• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Chok: Ny Morgan?!? Men bare rolig. Den er ligesom den gamle. Eller – er den? Morgan er en meget interessant historie i bilverdenen, for mig bekendt er der ingen andre fabrikanter, der […] Vis

    Interessant med stålkofangerne på R7, @Claus N . For som @Jakob356 skriver, var R5 nok den første bil med plastkofangere, der havde større udbredelse – det forsømte jeg at skrive.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis jeg havde en krone for hver gang jeg har hørt “og så har den transaksel for perfekt 50-50 vægtfordeling”, så var jeg en rig mand. Men er det så enkelt? På en måde ja. Langt […] Vis

    Det er kloge ord, @Claus. Som ejer af en transaksel-bil (Porsche 944), vil jeg gøre opmærksom på endnu en detalje, som trækker i den forkerte retning: Når koblingen skal skiftes, er det et næsten uendeligt stort arbejde. Man begynder i bagenden af bilen med at fjerne udstødningen. Derefter trækaksler, differentiale og gearkasse, og så arbejder…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post …men kan du ikke bare købe en nyere bil i stedet? Svaret er nej. Restomods og den genre er i den almindelige fortolkning (som eksempelvis Singer, Eagle og Alfaholics dyrker den […] Vis

    @Claus Ebberfeld, Ja, jeg drømmer om en buldrende V8, feks i en Galaxie 500 XL Coupe eller Ford Falcon Coupe, modeller som Tom Kristensen har kørt i på Goodwood. Det startede med, at jeg så en Jønsson køre meeeget bredt på Knutstorp. Med amerikanerbiler er det mere afslappet med restomods, man har jo nærmest tradition for at ændre/o…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post …men kan du ikke bare købe en nyere bil i stedet? Svaret er nej. Restomods og den genre er i den almindelige fortolkning (som eksempelvis Singer, Eagle og Alfaholics dyrker den […] Vis

    @Claus E – så holder jeg mig til Alfa’erne … det ved du :-)

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 med tryk på: Turboen kom, så og sejrede. Det tror jeg den gør igen. Det var utroligt nok helt tilbage i 1973, at Porsche for første gang viste en prototype til det, der […] Vis

    Jamen @Claus, min holdning til udseendet på Porsche 930 er da tilsvarende 100% subjektiv. Den bliver jo ikke objektiv af, at jeg synes det æstetiske udtryk lider, fordi senere krav til funktionen gik forud for formen. Hvis nogen synes det ser pænt ud … fair nok. Porsche 911 er jo fra tidligt i 1960’erne, hvor hverken Butzi Porsche eller Erwin…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Porsche 911 med tryk på: Turboen kom, så og sejrede. Det tror jeg den gør igen. Det var utroligt nok helt tilbage i 1973, at Porsche for første gang viste en prototype til det, der […] Vis

    I mit indlæg længere oppe glemte jeg at sige tak til @Michael S. Lund for endnu en glimrende artikel. Nu kan jeg kun svare for mig selv, men jeg lærer altid noget nyt af dine artikler, Michael. Og jeg vil også rose dine sproglige og pædagogiske evner i forhold til at strukturere, opbygge og finde dette rette informationsniveau i dine teks…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har haft tre klassiske Mercedes-Benz og ved et lykketræf havde ingen af dem bedetæpper. Men det virker nogle gange som om alle andre har. Hvorfor har jeg adrig forstået. Al […] Vis

    @Claus Ebberfeld cirkus-agtige ting (også biler) er kendetegnet ved æstetisk rod, larm, mangel på harmoni og eklektisk sans på en skraldespands facon! Kan jeg lyde mere elitær og bedrevidende? Næppe! Ha!
    Nej, jeg sidder højt oppe i mit elfenbenstårn med min fine vin, akademiske titler og Dostojevskij-bøger, og hvis jeg spottes på McD med et Ra…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I januar stemte læserne på ViaRETRO om Årets Nye Klassiker blandt de bilmodeller, der debuterede i 1987. Hvordan gik det så? Dengang årgang 1987-bilerne var nye vandt Peugeot 405 […] Vis

    @Claus N
    Sorry, havde jeg ikke lige set…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I januar stemte læserne på ViaRETRO om Årets Nye Klassiker blandt de bilmodeller, der debuterede i 1987. Hvordan gik det så? Dengang årgang 1987-bilerne var nye vandt Peugeot 405 […] Vis

    Tillykke til Alfa Romeo 164 der også var min egen favorit.
    Me @claus din forudsigelse at Ellert hvis den skulle genopstå ville blive gjort til en elektrisk SUV. Det lyder simpelthen for vanvittigt! Hvad bliver så det næste, en Coupé SUV? Så vanvittig tror jeg heldigvis ikke at vores aotomobile fremtid bliver 😂

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Alle veje fører til Rom.  Den gamle talemåde er set her fra fysiske Danmark fuldstændig absurd, men giver mere mening, hvis dens oprindelse rent faktisk er fra det romerske rige: De […] Vis

