Medlem Claus Ebberfeld

Så har vi fået de første indmeldinger – på trods af at jeg havde gjort det svært for potentielt interesserede: Ved en fejl havde jeg nemlig sat dagens artikel til kun at være synlig for – Klub ViaRETRO-medlemmer!

Det var jo mere end lidt dumt, men nu er fejlen rettet. Kombardo!

Så er datoerne skrevet i kalenderen. Så må vi se hvad der kan kombineres med hillclimb kalenderen og arbejde. Men CHGP, danmarks sidste klassiske byløb er i hvert fald en tradition.
Hvordan kan man se hvor længe ens medlemsskab løber endnu?

@Claus Ebberfeld: Jeg meldte mig ind for 4-5 måneder siden, men kunne ikke tilgå dagens artikel tidligere i dag. Der har været en 3-4 andre gange, hvor der på de sædvanlige “udgivelsesdage” ikke har været en ny artikel. Har jeg mon været blokeret, selv om jeg er medlem..? Jeg har heller ikke modtaget invitationer til klubbens arrangementer.
Jeg vil gerne fortsætte mit medlemsskab med en ny indbetaling allerede i dag, idet jeg mener, det er yderst rimeligt at give et beløb for at kunne deltage i et organiseret og veldrevet fællesskab som ViaRetro jo er. Og bruge det efterhånden enorme atkiv af artikler.
I bruger tid og kræfter på det, og det bør anerkendes – også økonomisk.
Men jeg håber naturligvis, at jeg (og andre) så også figurerer som medlemmer i jeres database.
Skulle i øvrigt spørge fra en kollega, som sidder og kigger med netop nu, om en 24-årig bil kan deltage i VR-arrangementer? Det er en 986 Boxster. Har sjovt nok også selv en 986, men også en rigtig klassiker ved siden af. Så jeg har ikke et problem. Har min kollega…?

Syntes lige jeg vil minde om jeg ikke fik mit medlemsklistermærke mens jeg var medlem.
Nu hvor jeg ikke betalende medlem, ville det måske også være forkert😊 sådan og køre rundt og gøre en slags gratis foreningsmedlemsreklame.?
Men tak for mange gode indslag og spøg til side.
I må alle have en dejlig jul og et godt nytår, og så ses vi igen en anden gang. Jeg kigger stadigvæk lidt med herude på næsen af Jylland – bag skærmen, og følger med i hvad I går og laver. Så længe det er en mulighed i hvert fald.

Kun godt en måned siden at jeg fornyede mit medlemsskab for det næste år, så jeg venter lige lidt:>)

Så er medlemskabet fornyet. 👍
Fint at PayPal er væk, det har jeg aldrig været nogen stor fan af…

Vi glæder os til nye oplevelser i 2022. En tur til det store udland kunne være en fed ide.
Der er muligheder ikke så langt syd for grænsen (kunne klares på en weekend):

https://www.myclassictrip.com/en/event/oldtimer-rallye-hamburg_129
https://www.myclassictrip.com/en/event/oldtimer-treffen-am-winsener-schloss_107
https://www.myclassictrip.com/en/event/saechsische-meister-classic_126

Jeg har lige fornyet mit, modtaget en faktura, men ingen bank oplysninger ……
Så hvis i vil have penge må i oplyse dem :-)

Jeg savner PayPal …..

Tusind tak for opbakningen, d’herrer (og andre, der ikke har kommentaret, men bare meldt sig ind :-)), det luner på redaktionen.

@ole-wichmann, det troede jeg faktisk I kunne se på medlemsprofilen? Men dit udløber 5. juni 2022.

@skaaning, du figurerer skam som medlem og tak for det. Når du ikke kunne tilgå artiklen tidligere i dag, så var det min fejl: Jeg havde som skrevet i min første kommentar klikket den af til kun at være tilgængelig for medlemmer. Bommert, især med emnet in mente. Men nu virker det. De to manglende artikler skyldtes dels at min computer døde på en udlandsrejse og så sygdom som kun mænd kan få det. Har fået ny computer og har det også bedre selv!

