Medlem Skaanning

@skaanning Enig mht. facelift af Citroën DS, men der er også Jaguar MkII, der er et succerigt facelift af MkI.

@skaanning , mange tak. Som Claus skriver, har Porsche bevaret mange af deres prototyper. Alle de viste findes, men der er ikke plads til dem alle på museet samtidig. Så hvis du tager derned, når vi kan den slags igen, er det ikke sikkert, at f.eks. 989 er der den dag. Hvis du alligevel er på de kanter, kan du bare fortsætte til Mercedes Muse…[Læs mere]

@soren-w , jeg læste et sted at Hasselhoff (målt i timer, tror jeg) skulle være verdens mest sete mand på TV nogensinde. Ubrugelig viden, ja! Men mon ikke der sidder et par tyskere og noget derude og er klar på at købe en vindjakke, et par jeans og måske en bil?

@alfahahn , sådan opfattede jeg det skam heller ikke. Det var bare for at underst…[Læs mere]

Ja, jeg kan godt se det selvmodsigende i det, @skaanning , men jeg tror forklaringen ligger lige for: At min firmabil er blevet en veteran (OK, p.t. youngtimer, men senere på året…) som jeg OGSÅ elsker at køre i.

Jeg er jo jyde. Deraf også min fetish med anhængertræk.

I går spurgte een af mine venner faktisk hvorfor jeg ikke bare solgte…[Læs mere]

Joeh, @skaanning , men på en bil i det prisleje kan en lakering helt sikkert ikke betale sig frem for at købe et bedre eksemplar fra starten af. Og da slet ikke, hvis man fraviger originalfarven.

@jes-reinholdt , bare lige for at præcisere: Din kommentar kunne lyde som om instrumentpanelet er uoriginalt til bilen, men sagen er jo bare, at de…[Læs mere]

@skaanning , ja det er billigt for en Porsche, sammenlignet med at jeg rendte over en annonce for en G40 Polo i superfin original stand (dem er der sikkert ikke mange tilbage af, 140.000,- (uden dansk afgift) og den havde altså kørt 125.000 km.

For dem der gerne vil have Jerry cans forklaret i levende billeder, har det britiske “The Tank M…[Læs mere]

Det er fuldstændigt rigtigt, @michael-s-lund: Selv med al tid i verden nytter det jo ikke rigtigt noget, hvis man bare ikke KAN. Hvis en rigtig murer så mit murerarbejde, så ville han nok også korse sig.

@skaanning , jeg har stort set glemt ræsonnementet bag idéen om et hurtigt salg af Interceptoren – men var det ikke netop noget med at give…[Læs mere]

Hmm, det har jo noget med tid og de nødvendige færdigheder at gøre, som @skaanning er inde på.
Det får mig til at tænke på en fast anekdote, vi havde i familien. Hjemme i barndomshjemmet var en bygningssnedker på besøg, fordi noget skulle laves i køkkenet. Min mor fik så den idé, også at lade ham se på et hyldesystem til tøj i et walk-in closet…[Læs mere]

@skaanning og @soeren-s-pedersen – tak for de rosende ord omkring garagen. Lidt facts: 60 m2 bygget i træ med tegltag. Isoleret betongulv og 15 cm Rockwool i vægge og tag. Opvarmes af varmepumpe, der nemt varmer de 60 m2 op, og samtidig tørrer luften ud. Det var faktisk det billigste af projektet. 11.500 for varmepumpe inkl. in…[Læs mere]

Enig med @skaanning , Erator GTE ser smartere ud.
Men endnu hellere originalen, en GT40!

Vi må – om man så at sige – bare tænke kreativt @skaanning , så skal du nok få din 929 Coupé-historie. Den såkaldte serie-HB blev præsenteret i 1981, så vidt jeg kan se. 40-års fødselsdagen er således lige rundt om hjørnet. Den kan være tættere på, end du aner, så hold lige hestene, før du og akademi-fruen kyler en 250 GTO i havnen ;-)

Det ville ellers ikke være så svært at skrive metoo-delen med ind i analogien, @skaanning :-).

En opdateringen på buddene: Der er her tirsdag morgen 12 timer tilbage af auktionen, og den er stadig kun budt i 13.250 USD. Det synes jeg stadig er et lavt udgangspunkt for aftenens slutspurt.

@skaanning – Den ser rigtigt godt ud den GTV6, så prisen er ikke meget ved siden af. De skriver at tandremmen blev skiftet i 2014, så tandremmen ville jeg få skiftet inden motoren startes. Skifteintervallet på de Busso motorer er 3-4 år. Det er heldigvis ikke så dyrt, da der er god plads i modsætning til de senere modeller hvor motoren ligger…[Læs mere]

Jaeh, det var lidt en sidehistorie, @skaanning : https://viaretro.dk/2018/03/rally-burde-vaere-en-del-af-vinter-ol/

Måske bare en undskyldning for at bringe nogle billeder af hende, faktisk :-)

Tak for tippet, @skaanning , det vil jeg gøre: Bladet ligger uåbnet derhjemme, men jeg har altid godt kunnet lide Sapporo coupé, der er et af de mere helstøbte japanske designs fra den tid. Og kabinen, den er jo bare pragtfuld!

Det er britiske klipper, @skaanning , det ser jeg straks. Eller svenske, måske. Jeg er 95% sikker. Men det er en fed bil, det er jeg 100% sikker på. Det er bare ikke en sportssaloon :-)

Det mener jeg jo nok de hidsigste udgaver af Jaguar Mk2 er, men de skulle alligevel ikke rigtigt være på hjemmebane i Alperne, så vidt jeg forstår, Men sådan…[Læs mere]

Er man ikke mekaniker eller (plade)smed skal man efter min overbevisning holde sig fra projekter, der indeholder (store mængder) rust, for det kræver erfaring/håndelag og en vis viden for, at det bliver lavet ordentligt. Jeg er selv mekaniker og meget rust udelukker mig. Jeg mangler simpelthen viden og erfaring. Desværre er det også forf…[Læs mere]

Den 3500 kan jeg godt huske, @skaanning – lækker farve til den!

@the-real-stig , “A6 Competition”, fniiis – hvilken racerserie er det nu lige den kan køre i? Eller er det en anden form for konkurrence, nogen har tænkt på i den navngivningstest?

@jakob356 , hvis det kun er en 55’er må de være på overførselsindkomst!

@skaanning “..Ferrari i bræk-grøn..”

Den korrekte betegnelse er Verde Gemoglio ;-) Lyder lidt mere appetitligt, ikke?
Den fedeste Ferrari farve ever!

@peter-boedker , ved at vælge en Leaf har du jo også sparet verden for et tons affald i forhold til en EQC eller E-tron, så du har da intet at skamme dig over.

@henrik-kusk , jeg er glad for at du bruger ordet “energiforbruget”, for det er jo netop dét, det OGSÅ handler om, men som alle lader til at have glemt.

@skaanning , den grønne Ferra…[Læs mere]