TOCOMAN
@tocoman
Active 1 uge, 3 dage siden-
TOCOMAN commented on the post, Han kører Simca! 2 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Han kører Simca! Og det foregår i nutid ligesom vi vel at mærke har at gøre med en […] VisJeg har fået min køreopdragelse i en Simca 1100, så Simca-mærket bringer gode minder. Min far var Simca-mand, og vi kom tit hos den lokale Simca-forhandler, som i midt- halvfjerdserne sprøjtede 1100-modeller ud af salgslokalet. Simca 1100 var en fantastisk bil som nybegynder. Den kunne faktisk også køres meget rallyagtigt – men sig det ikke til mi…[Læs mere]
-
TOCOMAN commented on the post, Weekend Matiné Nr. 467 2 år, 11 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 467 At køre er at leve. Det er det jeg gør i disse dage, h […] VisMåske kan man godt sætte targa-taget bag forsæderne på en X1/9. Har aldrig selv prøvet det, men den rigtige placering til targa-taget er forreste bagagerum, som er designet til at rumme taget.
Jeg mener man på Ferrari 308 GTS stiller targa-taget bag forsæderne. I Bertones Ferrari Rainbow betjenes targa-taget med en hånd – også under kørslen…[Læs mere] -
TOCOMAN commented on the post, Orange onsdag: Halvfjerdsernes farve 2 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Orange onsdag: Halvfjerdsernes farve Den bedste bil nogensinde i orange? Det er […] VisHvis det ikke må være den bedste, så da den næstbedste bil. Lamborghini Miura i Lamborghini-orange
-
TOCOMAN commented on the post, Tak, CHGP! 2 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Tak, CHGP! Efter en skøn weekend i speakerboksen og med Klub ViaRETRO på CHGP kan man jo g […] Vis@ce. Jeg er jo også dybt bilhistorisk interesseret, så selvfølgelig finder jeg også synet af 4 stk. Bugatti fantastisk i “Show on Wheels”. Problemet var bare lørdag, at bilerne kørte rundt på banen uden videre introduktion og præsentation. Hvorfor kørte f.eks. en overpumpet Go Kart fra Ålborg Universitet med i opløbet?.
Mine indlæg skal i øvri…[Læs mere] -
TOCOMAN commented on the post, Tillykke med 50 til Berlinetta Boxer 3 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Tillykke med 50 til Berlinetta Boxer I 1973 præsenterede Ferrari en ny […] VisEn Ferrari 512BB i racertrim både lyder og ser godt ud. Her fanget i nattemørket under Le Mans Classic
-
TOCOMAN commented on the post, Peugeot 504: Den ordentlige eksotiker 3 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Peugeot 504: Den ordentlige eksotiker Man kan læse meget ind i forskellige ord hvis man vil, og nogle hører noget n […] VisPrøver igen i mindre billedopløsning
-
TOCOMAN commented on the post, Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 3 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 850 kubik rakte til en af de allersmækreste skabninger på Le Mans Classic. Og e […] VisOg så lige MotorJournalen her til slut
-
TOCOMAN commented on the post, Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 3 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 850 kubik rakte til en af de allersmækreste skabninger på Le Mans Classic. Og e […] VisIgen enig med redaktøren om de små franske biler på Le Mans Classic. Biler med gule forlygter er i sig selv en gave, men i det antal vi så dem på Le Mans var fantastisk. Længe leve SEV Marchal.
Matra Bagheera var min første drømmebil, da jeg som dreng købte MotorJournalen nummer 11 fra 1973 med den gule Matra Bagheera på forsiden. Da jeg 2 år…[Læs mere] -
TOCOMAN commented on the post, Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 3 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 850 kubik rakte til en af de allersmækreste skabninger på Le Mans Classic. Og e […] VisMarcos
-
TOCOMAN commented on the post, Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 3 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 850 kubik rakte til en af de allersmækreste skabninger på Le Mans Classic. Og e […] Vis4CV
-
TOCOMAN commented on the post, Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 3 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det er ikke størrelsen: De små på Le Mans 850 kubik rakte til en af de allersmækreste skabninger på Le Mans Classic. Og e […] VisBeklager mine indlæg, men jeg kan ikke ikke oploade mine billeder. De må komme en anden dag.
