Verdens Bedste Limousine: 450 SEL 6.9
Og den var så brun, at mit hjerte straks smeltede. (mere…)...
Weekend Matiné Nr. 594
"Jeg forstår ikke hypen omkring Countach", sagde han. Og så forklarede jeg ham, at det ikke er hype.
(mere…)...
BMW 850i er som en Jaguar XJ-S uden sexappeal
Ingen tvivl om at en BMW 850i også er en fin tolvcylindret coupé. Men mangler der ikke noget? (mere…)...
Vild luksus på lavbudget: Phaeton, LS400 eller Jaguar?
Det er alligevel sjældent, at en gammel japaner er dyrere end sine nyere prestigekonkurrenter fra Tyskland og England. (mere…)...
Træ i bilens indretning
Som guitarbygger lærer man hurtigt, at træ ikke blot er et materiale – det er en organisme, en karakter, et stykke levende historie. Hver planke har s...
Jaguar er død: Længe leve jaGuar – eller noget.
Det hæderkronede britiske bilmærke har relanceret sig selv. Eller begået harakiri. Ingen forstår det. (mere…)...
Mandagsmegalomani: Verdens største coupé
Rolls-Royce har altid været noget særligt. (mere…)...
Tillykke til Maserati Quattroporte: 60 år
Blandt rækken af jubilæer i bilverdenen i år er dette et af de mindre - men dejligere. Fordi det er Maserati. (mere…)...
Dekadence på hjul: Continental Designer Series
Hvis nogen tænker "dekadence er fedt" og så konkluderer, at mere dekadence må være endnu bedre, så har de fortjent en Lincoln Continental Designer Ser...
Min nye Mercedes S-klasse: Endelig en direktionsvogn som firmabil!
Den 1. juli var skæringsdatoen hvor jeg stillede min lille BMW og kørte hjem i min nye firmabil: Og hvilken een! I hvert fald for mig, der altid har d...
“Alt i udstyr”
Efter min mening bliver udtrykket brugt alt for meget om alt for lidt. (mere…)...