• In reply to: Søren Navntoft wrote a new post En veteranbil har det bedst når den bliver godt gennemvarm og alle mekaniske dele får lov at boltre sig i olie og fedt. Det gøres bedst på langtur – her trives din gamle bil. Så h […] Vis

    @njal-fredhave – En stor V8 kan lave meget varme, og i øvrigt skulle det undre mig, hvis en Rolls ikke har A/C, som jo trækker eventuel fugt ud af luften.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post En veteranbil har det bedst når den bliver godt gennemvarm og alle mekaniske dele får lov at boltre sig i olie og fedt. Det gøres bedst på langtur – her trives din gamle bil. Så h […] Vis

    Helt enig, biler er lavet til at blive brugt, og det bliver mine. At de så ikke alle var veteran da vi var afsted gjorde ikke oplevelsen ret meget mindre…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Så lad os afslutte sæsonen med manér! Vi stak en finger i jorden og undersøgte interessen for en sæsonafslutning i ViaRETRO-regi i Weekend Matiné nr. 261. En køretur i vores danske […] Vis

    @ole-jagmann – Jeg arbejdede også på argumenter for at købe en XJ40 mere. Nu vil jeg i stedet rette mit fokus mod at få ordnet skærmkanter og paneler hen over vinteren…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Så lad os afslutte sæsonen med manér! Vi stak en finger i jorden og undersøgte interessen for en sæsonafslutning i ViaRETRO-regi i Weekend Matiné nr. 261. En køretur i vores danske […] Vis

    Jeg er med på køreturen, og konen tager måske med.
    Er det rigtigt forstået, at det bliver en heldagstur, som slutter med aftensmad i Fåborg ?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post …ja, så hvad? Jeg kan lide 7-serien af anden generation allerede nu. Det blev jeg mindet om i sommer, da der pludselig ved lystbådehavnen i Fredericia stod et rigtigt fint e […] Vis

    Nu nævner du lyden af den sekscylindrede motor. Det er det altså ikke meningen, at du skal kunne høre motoren i en 7’er og nok heller ikke i en 5’er eller 6’er, så du må forberede dig på en skuffelse, hvis du får fat i et velholdt eksemplar med korrekt udstødning og indsugning.
    Jeg ved det af (gammel) erfaring: En E34 525i sætter ud, når man…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post En klog ældre mand sagde til mig forleden, at små biler ingen nytte havde af en omdrejningstæller og at hovedparten af bilister iøvrigt ingen idé har om brugen af tælleren i instru […] Vis

    I mine automatgearsbiler er omdrejningstælleren instrumentet, der afslører hvis motoren ikke er helt skarp, for så skiftes der før tid ved kickdown. Ellers bruger jeg den ikke til andet end til at indikere hastigheden i XJ-S’en som trænger til nyt speedometerkabel….
    I 2CV’en er der ikke en, og den ville være ligegyldig. Man kan høre og fornemm…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post De små glæder Er man ejer af en gammel fransk bil, må man af og til tage til takke med mindre succeshistorier. En sådan oplevede jeg forleden dag i mit andet hjemland, Spanien. Her […] Vis

    @wentzel of @per-m-joergensen
    Jeg vil gætte på en den nye 504 er blevet stoppet af ViaRetros moderne-bil-filter.
    Jeg er lidt bekymret over at det tilsvarende tekst-filter har svigtet, men det er set før.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jaguar til England eller Folkevogn til Frankrig? To ViaRETRO-læsere viste hvordan det med bilferie skal gøres. Min egen sommerferie er slut, og jeg er ikke helt tilfreds med min & […] Vis

    Udsigt til Gold Beach i går eftermiddags

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vi har flyttet rundt på vores gamle video clips. Tidligere lå mange af vores udsendelser på Vimeo, men nu er de flyttet til Youtube og alle samlet der.  Vi er i gang med at lave en rev […] Vis

    Motor-TV gør mig glad. Tak !

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Egentlig ville jeg have skrevet noget om hverdagens klassikere og deres talrige dyder. Men så sendte en herre med udsøgt smag et link til en tolvcylindret Jaguar – og enhver mand s […] Vis

    Og jeg er altid enig med @lars-t-madsen !

    @jewer har fanget den, XJ-S og for den sags skyld også XJC er dyrere end en almindelig XJ, men byder i øvrigt på samme glæder og smerter.

    Hvis man vil have en problemfri bil, hvor alt er fikset og fungerer, så skal man enten bruge mange penge eller købe noget simpelt. Man får ikke hverken Masera…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Egentlig ville jeg have skrevet noget om hverdagens klassikere og deres talrige dyder. Men så sendte en herre med udsøgt smag et link til en tolvcylindret Jaguar – og enhver mand s […] Vis

    @lars-t-madsen – Enig, de fleste der ved noget om eller har en mening om Jaguar har aldrig ejet en.
    Som du også skriver: De biler der stadig eksisterer har fået fikset langt det meste af det der skal fikses. Resten er forlængst blevet genbrugt…

    Når det er sagt: Min XJ-S var billig. Den har været ejet af samme entusiast 1987-2012 og har fået…[Læs mere]

  • @Søren L – Det lyder faktisk ikke helt tosset. Nu fik de en omgang højtrykrenser her i weekend efter jeg havde (mis)brugt indkørselen til at afrense en forbro for gammel undervognsbehandling. det er så fordelen ved at have en grim indkørsel: den kan bruges til den slags opgaver, bare man får alle de små sorte klistrede klumper fjernet før de sætt…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvilken bil vil du gerne huskes for? Min farfar havde en Taunus, min fætter en Ascona, min onkel en Supermirafiori. Altså, det vil sige – både før og siden havde de jo andre bil […] Vis

    Jeg købte min 2CV som 21-årig og har den stadig. Jeg fylder snart 56, så mon ikke den på trods af sit ydmyge gemyt vil overgå Jaguarerne på langt sigt…

    SP2 ? Det er jo stadig en folkevogn, så det bliver et nej tak herfra. Jeg synes også det virker lidt kunstigt at køre rundt i en gammel bil, som ikke er solgt fra ny (altså modellen) i Danmark…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] Vis

    @klaus-r – Jeg brugte korrekt Selenia olie (skiftet i perlegruset), men servicelappen fra sidste olieskift med forrige ejer pegede på, at hans lokale mekaniker slet ikke vidste hvad det handlede om.
    Jeg skiftede derfor olien så snart jeg fandt ud af at den var kritisk, men 10-15.000 km senere gik den så alligevel til. Der var absolut ingen ge…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] Vis

    @torben-evo – Alfa havde også en 2-liters Busso med turbo, nok af samme grund
    @claus-ebberfeld – Min italienske 1.4 havde 170 HK, så turboen gjorde bestemt noget godt, før den gik i stykker. Og det var da også ganske lærerigt at skrue den af, sende den til renovering, finde fejlkilden (tilkokset olieforsyning) og så få den ud at køre igen. P…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] Vis

    Min erfaring med (moderne) turbo er, at de der italienere, som 70% af læserne er vilde med, ikke er så dygtige til at sørge for at der kommer olie frem til turboen, og så ender det sådan her. Akslen har en diameter på 4.3mm !

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Lige midt i de franske alper befandt jeg mig forleden blandt en gruppe mennesker, som skulle fejre en fælles ven. Kendetegnene for hele forsamlingen var, at vi næsten alle havde vo […] Vis

    Jeg synes egentlig det er meget nemt. Man bliver et mere glad og tilfreds menneske af at have nogle interesser og hobbyer at gå op i. Så er det sådan set ligemeget om man samler på frimærker, laver patchwork, er frivillig i en genbrugsbutik, bygger raketter eller flyver med drage.
    Der skal være plads til noget ufornuft i vores ellers så fornuf…[Læs mere]

  • Tak for jeres bidrag. Det ser ud til ar jeg skal kigge på imprægnering, men det kan godt være jeg selv skal finde opskriften, for det er omkring 100 m2 jeg skal have lagt…

  • Hej

    Jeg bor i et dejlig parcelhus med stort værksted, god plads, dejlig have og lidt udsigt over Lillebælt.
    Da jeg flyttede ind i 2009 havde jeg 2 biler. Nu har jeg 2 mere, og for det meste er der en af de gamle, der drypper lidt olie eller anden væske.
    Sidste efterår dryppede de såmænd alle 3, men i vinters fik en servopumpe nye pakni…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Sorte eller hvide nummerplader på veteranbiler? De fleste vil svare sorte – uden at tøve. De mindre sorte plader, som længe har kunne fås som historisk alternativ til de almin […] Vis

    @martin-lindoe-westergaard – Nu er det kun mine plader, der er fra (sådan ca.) 1981.
    Bilen er fra 1975 og kunne derfor få sorte plader, men jeg foretrækker autentiske plader… ;o)

  • Hent mere