Det er Ugens Fund-dag i morgen, og jeg tror I kan finde bedre biler end ovenstående.
Det var en BMW 630 CS, og mens den bil jo ikke er den værste at finde en drivlinie til og man også er hjulpet af legoklodsprincippet hvor meget passer sammen, så ville den næppe blive Ugens Fund: De handler fortsat om den klassiker til salg i ugens løb, der giver bedst værdi for pengene. Men OK, vi kunne jo overveje at indføre en underkategori, der hedder “mest hovedpine for pengene”?
Spøg til side, så er nogle annoncer bare (ufrivilligt?) morsomme i deres beskrivelser, og jeg holdt forleden også meget af formuleringen “ingen unormal røgudvikling”. Det er jo ikke til at misforstå hvorfor sælgeren skriver det, men det er ikke helt nemt at forholde sig til som køber alligevel.
Jeg var selv ud at se på en bil, der ifølge sælger var “som ny indvendig”. Altså bortset lige fra huller i sidebeklædningen ved bagsædet. Det var en lidt sjælden model, men jeg mener ikke de kom med huller fra fabrikken.
Akja. Og så kom der lige en ærlig Opel Rekord fra en af de flittigste Ugens Fund-findere, Niels Vegger – med teksten “det er ikke dyrt at have veteranbil”. Den herunder:
1964 med 1,7 liters motor og manuelt gear og den ser flot og solid ud. Til 29.500 kroner. Måske Ugens Fund? Og ja, den har selvfølgelig anhængertræk. Den har også “hul i førersædet”, står der i annoncen. Det kan betyde mange ting, men sælger har inkluderet et billede. Se, dét er smart!
Kan I finde noget endnu bedre?
Bare rolig, de af jer der sidder med dårlig samvittighed derude: Jeg HAR fået et rigtigt godt bud på et Ugens Fund med en rigtig lækker drivline.
Menøøøh, når det er sagt – det er stadig ikke for sent. I husker måske emailadressen? Ellers er den her i genudsendelse: ugensfund@viaretro.dk.
Jeg har, et par gange, købt en bil uden drivlinje, og derefter fundet, hvad jeg manglede rundt omkring. Den sjoveste var en AH Sprite, hvor jeg måtte til Svendborg for at hente en brugt front, der jo på den model udgør næsten halvdelen af bilen.
Det, der gør søgningen af dele interessant er, alle de forskellige mennesker, man møder, samt blikket rundt i diverse baggårde og opdagelser af alt muligt andet, som man ikke regnede med fandtes. Istedet for kun at forhandle med en enkelt sælger af en hel bil, skal man jo ind i kampen mange gange, før alt er samlet sammen og klar til at starte.
Til dem, der tør – god jagt!
Jeg kan sagtens se hvad du mener, @carsten-w, for det føjer selvfølgelig en masse til oplevelsen og hobbyen som sådan. Og gud ved om ikke du fandt en 1275-motor at lægge i frem for den lille enliters? Jeg tænker også det bliver den omtalte 630’ers skæbne at få en 3,5-liters i. Da “matching numbers”-prædiken ikke betyder så meget på de biler, så går det nok. Men prøv det ikke på en Porsche uden at trække 100.000 fra!