    @Claus Ebberfeld når jeg næste gang ringer ril evolutionen, vil jeg – i et knarvorent tonefald – spørge, hvad hulen der blev af de dejlige røde, grønne, blå og brune velour-kabiner. Hvorfor skulle det aflyses? Onkel-mærket, Opel, havde dem fint kørende i både Manta, Senator, Monza m.m. , men også flere andre mærker var med. Men det skulle til…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post En af mine venner er ved at købe en Matra Simca Bagheera, og det har faktisk altid været en fræk bil. Jeg tror der er en slags tradition for, at franske sportsvogne kan trække nog […] Vis

    Jeg har selv spekuleret en del over det @Claus , for jeg har heller aldrig forbundet Simca 1200S med sømkasselyden. Men nu skriver @Svend , at motoren blev videreudviklet. På den anden side husker jeg den skrækkelige klapren fra både Simca 1100 og 1307. Spørgsmålet er hvor stor del, der skyldtes ignorante ejere …
    Poissy-motoren var ved lanceri…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    @claus e, … og resultatet er ? …

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I weekenden solgte prototypen til en af firsernes vildeste supersportsvogne for 1,4 millioner dollars. Gode nyheder for den italiener, der arbejder på at genoplive mærket. Det v […] Vis

    @claus Nej du må stole på mig :-) , jeg snakkede netop om dette flere gange med Claudio. Han var generelt set lidt utilfreds med alle dem som bare mente at han havde lavet bilen af gamle tiloversblevne Lamborghini dele. Og ja Cizeta stemplerne er helt anderledes end Urraco stemplerne, bla. pgr. udskæring til de 4 ventiler.
    Bortset fra det blev de…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Luksusproblemet kilometerunderskud I ugens løb var jeg ude at se på biler i arbejds øjemed, og havde fornøjelsen af nogle fabelagtige mandehuler, flinke ejere og virkelig, vir […] Vis

    @Ole JAGmann ,ja, det ser dyrt ud! Men også lidt blæret, synes jeg!
    @Michael S. Lund tja, engang var en tankstation/servicestation faktisk et sted, hvor man kunne få lave lidt bil på stedet. Der var typisk et lille værksted, hvor de rejsendes småproblemer kunne fikses (olie, en pære etc), så turen kunne gå videre. Det husker jeg fra min barndom…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post En af mine venner er ved at købe en Matra Simca Bagheera, og det har faktisk altid været en fræk bil. Jeg tror der er en slags tradition for, at franske sportsvogne kan trække nog […] Vis

    Ikke kunst, @Claus?? Aaarrh, der må jeg give dig ret @ClausN. Måske var den ikke Oscar nomineret, meeen der nu noget over den. Der er smukke landskaber, arkitektur, comedy, og meget andet. 😁
    Bagheera har altid haft noget over sig som jeg ikke rigtig kan placere. Den er fræk, kileformet, lav og bred, og den har klaplygter som jeg er vild med. Og…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Tre af mine tidligere biler er til salg på een gang. Er det et tegn? Og i givet fald: Hvad betyder tegnet så. Hvilket jo ikke er uvæsentligt: Måske betyder en brændende busk bare […] Vis

    Hvad der er en klassisk bil i dag var en hverdagsbil engang. Og det er morsomt for mig at huske hvordan min
    Far og farfar omtalte Marina, Allegro, Vauxhall, Princess, Rover Maestro ect. De havde jo autoværksted og bilhandel- brugte Volvo’er fra København. Når min far omtale sin fars mest underlige handlinger så er der to som altid går igen.…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    @Claus E, overhovedet ikke. Jeg har faktisk en bred bilsmag, jeg er bare kvalitetsbevidst kritisk. Har surfet noget rundt for at finde noget spændende og anderledes. I mængden af det, der er udbudt, er det meste genkendeligt og lidt kedeligt. Dog fandt jeg et fantastisk eksemplar af en orange (engelsk) Lotus Esprit s.1 i formidabel stand. Jeg n…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    @Claus E, Her kommer lige en liste til stemmesedlerne – og så er der jo også andre fine modeller fra Ferrari, Maserati, Fiat etc. :-)

    1955: Alfa Romeo 750 Competizione
    1955: Alfa Romeo BAT 9
    1955: Alfa Romeo Giulietta Berlina
    1955: Alfa Romeo Giulietta Spider
    1958: Alfa Romeo 2000 Spider
    1959: Alfa Romeo Dauphine
    1959: A…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dengang blev Peugeot 405 vurderet som Årets Bil. Men hvad nu, hvis vi stemmer om 1987-årgangen i dag, 35 år senere? Uanset om vi vil det eller ej, så runder biler fra 1987 nu 35- […] Vis

    @Claus E, Det er ikke et problem, Alfa Romeo er da kommet med mange fine nye modeller i netop de årgange. Jeg glæder mig :-)

  • In reply to: Anders Bilidt wrote a new post Så skriver vi 2022, og netop som vi tager hul på et nyt år, så virker det ofte passende at fundere, ikke bare over hvad fremtiden vil byde på, men også over det forgangne år. Måske […] Vis

    @Jacob L. – Glad for at artiklen bragte glæde. Men ville nu mene at der er ligeså høj status i at være medlem af Club Mille Miglia!

    @Claus Ebberfeld – Dette er da kultur på aller højeste niveau! ;-) Men bevares, man kunne sagtens retfærdiggøre at kategorisere den under Tips & Tricks også…

  • Hent mere