Søren Navntoft
@sn
Active 1 måned, 1 uge siden-
Peter Plys Karlsen commented on the post, Rustmiraklet 12 år siden
..
-
Peter Plys Karlsen commented on the post, Rustmiraklet 12 år siden
…
-
Per Einarsson svarede til emnet Den perfekte "by" klassiker? i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 12 år siden
En klassiker i byen skal runge mellem husene. Derved oplever flest muligt den italienske motor. Men det skal være en tenor; ikke en sopran. Sopraner vræler for meget og er irriterende for familier der gerne vil have børnene til at sove. Derfor kan det ikke være 1300cc eller mindre. Der findes ingen italienske biler som brummer; altså basser. Men…[Læs mere]
-
jewer commented on the post, Rustmiraklet 12 år siden
Hej Søren! Godt at høre fra dig igen:>)
Og så lærte man noget nyt igen i dag. Jeg anede simpelthen ikke at udviklingen indenfor vortebehandling er gået stærkt de senere år:>)
M. h. t. rust har jeg – lige som […]
-
jewer svarede til emnet Den perfekte "by" klassiker? i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 12 år siden
…..Med automatgear, naturligvis:>)
-
jewer svarede til emnet Den perfekte "by" klassiker? i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 12 år siden
Jeg må give dig ret 02Anders. Selvfølgelig finder man nemmere en parkeringsplads i byen hvis man bevæger sig rundt i en lille bil. På den anden side er det da meget federe at opholde sig i et ordentligt stykke automobil i den længere tid det tager, at finde en parkeringsplads i en fornuftig størrelse.
-
Anders Bilidt svarede til emnet Sunday Morning Drive med Classic Car Club of Hong Kong i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 12 år siden
Glad for at du noed dem Oktan… :-)
-
Anders Bilidt svarede til emnet Den perfekte "by" klassiker? i forummet Diverse: Ting der ikke hører hjemme andre steder 12 år siden
Hmmmm… hvorfor skal en byklassiker absolut vaere lille??
Skal jeg kunne nyde at koere rundt i taet bytraffik hele dagen, og kunne moenstre overskud til at sidde i koe, og ikke mindst finde mig i ignorante cyklister, saa har jeg brug for en serioes maengde “feel-good” atmosfaere.
Mit valg gik nok naermere paa noget i stil med en Jaguar XJ6 serie…[Læs mere] -
Anders Bilidt svarede til emnet Den røde Lotus "Emma" i forummet Engelske mærker 12 år siden
Dejligt at hoere at du fortsat nyder Emma ved enhver given lejlighed Lars. Det tog dig ganske vist lidt tid, men mon ikke du virkelig fandt den rette i din lille Elan? Jeg tror det… :-)
Det bliver smukt med mindre og tidstypiske sorte skilte. Glaeder mig helt til friske billeder… -
Per Einarsson commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
Laver lige en “Gentleman Jim”:
Aaaahhr, ja, jo, hvis det skal forstås sådan … !?Ebberfeld, du skriver om et stilelement, som har haft indflydelse da Giugiaro og hans folk tegnede Scirocco’en? Altså dette, […]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
@Ryhl, angående “hvad det har med sagen at gøre”: Nu handler indlægget jo om, hvordan kileformen begyndte at “at filtrere sig ned til den type gadebiler, der lignede de vilde designøvelser mest: Sportsvognene.” og […]
-
Ferdinand commented on the post, Rustmiraklet 12 år siden
God seid Dank, har jeg faktisk ikke deciderede rustproblemer i mine vogne – nuvel Volvo’en har lidt i dørene, men det påtænker jeg at fjerne selv – og tilmed forsøge mig som maler.
Har tit overvejet at prøve […]
-
Jacob B commented on the post, Rustmiraklet 12 år siden
Jeg har fulgt Oktans råd fra en (god) gammel forum-tråd omhandlende tips og tricks, og penslet rustne dele med den tyktflydende kalkfjerner fra Borup Kemi (grøn)… Det virker fantastisk, og med en ordentlig […]
-
Ole Wichmann commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
Ryhl, Lancia Stratos var lavet kompromiløst til Rally, og gadebilerne (homologering) var derfor ikke designet til at være gadebiler og hverdagsbiler og var vist ikke praktiske som sådanne.
En Esprit var udviklet […] -
Peter Plys Karlsen commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
Brændeflækkeren længere oppe minder mig iøvrigt lidt om en audi…
-
Peter Plys Karlsen commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
Morn
Kileform i praksis
God dag
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
Sært, på min telefon var Ryhls tredobbelte eksempel rigtigt proportioneret. Nå, men vi er enige om, at vores dejlige Giulietta til kun 39.500 kroner er kiledesign, så? Altså Ryhl og jeg, ikke Per og Søren!
Men […]
-
Ole Wichmann commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
For at vende tilbage til NSU RO80, jeg synes heller ikke at den repræsenterer den udprægede kileform.
Men hvis man til gengæld skulle kåre verdens mest tidløse bildesign ville den være en seriøs kandidat til sejren. -
Ib Erik Söderblom commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
Ryhl er i hopla :-)
Ds er afgjort dråbeformet, idet rudekanten er tydeligt faldende i bilens længderetning.
At en bil er spidsnæset er ikke definitionen på en kile.
Helst bør der også være et kantet design […] -
Per Einarsson commented on the post, Kileform i praksis: Fra Carabo til Volvo 760 12 år siden
En kile kan man fx flække træ med.
Det kan den blå Lotus herover, men det vil nok knibe for en Scirocco … og en Giulietta.
Jeg mener iøvrigt at Alfa Romeo selv kaldte faconen “la linea” specielt da Alfa 75 […]
- Hent mere