-
TOCOMAN commented on the post, Fiat X1/9 eller Porsche 914? 3 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Fiat X1/9 eller Porsche 914? Spørgmålet kommer sig af, at begge modellers klubber var repræsenteret på Ret […] Vis@John Skov Larsen. Jeg synes den mest agile køreoplevelse er i 1300-modellen med 4 gear, men 1500 egner sig bedst til de lange stræk, også på motorvej. 5-trins gearkassen i 1500-gearkassen er ikke så præcis som 4-trinsgearkassen i 1300-modellen. 5-trins er mere upræcise og har længere vandringer.
Den bedste kombination er en en 1500-mo…[Læs mere] -
TOCOMAN commented on the post, Fiat X1/9 eller Porsche 914? 3 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Fiat X1/9 eller Porsche 914? Spørgmålet kommer sig af, at begge modellers klubber var repræsenteret på Ret […] VisJeg har kørt X1/9 i 40 år, og har kørt alle modelvarianterne, så jeg kan sige til dig @skaaning – der er meget mere Bertone end FIAT i en X1/9. Den deler mange designelementer, glæder og unoder med de andre Bertone-kreationer fra de tidligere 1970ere. X1/9 er trods sin størrelse en tung bil. X1/9 var en af de få europæiske biler, der kunne opfylde…[Læs mere]
-
TOCOMAN commented on the post, Skal 2023 være dit V12-år? 3 år, 7 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det bliver ikke bedre end V12. Og det er et faktum. Dagens artikel kom sig ud af, at jeg til en kommentator til Weekend Matiné Nr. 432 gentog den eviggyldige sandhed, at enhver […] Vis@claus. Instrumenter der roterer hver sin vej er ikke kun at finde i V12 superbiler. Køb en Fiat X1/9 1500, og du vil oplevere glæden ved viserne på speedometer og omdrejningstæller, der kan mødes som en lige streg på tværs af de 2 instrumenter.
-
TOCOMAN commented on the post, Har du din periode? 3 år, 8 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har meget længe opfattet mig selv som tressermand. Men er det så enkelt? Med tressermand mener jeg en mand, der foretrækker biler fra tresserne. Ikke en mand i tresserne. Se […] Vis1960’erne og 1970’erne er den rigtige periode for mig. De store italienske designhuse havde stadig kronede dage. Tænk bare, hvad der kom ud af Bertones hellige designhaller.
Der blev stadig anvendt rimelige materialekvaliteter i samlebåndsbilerne (fx. stål og krom), og der var rigtige fabriksarbejdere langs samlebåndene.
i 1980’erne gik der pla…[Læs mere] -
TOCOMAN commented on the post, Fræk fredag: En Bagheera og en cougar 4 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post En af mine venner er ved at købe en Matra Simca Bagheera, og det har faktisk altid været en fræk bil. Jeg tror der er en slags tradition for, at franske sportsvogne kan trække nog […] VisMin far var Simca-mand, så Bagheeraen var min drømmebil, da jeg var en lille dreng i 1973, da modellen kom i efteråret. Da jeg købte “Skandinavisk Motorjournal” i kiosken og så bilen i gul med den mørke model på, var jeg helt solgt. Sikke nogle tanker det kunne sætte i gang hos en kommende teenager.
Jeg så Bagheera første gang “live” på biluds…[Læs mere] -
TOCOMAN commented on the post, 4 Heures du Mans 1972 4 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det klassiske 24-timers løb på Le Mans var overtegnet i 1972, og hvad gør man så? Jo, man holder et kvalifikationsløb. Samme sted. Det var nedenstående flotte plakat, der fik m […] VisMeget flot historie og fantastiske billeder fra en svunden tid. Helt enig i, at 1960’erne og 1970’erne var den gyldne æra for både sportsvognsløb og Formel 1.
Kun en mindre korrektion til din fine artikel Claus. Graham Hill vandt løbet i 1972 sammen med Henri Pescarolo, som vandt Le Mans 3 gange i træk med Matra -
TOCOMAN commented on the post, Weekend Matiné Nr. 372 4 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vi vil have “eksplosionsmodellerne” tilbage. Helt siden begyndelsen af 1900’erne har bilproducenter bygget eksplosionsmodeller – de såkaldet cutaways showbiler – der afslører de […] VisNuccio Bertone havde kun middelmådigt talent for at tegne og designe, men til gengæld var han verdens bedste HR-chef (før begrebet blev opfundet). Bertone var god til at finde og ansætte unge designere, der med deres design revolutionerede bilverdenen. Bertones storhedstid var i 1960’erne og 1970’erne, og Bertone var de andre designhuse klart ove…[Læs mere]
