• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In

14 + nineteen =

Lost your password?
Register
Lost your password?
Register

18 − three =

A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 20
  • RSS
  • Profilbilled af Tomás

    Tomás blev registreret som medlem 8 år, 8 måneder siden

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Den vigtigste af de nye veteraner bliver en rigtig klassiker: Corvette C4 8 år, 8 måneder siden

    @ole-jagmann , nej, jeg har faktisk ikke rettet Wikipedia. Det kunne ellers godt gå hen og blive en pedants yndlingsbeskæftigelse – skal lige sætte mig ind i hvordan man gør.

    @soren-w , jeg er sådan set enig […]

  • Profilbilled af Benjamin N

    Benjamin N commented on the post, Den vigtigste af de nye veteraner bliver en rigtig klassiker: Corvette C4 8 år, 8 måneder siden

    Fed bil og priserne er da godt nok til at komme i nærheden af. Du kan få en 1990 Corvette for 140.000 på bilbasen med afgift. Prøv en 911 eller 348 fra samme periode. Jeg ville helt sikkert tage en cab […]

  • Profilbilled af Kai

    Kai commented on the post, Den vigtigste af de nye veteraner bliver en rigtig klassiker: Corvette C4 8 år, 8 måneder siden

    Den grå, til venstre i billedet, den uden sidespejl, er det ikke en RX7?
    Jeg taber underkæben over hvor flot sådan en Corvette er, det har jeg faktisk aldrig tænkt over. De der turbinefælge, de passer bare 200% […]

  • Profilbilled af Herluf

    Herluf commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    Pladearbejde er det mest spændende ved restaurering af gamle biler det med at sætte en masse smådimser på til sidst er ikke noget der kræver den store kunden Og i de tilfælde hvor man selv skal frems […]

  • Profilbilled af Soren W

    Soren W commented on the post, Den vigtigste af de nye veteraner bliver en rigtig klassiker: Corvette C4 8 år, 8 måneder siden

    Jeg forstår hvad du skriver Claus, og ræssonementet er nok også rigtigt. Corvetter har bare aldrig rigtigt sagt mig så meget. 83er biler heller ikke. Så uanset de rigtige ræssonementer og konklusioner, så hopper […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    Det er et møgbeskidt, usundt og larmende job at skære det rustne stål af karossen. Til gengæld er genopbygningen noget af det mest tilfredsstillende kreative arbejde man kan lave udenfor reklamebranchen. Det er […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Den vigtigste af de nye veteraner bliver en rigtig klassiker: Corvette C4 8 år, 8 måneder siden

    Har du så rettet Wikipedia?

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 8 måneder siden

    En meget kvik læser gjorde opmærksom på, at min liste med de nye 35-årige biler i år manglede nogen – herunder den måske allerbedste af hele årgangen, Corvetten af fjerde generation.

    Indlægget var det fra […]

  • Profilbilled af Martin Lindø Westergaard

    Martin Lindø Westergaard commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    Jeg står for at skulle have lavet noget rust i den gamle, men jeg kunne aldrig drømme om at begynde og makke med det selv. Aldrig. Jeg er fuld af beundring over for dem, der har håndelaget til at kunne tr […]

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    At få pladearbejde lavet (i en kvalitet jeg kan leve med) ude i byen, har vist aldrig været inden for min økonomiske formåen. Så eneste alternativ er jo at gøre det selv og så bruge den tid det tager at lave d […]

  • Profilbilled af Lars T Madsen

    Lars T Madsen commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    Arbejde som knægt hos en pladesmed efter skole. Trods mesters tålmodighed, stod det hurtigt klart at mine evner og tålmodighed ikke var tilstrækkeligt.

    Et tidskrævende arbejde – når det skal være i orden […]

  • Profilbilled af ubo

    ubo commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    kører glasfiber med galvan ramme, så er det problem løst
    Lotus elan S3 s/e 1967
    Nul huller, som tandlægen sagde

  • Profilbilled af Uno

    Uno commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    Kan se du valgte Johns 400GT som billedillustration til artiklen. Der blev pladearbejdet faktisk lavet i Jylland, til en fornuftig pris og en fin kvalitet.

  • Profilbilled af Mads H

    Mads H commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    Jeg har kun selv lavet pladearbejde, hvis der var tale om BX Sugediesel – men det ved læsere godt, at jeg ofte har fortrudt.

    Ellers har jeg ved hjælp af andre tjenester eller mod sor… kontant betaling, l […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 8 måneder siden

    Måske er du bare bedre til at finde gode biler, @sune :-)

    Med fare for at blive stenet vil jeg dog lige påpege, at det ikke er en objektiv sandhed, at en Alfasud er “ufattelig meget federe end en golf”. Det s […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 8 måneder siden

    Du skærer lidt over een kam, @sune – og helt så enkelt var det jo ikke: Mon ikke der også var kvalitetsforskel på en VW Golf 1974 kontra en Allegro 1974, en Alfasud 1974, en Fiat 127 1974, en Renault 5? Jeg ska […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    Rust er noget af det mest tidskrævende at lave, og man skal ikke glemme den del med maling, karosserikit og rustbeskyttelse bagefter. Derfor bliver regningen også stor når der skal betales timeløn. Dårligt rust […]

  • Profilbilled af Monti.

    Monti. commented on the post, Pladearbejde – øretævernes holdeplads 8 år, 8 måneder siden

    Rust er det værste jeg ved. Især hvis det er blevet tectylbehandlet.
    Min Ferrari var et easy fix fra Amerika, med lidt rust i panelerne. Min ven Arne brugte da også kun 6 kvadradtmeter karosseriplade + inder og […]

  • Profilbilled af sune

    sune commented on the post, Boghjørnet: Flyd med Golfstrømmen 8 år, 8 måneder siden

    Jeg har skruet og svejset meget i golf1, så er ikke i tvivl om at kvaliteten er ringe, men det var den på alle biler i 70’erne.
    Min pointe er at VW altid bliver fremhævet som bedre end de andre og det er de bare ikke!

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Tony Wawryk Hampton Court Concours Excels Again
  • Frans Hampton Court Concours Excels Again
  • Tony Wawryk Hampton Court Concours Excels Again
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 627
  • Claus Ebberfeld Hampton Court Concours Excels Again
  • Tony Wawryk Hampton Court Concours Excels Again
  • Keld Jørgensen Hampton Court Concours Excels Again
  • Tony Wawryk Weekend Matiné Nr. 627
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 627
  • Claus Ebberfeld Flere franske fristelser: Citroën, Renault eller Peugeot?
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO