Erik II
@erik-ii
Active 5 år sidenForum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Hej Ole
Tillykke med bilen.
De nye 16″ fælge har en større indpresningsdybde end de godkendte fælge, hvilket reducerer bilens sporvidde, hvilket ikke er tilladt.
Hvor har du købt låsesæt til knastakslerne?Flot arbejde!
Bare giv dig god tid. Hastværk er lastværk.
Jeg fik engang justeret min bil af Poul Heichendorff, og han fortalte, at han ville “begynde med strømfordeleren”, der ifølge ham er en meget overset komponent, især centrifugalregulatoren, så hvis du har gammeldags tændingssystem, vil jeg foreslå, at du også bruger tid på strømfordeleren.Fedt med reportage fra værkstedet!
Skyldes hul i stempel mager blanding?
Bør du tjekke karburatorerne?I Statstidende 17.12.2016 var det nævnt, at der er indledt sag om konkurskarantæne mod Hans Bo Jacobsen. Konkurskarantæne plejer at være for en periode på tre år, og jeg vil derfor foreslå, at du kontakter Erhvervsstyrelsen, der administrerer konkurskarantæneregisteret, idet det er sandsynligt, at Hans Bo Jacobsen har overtrådt sin karantæne. Ifølge http://www.ccgarage.dk er Hans Bo Jacobsen eneste kontaktperson, og jeg finder det åbenlyst, at sønnen, Michael Bo Jacobsen Roepstorff, der ifølge http://www.michaelroepstorff.dk er musiker, er indsat som stråmand i selskaber, der reelt ledes af Hans Bo Jacobsen. Siden 01.08.2010 har sønnen drevet enkeltmandsvirksomheden “Hr. Bo v/M. Roepstorff” med CVR-nr. 33104936 og hovedbranchen “Kunstnerisk skaben” samt bibranchen “Indspilning af lydoptagelser og udgivelse af musik”. Hvis man ringer til sønnen og spørger, om en W126 findes med dieselmotor, vil han uden tvivl være helt blank…
Steffen, er du medlem af FDM, så du kan få hjælp af deres juridiske afdeling, eller kan du melde dig ind og få hjælp til en sag, der opstod før indmeldelsen?
Du bør overveje at få hjælp af den fjerde statsmagt.
Du bør overveje at indbringe sagen for Forbrugerklagenævnet.
HBJ er vist arrangør af Toldboden Copenhagen Classic hver tirsdag kl. 17. Det ville være skønt, hvis hver eller hveranden bil havde en udskrift af Steffens indlæg siddende på indersiden af en siderude.Hej Moesgaard
Det er godt at høre, at det går fremad med din Ford. Lad os endelig se billeder fra processen.
Når jeg genlæser mit indlæg, kan jeg se, at det er skrevet i en lidt hård tone, og det beklager jeg.Hej Moesgaard
Hvordan går det med maling og samling af din Ford?
Du skriver, at “Bilen ser jo ud til at være i fin stand”, men hvorfra ved du det? Hvis du virkelig er interesseret i den Corvair, skal du først bevæge dig ud i kulden og se den med dine egne øjne. Det er ikke nok at sidde hjemme i varmen og lade sig forføre af billeder og annoncetekst. Husk at bede om at se og fotografere bilens registreringsattest og seneste synsrapport. Hvis bilen er et “kommissionssalg”, dvs. Hans Bo/Michael Bo er ikke sælger, men mægler mellem sælger og køber, og papirerne ligger hos sælger, må han selv have en kopi, som du kan fotografere. Ellers må han fremskaffe papirerne eller give dig sælgers kontaktoplysninger.
Annoncen siger 75.000 km, men hvorfor havde bilen så kørt 125.000 km ved syn i 2008 og 2009 og 84.000 km ved syn i 2018? Er du opmærksom på, at bilens speedometer og afstandsmåler ser ud til at måle miles og ikke km? Måske har man rodet rundt i omregning fra miles til km, men det giver ikke mening, at bilen nu har kørt mindre end i 2018.
Er du opmærksom på, at bilen har en 2-trins automatgearkasse?
Du skriver, at “Det er mere om der er nogle skjulte fejl eller mangler i bilen”, men kan FDM finde dem, eller er de også skjult for FDM? Her kan du læse om FDM Brugtbiltest: https://fdm.dk/produkter/biltest/testtyper-priser/brugtbiltest
Hvis du beslutter dig for at købe bilen, vil jeg foreslå, at du griber det an som en ejendomshandel. Du indbetaler købesummen på en deponeringskonto i sælgers navn i sælgers bank, og indeståendet er spærret, indtil du frigiver beløbet, hvilket du først skal gøre, når du står med bilen, nøglerne og en ny registreringsattest. Dermed er du sikker på ikke at betale uden at få bilen, og sælger er sikker på at få betaling, når betingelserne er opfyldt.
Jeg håber, at du er klar over, at Chevrolet Corvair har hovedrollen i første kapitel i denne bog: https://www.ebay.co.uk/itm/Unsafe-At-Any-Speed-by-Nader-Ralph/143088245950?hash=item2150b95cbe:g:T6wAAOSw2sxcObhw:rk:3:pf:0
Bogen kan også lånes her: https://rex.kb.dk/primo-explore/fulldisplay?docid=KGL01009533158&context=L&vid=NUI&lang=da_DK&search_scope=KGL&adaptor=Local%20Search%20Engine&tab=default_tab&query=any,contains,unsafe%20at%20any%20speed&sortby=rank&facet=rtype,include,books&mode=BasicKunststof- eller mælkekasser lyder ikke sikkert. Så hellere store træklodser som alternativ til godkendte bukke.
Den hvide “Fiat” ser ud til at have lodret front og mangle en kølergrill, hvilket kunne tyde på hækmotor. Mon det er en BMW 700?
Den røde “356” ser smal ud, og jeg tænkte først på Lloyd, for en 356 er 13 cm smallere end en Mercedes-Benz W110, men jeg hælder også mest til 356.
Billedet kan sendes til Veterantidende til “udredning”.
Værktøj til 129 kr. til baghjuls-kaliber med ét stempel, der skal drejes for at justere håndbremsen.
Attachments:
Værktøj til 549 kr. til kaliber med fire stempler.
Attachments:
Med dette værktøj til 139 kr. fra Biltema kan man presse stemplerne tilbage uden at afmontere kaliberen.
Attachments:
