-
Indlæg
-
Et gæt er, at Herald’en er Bendixens – ham som i en årrække lavede Triumph’er (især de små spitfire-modeller).
Hans værksted ligger eller lå (?) et eller andet sted inde bag samme Netto (Herlev).
@JMH said:
Et gæt er, at Herald’en er Bendixens – ham som i en årrække lavede Triumph’er (især de små spitfire-modeller).Hans værksted ligger eller lå (?) et eller andet sted inde bag samme Netto (Herlev).
Det er rigtigt, det er lige et par 100m nede af vejen, og bestemt sandsynligt.
En frisk tømmerlærling har byttet sin gejlede Swift ud med denne.
Han har det sikkert sjovere end mange andre unge mennesker, når han cruiser til den anden ende af landet med en kasse øl og en kammerat eller to.
En lille malurt i bægeret, og helt uden at være fordømmende!
Er der noget galt med de der forlygter?
Jeg troede kun at det var den senere model (den jeg havde), der havde dobbelt runde forlygter.
Nu fægter jeg lidt – men de blev jo bygget både i England og Tyskland. Er der ikke noget med, at det kun er visse modeller fra det ene af landene, der kunne have dobbelt forlygter? Tyskland? <— MEGET STORE SPØRGSMÅLSTEGN!
Hmmm… jeg traeder ogsaa lige varsomt her, men var det ikke saadan med Capri mk.I at de 6-benede havde fire runde forlygter mens de 4-benede maatte noejes med to firkantede forlygter…??
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.