-
Indlæg
-
Bingo Ole, det er lige det det er… en Trabant P1100, vist prototype ting…..
Ole server!!!!
OK, hvad har vi så her?
Attachments:
Er du Charlie?
Jeg har mest lyst til at sige at den ser lidt italiano ud, men fristes mere til at sige at det er en englænder, designet i Italien. Bristol eller Jensen prototype?
Men det ligner et Lamborghini skilt på fronten, hmmmm?Zagato! Volvo GTZ 1969
http://ranwhenparked.net/2014/02/19/a-look-at-the-zagato-designed-volvo-gtz-and-gtz-3000/Korrekt Martin S, det er en Volvo af Zagato.
Men jeg synes også der er lidt Bristol over den…Martin server…
Jag kan inte låta bli att tänka Iso Grifo om frontpartiet. Den har inte mycket som säger Volvo…
Nu får ni gissa på den här:Attachments:
Rätt Kurt! (just denna en Caravelle)
Attachments:
Vi prøver med noget som kunne køre stærkt – og farligt…
kan vi få mærke, årgang, cylinderantal og HK
God fornøjelseKurt
Attachments:
16 cylindre – HK kan jeg s’gutte huske? Der er noget langt omme i hukommelsen der siger mig 580? Grunden til at den ikke fik succes på banerne var at de daværende dæk ikke kunne holde – fortæller historien. Hvordan Tyskerne så fik dækkene på Auto Union og Mercedes racerne til at holde fortæller historien ikke noget om – eller også så har jeg bare ikke læst de rigtige historier:>)
Der var jo godt nok nogle af dem der kørte med tvillinghjul bagpå – måske af samme årsag?Præcis.
Alfa Romeo La Bimotore 1935.
Fantastisk og dristig teknik. 2 motorer koblet på 1 gearkasse og kun træk på baghjulene via 2 skråtstillede kardanaksler og kron/spidshjul med diffentiale på det ene. Det har garanteret krævet sine mænd at håndtere sådan en maskine.
2 x 8 cylindre 71 x 100 mm
2 x 3165 ccm
2 x 270 HK ved 5400 omdr.
Det kunne sgu’ være sjovt at få en prøvetur……I bestemmer selv hvem som server.
Kurt
Attachments:
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.