Medlem Sport

@dan-wils, du har ret: Frontklapperne stod netop i et hjørne :-)

Jeg satte en 123Ignition i min Rover 3500 SD1 efter at den gentagne gange var død midt i kørslen. Den døde aldrig igen. Bortset fra engang jeg kørte den tør, men det skal tændingen dog ikke have skyld for…

@sport, javist kan man jævnligt finde Moretti Sportiva til salg -…[Læs mere]

Arrrh, @sport, du oversælger den: Pluriel kunne hverken blive en coupé eller en stationcar. Og så kan man jo også sagtens diskutere, om den var smartere? En åben bil, der ikke kan tage taget med sig får ikke mange point i min bog.

@sport og @ce, kan man nu være sikker på at han døde dengang? 🤔😉

Sandt, @sport, jeg har lige slået det op: Schrödinger døde i 1961, så han kan ikke engang have haft en Vallelunga. Men det var et interessant tankeeksperiment :-)

De er heller ikke helt i samme klasse, @sport: Mini tilhører i sagens natur den klasse den selv skabte, og jeg tænker på Autobianchien i samme segment – selvom den er marginalt større. Poloen tilhører derimod den nye klasse, som efter min opfattelse startede med Renault 5 – superminier, kalder man dem vel?

Stærkt set, @sport! En Dino finder jeg meget passende for Agnelli sådan i sin helhed, faktisk – men han må jo i sagens natur være hjemme bag rattet af ethvert FIATprodukt.

@klaus-r, jeg vil dælme gerne have mig frabedt skylden for at firserne og 1987 i særdeleshed ser ud som de gør! Min rene tro på at alt var bedre i (endnu mere) gamle dage hjælper jo ikke meget i denne situation, hvor det nu engang er 1987-årgangen der ruller over og bliver veteraner efter dansk lovgivning. Men jo, jeg HAR da tænkt over, om vi sku…[Læs mere]

@sport, det er der, ja – se herunder:

@peter-dyrelund, det paradoks overvejede jeg også, og jeg er sådan set enig i at det burde være prisen leveret i DK man brugte. Men den findes jo netop ikke for biler der aldrig blev solgt her, og er det så ikke præcis hvad SKAT gør – kigger listepriser i andre lande? I så fald er jeg ret sikker på, at de ikke regner baglæns på 18 og 38 %. Kan ma…[Læs mere]

@sport/søren Gummi lister fra Italien
http://www.cicognaniguarnizioni.it

@sport Ironi. Blot ironi.

@michael-s-lund Nej, det ved jeg ikke men, det lader til andre har fundet info om Dråbe 1 ;-)

Præcis, @sport – det var det jeg mente med den britiske del af Tatraens design.

Den første JK2500 kørte i øvrigt på 16 tommer hjul, men den senere gik ned i 15 tommer – det er lidt svært at se forskel, fordi hjultypen samtidigt skiftede fra tråd til plade. Jeg kan nu lide dem begge.

@sport Jeg kan godt se hvis hun endelig er gået med hjem og kun af den grund at de trænger til en hed omgang sex. Så er det nok svært for dem begge at sidde stille så lang tid i en fælles gennemgang af frimærker og julemærker!
Jeg har faktisk ark tilbage til 1950’erne. 😊

@sport Jeg glemte også at spørge om nogle af jer havde lidt fif i den anledning og lidt akavet situation, og helt analogt så er kassettebåndafspilleren med autoreverse nok at fortrække, fremfor at have en jukeboks stående.
På den anden side kunne det være spændende, selvom de gamle singler er svære at finde intakte i dag, og nutidens musik eks…[Læs mere]

@sport, sjovt, at du husker den.

5000 GT’en var en fantastisk smuk bil med en vidunderlig motor (som i modsætning til hvad folk tror ikke har noget med de senere V8er at gøre). Den kørte næsten som en moderne bil og var enormt omdrejningsvillig – motoren er jo en ægte modificeret 450S motor. Man sad godt i den, kørerstillingen var helt rigti…[Læs mere]

@sport Jo, det gør de. Altid bliver Opel overset!

Både Speedster Scorpions og Blitz’en, som der engang kørte massevis af i Danmark.

Ich vermisse den Blitz Lieferwagen und den Speedster Scorpions!

@juhle Bedford’en blev også lavet som Opel Blitz.

Til “Det nødvendige foto” er der kun at sige, at sjældent har man set mere passende motor…[Læs mere]

@sport du har ret. De 2 omtalte modeller har helt sikkert også spillet en rolle.
@lars-d en Cayman er en virkelig flot bil, og selv om den jo egentligt bare er en lukket Boxster, lider den nok mindre af frisør-syndromet ude i folkedybet.
Lækker skude, men den har nu engang tag på, og netop det faktum afholdte mig fra at købe en.

@sport , jeg hedder ikke Martin, men Michael. Men skal jeg forveksles, og det er med Martin (hvis det er ham, jeg tænker på), så ok.
Hvordan det med ingeniørbilerne lige skulle stikke af, i forhold til de andre kategorier, har jeg svært ved at se. Selvfølgelig kørte ingeniører (mig selv inklusive i mine unge dage) i andre biler end ingeniø…[Læs mere]

Med din sidste udlægning af ingeniørbilsbegrebet, @sport , skulle frisørbiler således være biler, der var lavet af frisører? Et bud kunne så være Isetta, der godt kan minde lidt om en gammeldags tørrehjelm.

@sport, nu er de nævnte hybrider jo netop FØDT med en Chevy-motor, så selvfølgelig rynker ingen på næsen af det. Men prøv at sælge en Iso med eksempelvis en BMW-motor, så skal der nok blive diskuteret.

Løsningen på dit Le Mans-problem er lige til højrebenet: Det hedder Le Mans Classic. Tro mig, det vil du ALDRIG fortryde at besøge.