Jep, nu bliver det virkelig eksotisk: Jeg skal til Polen i min sommerferie. I bil, selvfølgelig.
I kombination med at jeg af fuldstændigt uforklarlige årsager har uro i jernet har jeg selvfølgelig straks kigget på biler til salg i Polen – jævnfør artiklen “Køb bil i svag valuta og spar penge” fra juni, for Polen bruger Zloty og de må være billige, ikke sandt? Forkert, og det opdagede jeg allerede da jeg skrev den gamle artikel – Zlotyen er blevet stærkere.
Det er mange år siden jeg har været i Polen, men jeg forestiller mig at det er nogenlunde sådan her om sommeren:
Men er der overhovedet nogle til salg, da? Jaja – men uanset om de står til salg i Zloty eller Euro, så har jeg endnu ikke fundet noget, der lader til at være en god handel. Måske kigger jeg de forkerte steder? Tips modtages gerne. Men en MGB V8 til 27.000 Euro eller et totalt projekt af en Porsche 928 til 35.000 Zloty? Nej, det kommer ikke til at fungere.
I det hele taget er Polen vel i dag (i klassikerkredse) også mest kendt for at restaurere biler, og der var overraskende mange eksotikere til salg, der med det ræsonnement lige burde blive der et par år endnu, før de var færdige. Men det er heller ikke lige på mit program.
En virkelig sjældenhed af en nyere Lancia Delta turbo viste sig at være importeret fra Sverige, hvorfor jeg konkluderede, at en anden havde købt i svag valuta først. Hvorfor det mest interessante var en Dodge Omni De Tomaso, der ganske vist også var et projekt, men i kraft af sin totale skørhed alligevel havde en vis fascinationskraft.
Sikke en lortespand!
Men se en ludertrappe!
Der er et klassikertræf, som jeg teoretisk set har mulighed for at besøge – men så skal jeg stresse for at nå hjem igen, og det er jo ikke meningen med ferie. Hvorimod jeg nok bedre kan slappe af på det tekniske museum, der viser nogle af FSO’s bedste prototyper. Og jo, de lavede faktisk nogle stykker.
Polski Fiat 125P på Teknisk Museum.
Min ganske overfladiske research peger også på, at jeg måske bare skulle køre og nyde det: Jeg har fundet vejstrækninger med hundrede sving på 22 kilometer samt hundredevis af kilometer ruter, der skulle være “smukke”. Turen går dog videre til Slovakiet, så min rute kommer på at gå over Berlin og tværs igennem Polen til Katowice og Krakow, og så sydover derefter.
Hvis jeg kan få lidt slotte, lidt bjerge, lidt bindingsværksidyl, et autentisk værksted og et par gode bistroer på vejen, så skal det nok gå. Og skulle der står en god Polski Fiat 1100 Familiale med anhængertræk til salg et sted, så vil jeg da lige stoppe. Det koster jo ikke noget at kigge, som man siger.
Uha! Uanset hvad du gør, så køb ALDRIG en Polonez (uanset hvor funky vægmaleriet ser ud!) Kendte en gang en gammel mand, der kørte rundt i sådan en. Alt, ALT på den bil var dårligt bygget, gået i stykker, eller havde aldrig virket fra ny..? Tag du hellere Scimitaren på,ferie, og så hold dig i skindet…
Lige 126 skal det ikke være, @jakob356: Min far havde een, og mens jeg (senere) godt kunne se, at modellen var et ret genialt designprojekt som opdatering på den gamle, så sagde den mig aldrig noget som bil betragtet. Ejheller selve designet. Derfor er jeg meget mere til de licensbyggede – på helt samme måde som jeg hellere vil have en traditionel Lada end en Samara.
Så undgår man også det problem som @soren-w beskriver, for så er det jo en færdigudviklet Fiat, bare bygget i Polen.
Polonezkommentaren (og nej, sådan een skal jeg ikke hvae…) minder mig i øvrigt om denne gamle artikel: https://viaretro.dk/2016/11/en-fed-lortebil-fso-polonez/.
Har taget turen i bil til Gdansk nogle gange, den er ret kedelig, så heldigt du ikke skal den vej.
Uro? Betyder det så at nogle af de ikke kørende biler du vel stadig har stående skal sælges?? Eller?😀
Nej, jeg skal ikke på strandferie, @jensby. Så over Berlin (eller måske et nyt tysk bilmuseum også…) og Krakow og så videre sydover, som sagt. Jeg tror nu jeg kører Alpina, for jeg tænker faktisk godt den kunne sælges i Polen, når det skal være. Og ja, det kan være jeg skal tilbyde nogle af min egne også :-)
Polski Fiat var også fremme med en meget Giugiaro-inspireret Coupe. Nogle vil genkende en Lotus Esprit – men her snyder dåbsattesten. Coupéen er fra 1974.
