Der er SÅ mange skønne biler på messen i Maastricht, så vi starter lige med to, der illustrerer spændvidden:
Jeg elsker talemåden “same-same but different”, og bruger den flittigt og nogle gange i absurde sammenhænge. Men i forbindelse med det jeg så på messen InterClassics Maastricht i går var talemåden faktisk ganske relevant.
Fra den samme sælger på den samme stand stod nemlig en tidlig Jaguar XJ-S til 25.000 Euro samt en oplagt konkurrent. XJ-S er som alle ved en aldeles pragtfuld super-GT, og min kærlighed til modellen vil være faste læsere meget bekendt. Farven på denne var tillige noget nær perfekt, og bilen så dertil både original og uspoleret ud. Ingen selvfølge for modellen i den årgang.
Men den stod ved siden af en to generationer nyere bil. der nok var forskellig, men alligevel meget sammenlignelig (i hvert fald i mit hoved) – en Maserati Ghibli II. Der sjovt nok også kostede 25.000 Euro. Og ja, måske knap så usædvanligt også stod pæn og original. Hvilket dog mindede mig om, at jeg vist aldrig har set en uoriginal Ghibli II?
Men topmødet mellen de to biler, som jeg begge vil kategorisere som super-GT’er, rejste jo uvægerligt spørgsmål: Hvilken er det bedste køb til 25.000 Euro?
Og alle mulige andre spørgsmål også, såsom: Hvilken er flottest? Hvilken kører egentlig bedst? Slår tolv cylindre virkelig ALTID seks? Hvor vigtigt er det lige for mig med den der manuelle gearkasse? Hvorfor er halvfjerdserfarver federe end halvfemserfarver? Hvilken vil give ejeren mest hovedpine?Find selv på flere. Og kom gerne med svarene også.
De vil helt sikkert begge give hovedpine hvis man reelt brugte dem til at krydse igennem Europa, samt lommesmerter i uvist størrelse.
Men hats off til den som tør at købe en af dem og bare køre løs.
De er begge skønne og fristende, men jeg personligt ville nok købe noget andet hvis jeg havde 25k der brændte i lommen.
Uden at havde set begge biler, men kun set de billeder Claus har lagt op, virker begge biler i fin stand. Er 25.000 Euro så ikke en meget rimelig (næsten billig) pris.?
Måske Claus vil komme med et indlæg, om denne årets første messe afslører, at der generelt er prisfald på klassiske biler fra perioden 1970-1990?
Pjat, @Jensby. Min XJ-S af samme årgang er godt nok ikke helt så original og er derfor udstyret med den ‘benzinøkonomiske’ HE-V12’er, men en hel formue koster det nu ikke at køre i dem. Vi brugte eksempelvis ret nøjagtigt for 8.000,- brændstof på en 4700 km sommerferietur i 2025. En Kadett kan gøre det billigere, men det gider man jo heller ikke rigtig… ;o)
Og til valget mellem de 2 biler: Det er ikke nemt. Armlænet i Ghiblien er svært at slå…
Maseratien er da fed, ja til armlænet!
Men den når ikke en XJS i den farve til somkeholderne.
Og jeg turde godt købe en XJS, hvis der er i orden er den OK pålidelig.
Maseratien turde jeg ikke købe, jeg hører at de har mange problemer.
Respekt @leo
Det var nu ikke så meget benzinen jeg tænkte på, mere pålidelighed og reparationer jeg ville være bange for.
XJ-S har fået en “messepris” – på sælgers hjemmeside står den til EUR 20.000… Så valget må være klart – også på prisen.
https://bobscarcollection.nl/products/komt-binnen-jaguar-xjs-he-1977?variant=51213678739722
Den ser meget fin/original ud på sælgers hjemmeside – bagtøj renoveret og meget nydeligt motorrum med nyere slager mv… Den ligner noget der har levet et ret fredeligt liv – uden en masse klamp. Det er bare afsted på ferie i den.
@Ole Wichmann – det er bilen for dig….!
De skriver det er en HE, men det er det nu ikke…
Maserati – prøv lige at se motorrummet. Det er godt nok fint – perfekt!
https://bobscarcollection.nl/products/naamloos-18feb_17-18?variant=50775569269002
Jeg synes revisor Madsen er skarp med sine iagttagelser på forhandlerens hjemmeside – og jeg ville med det på plads vælge Maserati. Ikke et ondt ord om XJ-S – men fremtiden banker på og den er mere til 90er end 70er biler.
Jeg kan ikke udtale mig om en XJ-S, men jeg har tidligere ejet båden en Jaguar X308 XJR (som var en fantastisk bil), og en Ghibli II (som var en mere fantastisk bil).
Ghibli’en blev købt for at overbevise mig selv, og alle andre om den ikke er så slem, som dens rygte. Jeg kørte ca.15.000 sommer-KM på 3 år, og den satte aldrig en fod forkert. En helt fantastisk bil jeg stadig savner, og håber at besidde igen. Dog gerne som Quattroporte, men samme version. De er lavet i så få antal meget få mennesker kender til deres reelle egenskaber, min var en 2.0 GT som var produceret i ca. 167 eksemplar.Den både føltes solid og var meget robust. Køb en, før din nabo 😊
WOW, @kasperh, sikke en farvokombination: Green over Tan er en klassiker, der ofte associeres med britiske biler, man faktisk klæder virkelig mange andre – herunder også italienske. Smukt!