Medlem Henrik Kusk

Ja, selvfølgelig skal biler bruges, INGEN af mine klassikere har undgået stenslag og småbuler; med derfor prøver jeg da stadig at passe på dem.

Meget apropos er de alle, undtagen Morgan’erne, 90’er design biler; så @Michael du har vist ret i at 90’er design kan noget.

Prøv at nyde forsidebilledet; det er svært at gøre det bedre en Ian Cull…[Læs mere]

Meget apropos weekend’s tråd, skulle denne Lancia Trevi nok have været ugens fund :-)

https://www.veteranposten.dk/visAnn.asp?Id=382569

Måske ikke så eksotisk som Italien, Alperne, etc.; men sidste sommer satte vi en Sportsvogn (MG TF’en) af i sommerhuset i Gråsten for hele sommeren, og fik faktisk stor glæde af at have den der.

Dels havde vi lige pludselig en ekstra bil der (når Pia f.eks. var kørt til golf og jeg havde et andet ærinde), dels fik vi den også brugt “som sommerb…[Læs mere]

Vi prøver igen.. er ikke sikker på om 1. opslag kom igennem.

Ja, Morgan 4/4 er både charmerende, velkørende og bæredygtig.

Jeg har 2 – med 40 års forskel – og den nyeste der er fra 2016 er en “80 års jubilæums model”, det fortæller vist alt om bæredygtighed.

Når der køres på ferie, går den nemt 15km literen, og der “køres frisk til”…[Læs mere]

Vi prøver igen.. er ikke sikker på om 1. opslag kom igennem (billede for stort)

Ja, Morgan 4/4 er både charmerende, velkørende og bæredygtig.

Jeg har 2 – med 40 års forskel – og den nyeste der er fra 2016 er en “80 års jubilæums model”, det fortæller vist alt om bæredygtighed (om ikke andet, så for konstruktionen)

Når der køres på ferie,…[Læs mere]

Syntes måske Hornsleth Morgan 4/4 hører til her :-)

Ja, jeg har jo allerede valgt: Aston Martin DB7 Vantage.
Kanon bil, og som Jeremy Clarkson engang har udtalt: “måske verdens smukkeste bil”.

Ikke mindst forstår man hvad modelkategoriseringen “Grand Touring” betyder når man har prøvet at køre DB7.

Apropos tolvcylindret bil og tidligere ejere; er den tidligere ejer af Aston’en hverken doktor eller nonne, men derimod slagter/slagteri ejer.

På vores breddegrader mest kendt for “bjørne pølse pålæg” :-)

Da jeg var nede og se på Aston’en, sad Herr Reinert i ledermøde, men da han fik oplyst det var ang. Aston’en der var besøg, havde han rig…[Læs mere]

@Ole, så enig og min søn har også kørt med til Morgan træf siden han var 10. Da han blev 18 købte vi i fællesskab en Land Rover S3 som fælles projekt, som vi desværre solgte da han startede maskinmester uddannelsen.

.. og idag kører han Porsche Cayman, men i mange år var min Lotus Elise mere kørt af ham end af mig, så noget har han da forstået…[Læs mere]

Dejlig Lørdags Matine med et par gode “englænder artikler”.

Da jeg var barn arbejdede min far i en autohandel/værksted der primært solgte sportsvogne; så jeg er også blevet kørt i skole i “alle MG`er, Healey`s, TR`er, Jaguar, Morgan, etc.”, altid spændende.

.. måske derfor, at garagen i dag er fyldt med Englændere :-)

@claus, det er jeg da glad for ! – mener i øvrigt, at det alene er socialdemokratiske kulturministre der har retten til at vide hvad der er god eller dårlig smag :-)

@claus, hvis du ønsker dig en Shooting Brake, så køb da en :-)

Jeg hentede min sidste torsdag, fabriksny VW Arteon Shooting Brake.

Ved godt, at den “falder udenfor kategori”, men syntes da det er lidt sjovt at VW tager udtrykket til sig i dette årtusinde :-)

Lidt Peugeot 405 nostalgi..

I dag er det nøjagtigt 35år siden at jeg hentede en af de 50 Peugeot 405 der kom “i almindelig handel” i 1987, ellers var det kun forhandler/demo biler der kom i 1987.

Det var en 90 hestes i “mørkebrun metallic” og såvel min første firmabil som min første fabriksnye bil.

Husker den som en god slider, der kørte…[Læs mere]

@Benjamin, tror Aston Martin trumfer den :-)

Ja, det er jo et svært spørgsmål – så løb lige listen af biler i garagen igennem.

Bortset fra Morgan’erne der jo er designet i 30’erne (både udseende og teknik) falder alle de andre ind under at være designet/konstrueret i 90’erne; så i min optik må dette årti have kunnet noget, selvom de stadig kun ses som youngtimers.

@Lars D, utroligt der er el-ruder i en Elan, i min Elise er ALT sparet vægt pga. vægt, selv beklædning på de fleste interiør dele (men så kan man også bedre nyde de fine alu-detaljer fra Tønder :-))

Iøvrigt “skræmmende” at se hvordan Elise tager ca. 100kg på ved hver Serie opdatering !

SÅ enig i Peters betragtninger; på en Morgan er selv udvendige dørhåndtag ekstra udstyr :-)

Begge mine Morgan’s ER købt med dette, og til den ældste 4/4 fra 1976 er der også tilkøbt 3 viskere i stedet for 2 (3 viskere var standard på +8 dengang) !

.. og JA, det er netop manglen på “alt hjælpeudstyret” der gør forskellen på køkkenbilen…[Læs mere]

Claus, nu er smag og behag jo heldigvis forskellig :-)

Ja, jeg mener nu W124 bliver noget “gumpetung” ift. W123 coupé; men jeg er nok heller ikke ret meget Mercedes mand.

Men generelt syntes jeg, at der “er langt mellem coupé snapsene” i nutidige biler; hvad skal de næste generationer dog ønske sig om 35 år ?

I min optik er BMW 1 coupé (som vel snart er 20år) noget af det sidste smukke coupé vi har set.

Måske en del af forklaringen (og jeg ved godt at jeg får mange fjender nu :-))