Inspirationen kom nærmere fra Ital Designs Audi Asso di Pecche fra 1973.
Fiat 125P … jeg var engang ude at køre sammen med to ældre venner i sådan en. De er her desværre ikke længere … Den ene var københavneren, revolutionær og ejer af 125P’eren, som støjede pænt meget i bagtøjet. Den anden, fynboen, var mere nøgtern og spurgte københavneren: “Har du husket at spænde harven fra”?!?
Nemlig, @the-real-stig – også kendt internt i landet som deres bedste bildesign nogensinde. Desværre findes den ikke mere, så dén kommer hverken jeg eller andre til at se igen. Medmindre Polski Fiat gør ligesom Lamborghini og bygger en spritny replika af originalen…
Claus, du nævnte evt. museumsbesøg på turen fra Berlin til det sydlige Polen. Du kan jo overveje “Mobile Welt des Ostens” i Calau ca. 100 km syd for Berlin, ikke langt fra motorvejen. Som navnet siger indeholder museet eksempler på østeuropæiske køretøjer, samt en del andet fra livet bag jerntæppet. Det er ganske det tæt pakket (= overfyldt), men er alligevel ganske interessant. Det ligger meget passende på “Strasse der Freundschaft”!
Nu vi er ved museer: der er et ganske interessant teknisk museum i Krakow bl.a. med eksempler på polske bilkonstruktioner, der aldrig blev til noget, og en del om Syrena (der er en kopi/videreudvikling af DKW).
Hvis du på jeres tur i Slovakiet kommer i nærheden af Bratislava – der er en ganske charmerende hovedstad – kan du overveje at besøge transportmuseet i byen, der indeholder en del køretøjer, både 2- og 4-hjulede.
Og hvis I alligevel er i Bratislava i den vestlige ende af Slovakiet er det oplagt at lægge turen mod vest gennem Tjekkiet via Koprivnice, Tatras hjemsted. Der er hele to Tatra-museer, for personbiler og for lastbiler. Selv om du hader dieselmotorer er lastbilmuseet et besøg værd, om ikke for andet så for den måde, udstillingerne præsenteres på vha. moderne elektronisk apparatur. Og så er der en udmærket restaurant lige ved siden af museet.
Selv om du sikkert i kraft af dine familieforbindelser (så vidt jeg husker har du røbet, at din hustru kommer fra Ukraine – min er fra Tjekkiet) ved en del om livet i den tidligere østblok, kan de nævnte museer anbefales, for der blev faktisk frembragt megen interessant automobilteknik i det tidligere Østeuropa. Men kun lidt af det blev realiseret på grund af de politiske forhold.
Disse anbefalinger må i øvrigt også gerne benyttes af alle andre ViaRetro-medlemmer og andet godtfolk!
Et par links:
https://www.mobileweltdesostens.de
https://www.muzeum.sk/muzeum-dopravy-v-bratislave.html
https://www.tatramuseum.cz/en/ (info om begge Tatra-museer)
God fornøjelse – min ferie synger på sidste vers. Vær opmærksom på det nye museum, der åbner på søndag…. Loh collection hedder det vist / i midttyskland. Har netop læst om det i et tysk blad, men kører selv hjem lørdag.😒
@Michael-S.Lund
Jamen, jeg tog kørekort i en 125P eller Polski Fiat, som de hed. Den kørte, som din fynske ven beskrev. Den gjorde min fars Lada også. Deraf min indre pagt om aldrig at køre i landbrugsredskaber på offentlig vej. Min far blev siden opdraget af sine sønner og gentog aldrig fadæsen. Det eneste gode, der var at sige om Ladaen var, at den kunne startes med et håndsving i 15 graders kulde. Rigtig godt kørte den ikke.
Det var grov mekanik uden finesse, @sport . Jeg kan jo godt lide Lada Niva, men måske jeg vil skifte mening efter at have kørt en …
Jeg har engang været på aften sightseeing i en Volga GAZ-24 med chauffør i St. Petersburg, fantastisk oplevelse, men den lød virkelig som en gammel sporvogn.
Hmm, godt input med Bratislava, @giraf37, og ikke en by, der var på min rute. Det er lidt en omvej i forhold til den oprindelige plan, men værd at undersøge nærmere.
Det museom som @sport omtaler, dét var netop på min radar: Har fulgt med i deres projekt længe, og det er vanvittigt seriøst.
Ved en vanvittigt sammentræf havde jeg netop i dag en telefonsnak med en kontakt, der åbenbarede for mig, at den by i Slovakiet jeg skal ende i rummer et bilmuseum under opbygning. Dét skal jeg så se, om jeg kan komme forbi. Det er dælme en lille verden, det her med biler…