…[Læs mere]

  • Jeg har afmonteret topstykke og bundkar, så jeg har kunnet skubbe stempler med plejlstænger op ad motoren.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Et lille lys i stilheden Jeg har lyttet til Bob Dylan og læst Tintin i denne uge og begge dele viste sig at gøre mig godt. Tidens ugunst præger os alle – det er vist mildt sagt. De el […] Vis

    Benzin til plæneklipperen måske?

  • Hent mere