Om en 24-årig Porsche kan deltage i ViaRETRO-arrangementer? Det er svært for mig at sige nej, når jeg sidste år selv kørte ViaRETROs Carmøno i en 23 år gammel Corvette, er det ikke? Men jeg blev edderbankemig også mobbet, det kan jeg godt sige dig! Og det er fortjent: Det er INGEN bedrift at køre klassikertur med sådan en svend. Og havde vi ti af den slags i feltet, så ville det blive alt for slikket. Men det har vi heldigvis ikke, så hvis din ven kan tåle at blive drillet for at snige sig med i en bil med servo og ABS, så skal han da bare komme afsted. Og så kan han jo se sin Boxster som opvarmning til den dag har skal have sig en rigtig klassiker?

@njal, det beklager jeg, for chancerne for overdragelse har da været mangfoldige. Du har et tilgode, og jeg skal prøve at huske altid at have nogle med i handskerummet.

Tak, @oluf – også for de gode idéer. Hamburg er fint klassikerland, ja.

@kondrup, du har fået en email! Men det lader til, at de fleste er ret glade for MobilePay-løsningen?

@søren-Glindvad, velkommen til og tak for ordene. Mjah, jeg sælger ikke min Scimitar, fordi det jo er min keeper :-). Men godt at høre, at du kan lide de andre ting på ViaRETRO!

@ce – ” det troede jeg faktisk I kunne se på medlemsprofilen? Men dit udløber 5. juni 2022.”

Både medlemsnummer og udløbsdato mener jeg plejer at fremgå af medlemsprofilen – men det er åbenbart forsvundet? Jeg kan heller ikke se det på min profil.

PayPal har betalt mit medlemskab automatisk den 15. December.
Får I ikke de penge fra PayPal?
Kan ikke se det er registreret på min medlemsside?

Hm, det kan godt være det er kommet nogle ændringer til det plugin der styrer medlemsskaberne, og det kan endda være det rækker helt tilbage til reparationerne efter hackningen af siden. Men I er i hvert fald medlemmer begge to.

@ce – “Men I er i hvert fald medlemmer begge to.” Og det er det vigtigste:>)

Nemlig, @jewer. Og tak til dig for din store og fortsatte støtte.

Så har jeg fornyet mit medlemsskab i god til. Det var nemt med mobilepay.
Bring on 2022!

Også tak til dig, @ole: Du udløber først i 2023, så bring on det hele :-)

Glimrende initiativ, som måske er udsprunget fra den fantastiske tur på Mols :-) Jeg er med på den. En tur til udlandet kunne også være spændende feks Le Mans Classic, Goodwood, Nuvolari Gran Premio, Meilenwerk, Classic Remise etc. etc. Jeg giver gerne en hånd i klubbens Organisationskomité :-)

Det var helt klart Mols-turen, der hjalp på beslutningen om at lave flere ture i 2022, @alfahahn. Og tak på forhånd for tilbuddet om hjælp – det kommer vi muligvis tilbage til :-)

Fuldstændig enig Claus, det er for nemt at fejle, og uden konsekvens for ens placering. For at kompencere for det er der så alle mulige regler for at give placeringen tilbage, eller 5 og 10 sekunders straffe. Jeg hørte sidste weekend at sandfangene er fjernet, da mange af banerne også bruges til motorcykelløb, og der gør sandfang for ondt. Men de bør helt klart finde en løsning, så vi slipper for alle de straffe og bytterier. Men tillykke til Max…

Claus! Du har fuldstændig ret i dine betragtninger. Det er træls som tidligere amatør-racer i historisk F3 og Sport 2000, at se de slipper fra det med skrækken, og nogen gange en fordel.
Husker da 2 gange, hvor familien og jeg “valgte” at holde sommerferie på terrassen, fordi jeg lige havde bakket med 180 kmh. i Blanchimont kurven på Spa. Fuck.
Verstappen er ny verdensmester, og The Blessed Son tog det pænt.
Monti.

