• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 19
  • RSS
  • Profilbilled af Leo Jensen

    Leo Jensen commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    Stor bagklap som jeg kan lide dem !

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    @claus-ebberfeld , “praktisk” er i min verden et ret positivt ladet ord. Det er når man begynder at smøre alle de der smarte fluffy tillægsord på tingene at jeg stejler. Fælles for vist de fleste af de spor […]

  • Profilbilled af tfaerch

    tfaerch commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    Hvis nu Citroën bare havde …

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    Bruger man kun sin bil til at tulle lidt rundt i, er hatchbak bagklappen ligegyldig.
    For vi som har en bil for også at leve med den, er hatchback versionerne geniale.
    Muligheden for et smukt, sporty […]

  • Listing Auto Reparaturanleitung created. 9 år, 4 måneder siden

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år, 4 måneder siden

    I fredags skrev jeg, at Triumph ikke kan genoplives – men det kunne MG. 

    Det kom jeg til at tænke på, fordi en læser i fredags skrev en kommentar til artiklen Bilen, der aldrig bliver til noget: Den mode […]

    • Profilbilled af Henrik Kusk
      Henrik Kusk replied 5 år, 1 måned siden

      Ja, vi råder jo også over en MG TF i husstanden, oprindeligt købt til min kæreste Pia.

      Forskellen på MG F og TF er primært affjedringen, der på en F er Hydrolastic mens TF er med traditionel undervogn og mere fast.

      Onsdag og torsdag i sidste uge arbejdede jeg i Jylland; og tog MG’en; det var alt for flot vejr til at “køre lukket”

      Hvilken fantastisk tur, på vejen over onsdag var det “tåget/diset” – hvorimod hjemturen torsdag forgik i T-shirt og shorts.

      275km på primært motorvej begge veje, ingen stop og hastighed op til “som tilladt” – og alligevel 14km/l.

      Jeg kan kun sige, det er svært at finde samme køreglæde, og endda med centermotor; til de priser nogen andre steder.

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 4 måneder siden

    Tak for korrektionen, @fiatfan – og jeg kan tilføje, at der vist også findes en Chrysler-variant, hvor kittet også passer.

    @h-p-thygesen , hvor er annoncen på ViaRETROs RUBRIK?!?!?!

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    Hmmm, “lidt overflødig, hvis man ikke bruger sin bil som varevogn”, @ole-jagmann – og endnu værre fra @westmus : “en stor bagklap er en PRAKTISK opfindelse og ikke ret meget andet”.

    Er praktisk nu ligefrem e […]

  • Profilbilled af Leo Jensen

    Leo Jensen commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    Jeg er ligeglad med store bagklapper.
    På en hatchback kan jeg godt se at er den fulædstændig uundværlig, da den ellers ikke kan kaldes en hatchback, men ellers er de da lidt overflødige, hvis man ikke brug […]

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 170 9 år, 4 måneder siden

    TJA JEG SÆLGER EN 95 PÅ PLADER FOR 20.000

  • Profilbilled af Henrik Jacobsen

    Henrik Jacobsen commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    MGB GT er et bud, den er de sluppet godt fra…

  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    ….Og Triumph GT 6:

  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    ….Og Aston Martin DB3:

  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    ….Hvilket naturligvis fik mig til at tænke på Aston Martin DB 2:

  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    Via en Car S.O.S. udsendelse på TV fik jeg lige en nårhja-oplevelse: AC Aceca:

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    @claus-ebberfeld , en stor bagklap er en PRAKTISK opfindelse og ikke ret meget andet. Alle de der fine ord er lige præcis dem moderne marketingfolks henter i værktøjskassen når de skal blæse varm luft. Hånd […]

  • Profilbilled af Martin Lindø Westergaard

    Martin Lindø Westergaard commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    “…helt naturligt indgå i, bidrage til eller i bedste fald ligefrem understrege en stærk, elegant og dynamisk fremtoning…”
    Yessir – den er her:

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    @westmus , hvordan skulle man ellers beskrive noget, der er stærkt, elegant og dynamisk – som eksempelvis en Z eller en E-type? Det bliver vel kun “marketingsbullshit”, hvis det ikke holder vand.

    @jewer, vi er […]

  • Profilbilled af audifirs

    audifirs commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    denne her er yderst praktisk

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, Visuel søndag: Den store bagklap er en af motorhistoriens vigtigste opfindelser 9 år, 4 måneder siden

    Jaguar E-type FHC…

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Leo Jensen Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Claus Ebberfeld Fiats X-faktor: Hvorfor?
  • Claus Ebberfeld XJ6 vs. Mk2: Hvilken er den bedste Jaguar?
  • Tony Wawryk Morgensur mandag: Den dér nye Jaguar
  • Henrik Kusk XJ6 vs. Mk2: Hvilken er den bedste Jaguar?
  • Henrik Kusk Fiats X-faktor: Hvorfor?
  • Henrik Kusk Weekend Matiné Nr. 635
  • Michael Sehested Lund Weekend Matiné Nr. 635
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 635
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO