Medlem Klaus R

Der var langt mellem snapsene i 80’erne, som @klaus-r skriver. På den anden side var 80’erne lidt japanernes årti, hvor @dan-wils også har et par stykker med. Men Honda CRX skal også med, synes jeg.

Mens vi er ved japanerne, ser det ud som, at de rigtig godt kunne lide “drivhuset” på Ford Scorpio med det “svævende tag”. Både Mitsubishi Lancer…[Læs mere]

Men det passer jo bare perfekt i mytologien, @klaus-r og @ondemand : Nu skulle Corvette jo være en sportsvogn, sexet, fræk og farlig – så havde det jo ikke nyttet noget at kalde den eksempelvis “Chevrolet Corvette Pussycat”. Så det taler jo netop til navnets fordel, at det er et dyr der kan slå mennesker ihjel. Dét er der da power bag.

J…[Læs mere]

Jeg vidste bare, at jeg ville træde i spinaten med de fisk, @klaus-r og @dan-wils : Jeg er bilmand, ikke fiskemand.

Kvaliteten af kabinen fejlede bestemt intet, @kim-nielsen og @klaus-r – men karosseriet (og det er så resten af Sbarros indsats…) var ikke imponerende: Jeg har ledt efter et nærbillede af netop baglygterne, som jeg mener jeg tog – men åbenbart ikke. Det var ellers tankevækkende, at de ikke helt passede til karosseriet: Som om Sbarro ville hav…[Læs mere]

Du må endelig give et praj, @klaus-r, hvis du skal have Super Eight i stedet for 308 😉😄

Som der står kostede den “under 100.000 Euro”, @klaus-r : forhandleren Koen Heutz sagde 95.000, og det er jo virkelig meget sjældenhed for pengene. Frit efter hukommelsen var omtalen i Bilen Motor & Sport af dens forgænger Speed Twelve, men jeg er ikke sikker – det kan også være de dækkede begge, for Sbarro havde da sin andel af forsi…[Læs mere]

@klaus-r , der er vurderet en 1989’er med 112.000 km på tælleren til 532.000 kroner her i september 2019. Så hvis man regner med den halve million (som jeg også gør i artiklen), så er det nok ikke helt skævt. Men du har ret: Det er en usikkerhedsmargin, da SKAT ikke er ret konsistente i den slags sager.

Det er med vilje, @anton-kjaer – og der står jo også under billedet, at det er “noget andet”. Det er i øvrigt en GTS.

Enig et godt stykke af vejen, @the-real-stig og @skaanning : 512 BBi er også mere mig, simpelthen jo fordi den er ældre – og 365 BB er efter samme logik endnu mere mig. Men prismæssigt nærmer vi os så også Countach.

[Læs mere]

Arhh, @soren-w – den der Bonneville-Volvo, den ville da passe godt i den spændvidde du ellers demonstrerer!

@klaus-r , det fremgår ikke hvorledes den fine 1:8-model er rustbeskyttet, men nok bedre end du beskriver originalerne: Jeg tror faktisk slet ikke det er Dacia, der har lavet modellen.

@audifirs , pragtfuld historie fra den virkelige v…[Læs mere]

Jeg kigger gerne efter en god Sprint i Padova for gode venner af huset, @klaus-r :-). Jeg husker min egen Sprint for en ualmindelig glad og frisk motor, og at dét var dens stærkeste punkt – en karismatisk maskine.

@klaus-r , jeg er ikke lige sikker på at jeg når omkring en Mk2 inden Goodwood. Men bare rolig, for som @soren-w er inde på, så er også min nye bil en rigtig klassiker.

@alfahahn , jeg mener pre-tax (ikke VAT, vel?) er 1973 og ældre. Men der var enkelte farisærer imellem, for jeg så da mindst een XJ Serie 3. Og rigtigt, området for klassike…[Læs mere]

@klaus-r Hvis man kommer i en pre-66 bil (eller pre-VAT, hvad det så end er), bliver man helt automatisk ledt hen til P-området med klassiske biler via en special lane. På P-pladsen finder du mange spændende biler, jeg så f.eks. en Ferrari 250 SWB og en Aston Martin DB4 Zagato. Men det er ekstremt engelsk. Jeg vil tro, at 90% af de kørende Jagua…[Læs mere]

Jeg er ikke sikker på at sportsvogne som de nævnte har tålmod til at følges med en Volvo 445,
@klaus-r og @michael-v8 :-)

Men så må jeg jo finde på noget andet…

Tak for præciseringen, @johnny-b-goode-rasmussen – ovenstående var frit efter hukommelsen, men igen: Hvor er det skønt med oplyste læsere, der kan bidrage med fakta. Mine litertal skal så stort set halveres.

@klaus-r , ja, det er vigtigt med gennemsnittet: Jeg kører p.t. meget i SLC, også langt mere end 2000 i år – men overhovedet ikke i…[Læs mere]

@stefan , jeg var simpelthen lige nødt til at slå op hvad “BMW’s legendariske M60-motor” var for en legende: Det var ikke lige en jeg havde hørt om, og jeg tror forklaringen er at du bare mener “fin”:-).

@klaus-r , jeg er helt enig i din holdning til designet på forgænger-7’eren: Jeg kan sådan set godt lide bilen, der på nogle måder har et…[Læs mere]

Næ nej @klaus-r Røgmaskinen havde jeg først. Den har dog tidligere været en smule ustabil, derfor har jeg måtte tage andet med. Og nej Klaus det er ikke altid større. Jeg har har også været afsted i en Saxo 16v. Den bil bliver med garanti en klassiker!!
Jeg kørte forresten en gang en tur i en BMW 850 altså med M70 motoren. Nøj en båd. Den k…[Læs mere]

@klaus-r , Kender godt historien om det russiske stål. Der var vist også generelt problemer med stålkvaliteten da bilindustrien opdagede genbrugsstål. Med Alfa’en hjælp det så ikke at jobbene i kvalitetsstyringen tilsyneladende var blevet besat med tidligere British Leyland medarbejdere. En samtidig Mazda som også fik en større tur, lignede…[Læs mere]

@klaus-r , fordelen ved patina trenden er jo at bilerne kan tåle at blive brugt, en ny ridse eller et stenslag gør hverken fra eller til. Modsat hvis man har en totalrenoveret bil med en ny lakering og interiør der samlet har kostes en mindre formue. Med den sidste slags sker det at ejeren bliver så ømskinnet over det skinnende vidunder, at han…[Læs mere]

Her er jeg (igen!) helt enig med dig, @klaus-r : Patina er noget der kommet med tiden, ikke noget der er lavet af en kunsthåndværker med en airbrush eller hvad de nu gør.

Så vidt jeg ved er alle bagmændene i Røme Motor Festival ud af amerikanerbilmiljøet, og jeg tror faktisk også det er derfor begivenheden er så festlig: Som ViaRETRO har skre…[Læs mere]

@klaus-r: Jo, i 2015 hærgede en pyroman i Odense og brændte flere end 20 bygninger af, herunder Carlslund. Fyren blev heldigvis fanget og buret inde, og restauranten blev bygget op igen med bindingsværk, stråtag og hele baduljen. Det blev rigtig flot. Og æggekagen er stadigvæk på menuen. Man kan dufte den, når man er til Cars & Coffee…