McLaren-mandag: Det italienske input kommer nu
ViaRETRO har ofte anbefalet det ikke-særligt-hemmelige-tip til bilvirksomheder i nød: Spørg Italien. McLaren har hørt efter.
(mere…)...
Pietro Camardella: En formgiver i klassisk forstand
Jeg er ikke en typisk Ferrari-ejer og har da heller ingen. Men skulle jeg komme så vidt, så er der kun én Ferrari jeg kan se mig selv i: 456 GT.
(m...
Hvad er karakter egentlig?
Jeg har nogle gange en opfattelse af, at der er biler, som vi overhovedet ikke kan blive uenige om. Men det er vi så alligevel. (mere…)...
Milanomandag: Malpensas bonus til bilentusiasten
Den norditalienske by Milano er velsignet med hele tre lufthavne, og den ene har noget særligt at byde på. (mere…)...
Bruno Sacco in memoriam: Afdæmpet genialt design
Den italienskfødte Sacco var den øverste chef for styling og design hos Mercedes-Benz fra 1974 og 35 år frem og døde den 19. september. (mere…...
Den pæneste firepersoners Porsche: Karisma
Og forklaringen er måske, at Porsche ikke selv har designet den. (mere…)...
Ferrarifredag med Zagato: Himmel eller helvede?
Pininfarinas Testarossa fra 1984 er altid blevet kaldt et kontroversielt design. Men hvad er så Zagatos opdatering af det ni år senere? (mere…...
Pininfarinas mindste hits
"Greatest hits" fra Pininfarina ville blive en lang artikel. Det modsatte er ret hurtigt overstået. (mere…)...
Harris Mann: Husk ham ikke for Allegro
I ugens løb sagde vi farvel til en af britisk bilindustris mest kontroversielle designere. (mere…)...
One-off onsdag: Bristol 407 Zagato
Det skulle have været en konkurrent til Aston Martin DB4, men dagens bil endte som en enlig svale. (mere…)...
Fredagsduellen: Volvo 262 vs. 780
Volvo forsøgte både i halvfjerdserne og firserne at bevise, at man kan lave en lækker coupé ud af et kontroversielt firedørs design. (mere…)...
Sagde Enzo Ferrari virkelig, at E-typen var verdens smukkeste bil?
Med de moderne mediers tendens til at noget bliver sandt, hvis bare det bliver gentaget ofte nok, så er det vist på tide at kigge nærmere på denne pop...