Medlem H.P Thygesen

@soren-w, der sker mærkelige ting i markedsføringsafdelingerne rundt omkring, kan vi ikke konkludere det? Senere kom der jo en XR2, og den er nok et bedre bud i hillclimb.

Billede, @h-p-thygesen, ellers er det ikke sket!

@holmen – Mange tak. Ja, mængden af “firmabiler” er jo lettere extravagant… 😉

@h-p-thygesen – Ret skal være ret. Jeg ville heller aldrig glemme bindestregen i Rolls-Royce, ligesåvel som Alfa Romeo ikke skal have en. Det kræver min OCD… ;-)

@claus-ebberfeld – Tak for roserne…

@h-p-thygesen , et Rolleiflex er i høj grad et spejlreflekskamera, men et såkaldt TLR (Twin Lens Reflex) kamera i modsætning til et SLR (Single Lens Reflex) kamera, hvor spejlet er klappet op under eksponeringen. Det er bl.a. også derfor, at den øverste linse ser lys ud på billedet af kameraet, fordi lyset fra min skrivebordslampe går ned gennem…[Læs mere]

@h-p-thygesen Nej måske ikke køn i traditionel forstand. Charmerende er nok mere rammende.
Jeg synes, at sammenligningen med 914 er god. Den er i min optik heller ikke decideret køn ligesom 911, men den kan et eller andet via sin charme…

Så skal jeg prøve at forklare det, @claus-n , for det er egentligt enkelt nok. Sammenhængen er “retro”.

Magasinet hedder “ViaRETRO” og undertitlen er “Alt om klassiske biler”. ViaRETRO betyder at vi fokuserer på retro og gamle dage (hvilket der dog også er undtagelser til). “Alt om klassiske biler” betyder “alt”. Det ligger også i den beskr…[Læs mere]

Dejlig artikel…..dejlig nørdet viden.

@frank @jens-j @h-p-thygesen @claus-n hvor er jeres pli? Hvorfor dette behov for at udstille sig som gnavne ronkedorer.
Dette online magasin tilhører Claus, Michael og Søren, og de må skrive om lige det de brænder for, efter min ydmyge mening. Keder i jer, swiper i bare videre…..

@h-p-thygesen musikken er rigtig nok OMD men sangen er Joan Of Arc (Maid Of Orleans). Total klassiker og optur i min lille boble af en verden: Opel Ascona B og OMD…

@h-p-thygesen : Hanomag er inddirekte med, da Tempo blev lagt sammen med Hanomag og Henschel. De senere udgaver skiftede derfor navn til Hanomag-Henschel og endnu senere til Mercedes.

@h-p-thygesen skulle vi ikke lade VRs masterskribent prøve et reelt ejerskab af sin Jensen, før den bliver solgt? Bilen har jo nærmest ikke rullet med @claus-ebberfeld bag rattet.
Der må vel være grænser for, hvor absurd be-there-done-thar-filosofien kan tolkes, ikke sandt?

@michael-s-lund: Det lyder som en rigtig god rejseplan! Villa Tugendhat er også et besøg værd, men husk at bestille tid til besøg på nettet først! Og du har ret, Tjekkiet er et dejligt land at besøge. De fleste begrænser sig til Prag (som også er en dejlig by), men landet er fuld af kultur, smukke landskaber, slotte, borge, museer og andre de…[Læs mere]

@h-p-thygesen – nu er billedet nok 30 år gammelt, så..?

@thrane , er forhjulstrækker i Alperne? Aaaaarh…

@mich-dyk , kompetent sag, den der: Jeg husker stadig de nordmænd der kom og spurgte hvilken motor der lå i :-)

@h-p-thygesen , det ved jeg godt. Men INGEN af dem er sportsvogne eller sportssaloons, vel?

@henning-hjorth , derimod: Han har helt ret!

@h-p-thygesen og @klaus-r , det er jo ikke helt tilfældigt, da SAAB Sonett II er delvist tegnet af en italiener. Jeg vælger så at tro, at det er italieneren der står for de pæne linier, mens svenskerne står for resten, herunder især kofangerne.

Fire cylindre, @h-p-thygesen – fire cylindre. Det er ligeså nøgternt som bygningen. Også en Heckflosse fortjener seks cylindre.

@anders-prip , hvis de endte i Middelfart ville jeg ikke få lavet noget fornuftigt arbejde overhovedet…

Åh, det er også bare for at gøre det forståeligt, @h-p-thygesen : Den leasingtekniske term er at jeg benytter mig af min anvisningsret. Altså finder en, der køber bilen. Det er i sidste ende det samme.

Enig med @h-p-thygesen i, at den Allegro er alt for dyr – også selv om den er fin osv.
Bevares, den er da sjov nok, men mon man ikke hurtigt bliver træt af de elendige køreegenskaber og den rædselsfulde kvalitet?
@ondemand du kan desværre godt regne med, at MeToo vil komme efter en evt. artikel om den bemeldte “tærte”. I en tid hvor visse menne…[Læs mere]

@h-p-thygesen, håber du må få hvad du ønsker.

@niels-v, Jeg havde aldrig hørt om “King Dick” værktøj, men en tur på nettet afslørede (som du skriver) at det har eksisteret i mere end 100 år.

@h-p-thygesen – det mener jeg at de stadig bliver den dag i dag.

Yep, drinks on me @soren-w @sport tak for ordene
@h-p-thygesen@ og andre bare lidt info… Spada var aldrig en one trick pony og brugte ikke sin karriere på at gentage sig selv eller øve/ forbedre/genbruge sine design, men derimod altid var han i fornyelse og hver model fik ny tilgang.
En anden ting var han arbejde alene under forhold uden b…[Læs mere]

Jamen, det er det da også, @h-p-thygesen og @jewer . Min første tanke var da også, at man jo bare kunne købe bilen OG en såkaldt “crate engine”, der kommer komplet på en palle klar til at installere. For 10.000 dollars kan man få 500 hestekræfter – jeg mener, når man nu ER i gang…