Medlem Søren Navntoft

Da vi nu ærligt talt har haft ulykker nok, så lå det mig meget på sinde, at dagens indlæg skulle modvirke den tendens. Og så var det, at projektkongen gjorde mig opmærksom på, at gode forlygter gavner det hele.

Forlygterne som sådan (dem til biler, forstås) blev opfundet næsten samtidigt med selve bilen. Ligesom bilerne lignede hestevogne mindede lysteknologien også om disses – det var før elsystemer som sådan, og de første forlygter var nærmere markeringslamper, drevet af acetylen eller petroleum. Man siger almindeligvis, at Cadillac var først med noget der minder om dagens lygter, da de i 1912 integrerede teknik fra Delco i deres nye bil. I 1924 kom de første lygter med langt lys og i 1935 kunne en ud af tre lygter følge forhjulenes inddrejning i den futuristiske Tatra 77A .

Gode forlygter er vigtige. Her er der rigeligt på en scooter. Som det fremgår er de runde allesammen.

Og så videre. Som det fremgår herover er lygter også et designelement, enten i sig selv eller som i den klassiske britiske “mod”-stil på billedet som et overdrevet udvalg af lygter på én gang.  I en lang periode var lygter bare runde huse, der rummede den nødvendige teknik og ikke kunne være meget anderledes, og med tiden blev 7 tommer en slags standard. Lovmæssigt i Amerika og andre lande fulgte trop – men ikke det gamle Europa. Det førte til væsentlig løssluppenhed på vores breddegrader, hvor lygter derfor både kunne være andre størrelser, men sandelig også både firkantede og sekskantede og alt midt imellem.

En oplagt facon til en forlygte finder man på Jaguar XJ-S.

En relativt kort overgang (i halvfjerdserne og firserne) blev det så moderne at gemme forlygterne væk, og det kan man lide eller lade være. Når man som jeg godt kan lide forlygter så er det lidt ærgerligt, men det giver unægteligt mange et lidt mere sporty og veltrimmet look, og teorien var i begyndelsen, at der også fulgte aerodynamiske fordele med. Så længe lygterne ikke var klappet op, altså.

Jeg læste et sted, at selvom kun en fjerdedel af vores kørsel finder sted i mørke, så sker halvdelen af ulykkerne her. Mon ikke gode forlygter kan afhjælpe dette?

Der er sket meget med forlygterne i de senere år, og det runde naturlige look er stort set forladt. Så vidt jeg kan vurdere er det Europa, der fører an, måske historisk betinget af ikke at have underkastet sig 7 tommer-standarden? Teknologien sætter ikke længere nogen grænser for, hvordan en forlygte kan udformes. Og i dag har vi endda også flere forskellige teknologier – det fører til, at nogle forlygter kan slet ikke genkendes som sådan, før de bliver tændt. Måske er det godt nok for sikkerheden i trafikken det hele.

Dejligt runde, men gemt væk en stor del af tiden.

Men dette indlæg skulle jo også omhandle vores sundhed i bredere forstand, og der var det så at projektkongen kom mig til undsætning men et ifølge ham videnskabeligt bevist faktum, som fuldstændigt var forbigået min opmærksomhed. Det skulle være sundt for det menneskelige helbred at se på gode forlygter. Jeg er sikker på, at det gælder en flot forchromet lygtekrans på en gammel Bentley, men det var faktisk ikke det han mente. Men derimod forlygter i betydningen “kælenavn for kvindelige fortrin”.

Også her er der sket en rivende udvikling, men da ViaRETRO er retro, så holder vi os til den kvindelige pendant til en klassiske forchromet forlygte. Ligesom på bilfronten (!) er vi forlygteentusiaster begunstiget med et rigt udvalg af mulige kandidater, men jeg har herunder valgt at hylde den svagt gammeldags facon fra før verden gik af lave. Sentresserne var godt forsynet og det samme var Uschi Digard. Det meste man kan læse om hende er ifølge Wikipedia forkert (!), men forlygterne er ægte nok. En god håndfuld (kunstpause…) billeder siger mere end tusind ord.

Ifølge projektkongen skal man kigge på dem i ti minutter om dagen, hvorefter man vil opleve faldende blodtryk. Jeg vil ikke påstå, at jeg forstår det. Men jeg vil gerne give det en chance.

Til de læsere, der ikke interesserer sig for forlygter, er der to udfordringer at rase af på: Hvilket dyr gemmer den små Uschi sig bag på det første billede? Og hvilket dyr sidder hun på på det sidste billede?

God fredag og god bedring til alle.