@monti, det er så rart at høre når en motorsportfeinschmecker som dig også ser sådan på det. Og ja, @soren-w, sikkerhed for motorcyklisterne er nok en god forklaring, men så må de jo rive sandet pænt til når de kommer…

Jeg er nok bare lidt sur på de mange særlige regler eller måske har jeg bare mangel på forståelse af F1, der i mine mine øjne , ikke gavner ens sports ånd eller ære et forspring, det adskiller i mine øje sporten fra andre sport grene på mærkeligvis…Kunne man forstille sig et TDF kørt med samme regler set up….og ledsager vognen trækker den slangende rytter op i til udbryderen ,fordi en anden er styrtet..nå men jeg glæder mig nok bare til TDF….

Grus er for så vidt fint, men det kan også have lige lovlig stor indflydelse på materiellet.
Det ville være bedre, hvis man havde et underlag, som sænkede farten på køretøjet på anden vis uden, at det betød, at kølere og andet blev fyldt med småsten.
Et materiale, som gjorde det langsommere at køre på, eller noget chikane man skulle igennem, for at kunne komme på banen igen, eller noget i retning af skiskydning, hvor man skal ud på en ekstra tur i en sløjfe, hvis man misser skiven.
Det er lidt som om, der mangler noget fantasi til at gøre det mindre attraktivt at ende uden for banen.
Uden at starte den helt store diskussion (den har vi haft på værket :) ) så er det vel Hamilton, som sover, da han vælger at køre ideallinien, i stedet for at lukke lågen for Verstappen.Det er hans valg, men det skal vel ikke lægges Verstappen til last, at Hamilton vælger at gøre, som han gør.

Helt enig i selve manøvren, @morten Alsø: Der var oceaner af plads på indersiden af Hamilton, og Verstappens bremsemanøvre lod til at være under fuld kontrol. Så kritik af selve manøvren her forstår jeg ganske enkelt ikke.

Går Hamilton da ikke med guldkæder, @ole-wichmann? Så skal jeg være den første til at beklage fejlen. Men mener nu ikke det har noget med seriøsiteten som sådan at gøre.

Det vil jeg også gerne understrege, @lars-d: Jeg holder ikke med nogen af de to, hverken i den konkrete sag eller generelt. Og jeg mener også at safety cars, som vi jo også kender ALT for godt fra de danske racerbaner, er dødssyge. Men hvordan dét lige skal løses er et godt spørgsmål.

Og så vil jeg også gerne have genindført teknik, der er så meget på grænsen af sin ydeevne, at det engang imellem simpelthen bare eksploderer! Det mener jeg heller ikke løbene bliver ringere af.

Jeg ser nok den situation lidt anderledes. Der er plads indenfor Hamilton, og Verstappen presser sig frem, det er fint nok. Men Verstappen bremser så sent, at han fortsætter ud af svinget med fuld fart og over i Hamiltons bane. Hvad skulle Hamilton have gjort? Stoppe helt op og vente til alle andre var kørt forbi?
Jeg forstår da godt at han fortsætter lige ud, så må dommerne votere om det senere. I dette tilfælde ender det med at give ham et lille forspring. Verstappen kan jo køre ekstra aggressivt fordi han ender som vinder hvis de begge ryger af.
Så får Verstappen til gengæld en fordel, da de fem indhentede biler får lov at køre forbi Safetycar til sidst, og han pludselig er lige bag Hamilton på friske dæk. Det er vel lidt som med gyngerne og karrusellerne.
Nu holder jeg jo mest med de røde, som desværre ikke er med fremme for tiden. Men det var rigtig fedt race, tillykke til Verstappen.

Jeg har ikke set cykelløb, siden Kyllingen blev sendt hjem fra Touren…

Jamen helt enig, @oluf: I Hamiltons situation og med de nuværende regler var det det rigtige at gøre. Men det er bare ikke noget jeg gider at se på, og det er min primære pointe. Han skulle sænke farten ved egen eller grus’ kraft, og derefter måtte han jo på den igen som forfølger.