Medlem Ole Wichmann

I går fik jeg renset og poleret karburatorerne og i dag fik jeg dem så monteret.
Jeg fik monteret de sidste kølerslanger og fyldt kølervæske på og fyldt olie på.
Så var det tid til at prøve om den ville starte:

Det ser godt ud, håber det spinder når de bliver genmonteret.
Jeg har desværre ikke en “Sodastream”, så mine SU karburartorer har måttet nøjes med ovnrens og knofedt – og så lidt med polerskiven.
Nu skal jeg ud og montere dem…

Det ser godt ud, håber det spinder når de bliver genmonteret.
Jeg har desværre ikke en “Sodastream”, så mine SU karburartorer har måttet nøjes med ovnrens og knofedt – og så lidt med polerskiven.
Nu skal jeg ud og montere dem…

Det ser godt ud, håber det spinder når de bliver genmonteret.
Jeg har desværre ikke en “Sodastream”, så mine SU karburartorer har måttet nøjes med ovnrens og knofedt – og så lidt med polerskiven.
Nu skal jeg ud og montere dem…

I skal vel køre derned i 5-gears Crown?
Da vi kørte derned i en 911 og en E-type for et par år siden gjorde vi en tur ud af det fra vi startede hjemmefra. Det betød mange espresso og croissanter undervejs. Vi kørte over Stuttgart for at se Porsche museet.
Vi boede også i en GP tours teltlejr men med afterskiing partytelt.
Min bror kan nok flere…[Læs mere]

Lars skal vi ikke høre om den nye motor du har skaffet til Guldplomben?

Herefter skulle rør og slanger til luftdyserne ved forruden genmonteres. Det er også et pillearbejde men knap så slemt som den foregående udfordring.

Varmeapparatet i en MGB har den mest prominente placering midt på torpedoen. Da mit varmeapparat var alt for patineret, blev det afmonteret og renoveret. Da jeg afmonterede det opdagede jeg, at kablet til at åbne og lukke for luft spjældet ikke var monteret på varmeapparatet. Formentlig fordi det er et værre pillearbejde og en tidligere ejer har…[Læs mere]

Flot det forhjulsophæng ser jo ud som nyt. Det ser faktisk ud til at være fuldstændig identisk med MGB, så meget for britisk produktudvikling. If it ain’t broke, don’t fix it.

I dag gik jeg så i gang med broen der holder gearkasseophænget og er skruet op under bunden.
Jeg har haft den helt skilt ad, da den var overfladerusten og nogle af gummi ophængene var helt opløst (olie).
Metaldelene er blevet slebet, lakeret og rustbeskyttet med Dinitrol og jeg har købt nye gummidele.
Første udfordring var at montere to cirku…[Læs mere]

I dag gik jeg så i gang med broen der holder gearkasseophænget og er skruet op under bunden.
Jeg har haft den helt skilt ad, da den var overfladerusten og nogle af gummi ophængene var helt opløst (olie).
Metaldelene er blevet slebet, lakeret og rustbeskyttet med Dinitrol og jeg har købt nye gummidele.
Første udfordring var at montere to cirku…[Læs mere]

Det går stille og roligt fremad med at få monteret diverse dele i motorrummet efter motoren er kommet tilbage i bilen.
Jeg mangler nogle ledninger til starter og gearkasse (baklyskontakt), strømfordeler og tændkabler, kølervæg, køler og oliekøler, karburatorer som skal renses og poleres først og gearkasseophæng som skal males og have nye gummiophæng.