Bernie Ecclestone var manden bag kommercialiseringen af Formel 1, hvilket gjorde ham hovedrig og dette er hvad han brugte nogle af pengene på.
“Brugte” er måske så meget sagt, for det siger sig selv at nok dén absolutte hovedperson i Grand Prix-sportens forvandling fra en relativ gentlemansport til en regular supermagt i sportsverdenen også forstod ganske godt hvad der egentlig drev værket: Bilerne og kørerne. I takt med at hans formue voksede købte Bernie Ecclestone derfor Formel 1-biler op (“anbragte pengene i” er nok en bedre formulering), og nu sælger han så nogle af dem. Hvilket den entreprenante sælger der har fået opgaven, Tom Hartley Jnr., kalder “verdens vigtigste samling af racerbiler” og betegner som en enestående chance, der aldrig nogensinde vil komme igen. Og det sidste er nok rigtigt, hvis nogen ellers overvejer at købe alle de 69 biler på een gang: Så er det virkelig blevet jul!
Der er jo heller ingen tvivl om, at Grand Prix-bilerne er toppen af motorsport og har været det næsten altid. Bilerne har som regel været de hurtigste racerbiler for deres tid, klassen har tiltrukket de allerbedste kørere fra hele verden – og kombinationen har givet nogle af de bedste dueller, løb, rivaliseringer, skandaler, tragedier, opvisning af talent og så videre som motorsporten nogensinde har set. Som jeg plejer at sige, så findes der ikke noget som en kedelig Grand Prix-bil.
En favorit:
Bernie Ecclestone har i en menneskealder gået efter de bedste af dem, og de 69 biler der nu kommer til salg har været kørt af de største, vundet det vigtigste, ligner, lyder eller er udtænkt til og som en million eller alt det nævnte kombineret: Det er uden tvivl nogle af de fineste Formel 1-biler igennem tiden. De dækker en tidsperiode nærmest fra sportens start, med en tydelig vægt over imod det Brabhamteam, som Ecclestone i halvfjerdserne og firserne selv stod i spidsen for og helt op til nyere tiders Schumacher-Ferrari.
Bernie Ecclestone til venstre, dobbeltverdensmester for Brabham Nelson Piquet og mesterkonstruktøren Gordon Murray i en af Formel 1-sportens forskellige guldaldre: Turbotiden i de tidlige firsere.
Samlingen indeholder udelukkende Grand Prix-biler, og det er måske derfor nogle vil spørge, om det så kan være verdens vigtigste og bedste samling? Og ja, til dén titel bør der efter min beskedne mening også være noget Le Mans og Indianapolis med – ligesom hele landevejssporten fra Mille Miglia til rally og standardvogne måske også burde have et afsnit. Og var der nogen der sagde “Can-Am”? Det tænkte jeg nok. Men sådan har manden bag Formel 1-sportens allervigtigste periode selvfølgelig ikke tænkt.
En anden favorit – en hel afdeling, kunne man vel sige: Piquets meritter i Brabhams var nogle af de første højdepunkter i sporten jeg oplevede via grynede direkte TV-transmissioner og trykte artikler ugevis efter løbene i tyske bilmagasiner.
Hvorfor sælger han? Ecclestone er 94 og har udtalt, at han gerne vil sælge inden den dag han (sagde han “måske”?) ikke er her længere. Det kan også have noget at gøre med, at han i oktober blev idømt en bøde på 652 millioner pund for skattefusk, men det er spekulationer. Man kan flere steder læse det som om han sælger det hele, men lur mig om ikke han holder lidt af arvesølvet tilbage – det er også spekulationer. Han solgte omkring halvtreds biler tilbage for cirka femten år siden, og det var jo i sig selv nok til at rejse overskrifter. Men der var altså meget mere. Det er der måske også efter at disse 69 bliver solgt?
Hvem ved. Bernie Ecclestone startede meget berømmeligt som brugtvognsforhandler og blev Numero Uno Honcho i Formel 1 med en hidtil uset målrettet tilgang til at professionalisere sporten – fra organisering til afvikling og ikke mindst til mediedækning og TV-rettigheder. Undervejs blev han kendt for at være en lige dele genial og benhård købmand i forhandlingssituationen, der ikke fortalte mere end han mente nødvendigt.
Man får lidt på fornemmelsen, at det samme gælder her. Det kommer til at tage mere end en weekend at sælge de 69 biler, men jeg venter allerede halvvejs på toeeren. Som meget muligt er knap så god – men sikkert kommer alligevel.
Hvis man kan modtage Viaplay, ligger der en fremragende dokumentarserie i seks afsnit om og med Bernie Ecclestone, der skildrer F1’s udvikling og Bernie’s indflydelse på sporten. Den hedder “Lucky!” Og kan absolut anbefales.
Ja Bo, det er simpelthen en formidabel serie. Man bliver virkelig oplyst omkring magtkampen imellem FIA og de forskellige teams. Alle intrigerne i vore dages Formel 1 er åbenbart ikke noget nyt. Vi hørte bare ikke om det i de gode gamle dage, hvor sociale medier ikke smed det hele op i hovedet på os. Super interessant…
@soren-w, det er en god observation. Og spørgsmålet er så om balancen sport/underholdning er blevet lidt skæv siden? Selv ville jeg egentlig gerne kun følge med i den sportslige side, men der er så mange straffe og protester og tilsyneladende politik i det, at det nærmest er umuligt at skille det ad.
Plus bilerne selv: Den gode Ecclestone har for nyligt udtalt at hvis man tog sponsoraterne og farvene væk fra moderne Formel 1-biler ville det være svært at kende forskel. Akja. Men jeg er jo også bekendt retromand.
Jeg synes det taler til samlingens kvalitet, at den spænder så vidt tidsmæssigt – længe før og efter at Bernie selv var aktiv i sporten. Man kan uden tvivl sige rigtigt meget om ham – hvilket den omtalte dokumentar også gør. Men at han var ægte Formel 1-entusiast er helkt sikkert!
Han har sgu nok set i lyset i fremtidens el-biler og besluttet sig for at sælge alt det gamle fossil-halløj mens tid er….
It’s one hell of a collection, and I guess at the age of 94 and with a huge tax bill to pay, now is as good a time as any for him to sell. It’ll be interesting to see what it fetches. A good read on Ecclestone is Tom Bower’s book, No Angel : The Secret Life of Bernie Ecclestone from 2012.
Bernie er vist ikke verdens nemmeste kunde at have med at gøre… 🙄
https://www.thetimes.com/life-style/driving/article/bernie-ecclestone-does-u-turn-over-selling-300m-car-collection-9s35hfc3t
@sport, “mens tid er” er et godt spørgsmål, når man er 94 år gammel!
@tony-wawryk, we’ll probably never see “what it fetches”: As announced there are not sold as all-or-nothing…
…but that said the article @02anders refers too states that he (Bernie Ecclestone) will not sell to anybody. Well, not unreasonable, I guess.