Medlem Leo Jensen

Jeg kiggede efter 1.-generation Panda for 5-6 år siden uden at finde nogen, og det er formentlig ikke blevet nemmere…
@claus-ebberfeld : Maseratierne er jo over 18 år gamle, så entusiasterne har haft fingre i de overlevende. Det betyder at dem der faktisk er kørende og har mere end 37.000 km på tælleren har fået fixet de værste fejl. Det er…[Læs mere]

@kim – Hvis jeg ikke husker helt forkert har min 2CV 39Nm. 5.75 kgm = 58Nm = temmelig nøjagtigt 39 + 50%
Vi er enige om at 2-takteren ikke ville kunne yde det samme som en firetakter, hvis ikke 4-takteren spildte hver anden omdrejning på at flytte på gas. Det gør 2-takteren på undersiden af stemplet, og det er da ærlig talt meget smart.
GT5…[Læs mere]

@kim – 5.75 kgm er til gengæld 50% mere end den franske bokser har, så jeg tror stadig at motoren er valgt pga ydelse. Nå ja, og så fordi det var nemmere/billigere end at lave/købe en lille firtakter.
Vi kan til gengæld nemt blive enige om at lyden virker forkert til en offroader, men hysterisk er jeg ret sikker på den ikke har været med den lav…[Læs mere]

@kim – man bruger 2-takt, fordi den er let og yder meget i forhold til hvad der ellers fandtes på den tid. Det har nok heller ikke været uden betydning, at Suzukis små motorer på det tidspunkt overvejende var 2-taktere…
Min GT550 havde samme drejningsmoment som en Honda CB750. Dejlig maskine og dejligt med en video med originale lydpotter.

Tak for en flot reportage. Jeg elsker Stratos !

Løsningen mht. at komme til Rømø er da ganske simpel: Parker bilen når trafikken bliver træls og tag cyklen resten af vejen !
Så vigtigt er det vel heller ikke at kunne vise sin klassiker frem blandt 8.000 andre ?
Man kan så vælge at holde stilen og finde en gammel cykel (eller knallert) og tage den, men den vil man jo også komme til at efter…[Læs mere]

Der mangler lige et ‘Jaguarer’ efter 2-tallet i forrige post.

Jeg har flere gange været tæt på at kommentere på ugens fund, når den er dukket op på Facebook.
Den ligner en bil fra midt i 80’erne, så enten har en entusiastisk ejer opdateret interiør, kofangere, motor og gearkasse med dele fra en bil fra 80’erne, alternativt er en bil fra midt i 80’erne blevet udstyret med et stelnummer fra en bil fra 1977.…[Læs mere]

Jeg vil hellere have 2CV’en

Som XJ40-ejer gennem mange år har jeg både oplevet hvor god en bil det faktisk er samt folks fordomme.
Der er virkelig mange, der mener at vide meget om driftsikkerhed og kvalitet på disse modeller, men når det kommer til stykket har de formentlig ikke engang været tæt på at sidde i en. Jeg kan kun tale for min egen 1992’er, men den har trille…[Læs mere]

Lækker XJ40, du havde fundet til kammeraten, @claus-ebberfeld !

Læder må gerne være lyst, og lakken må gerne være mørk, men jeg har da haft et par biler med temmelig sort interiør, men det har været sort stof og hverdagsbiler.

Min sagligt ubegrundede aversion er tyske biler. Jeg har aldrig ejet en, de er bare lidt for kedelige…

Mine forældre købte Simca 1307GLS fra ny, og den fik undervognsbehandling, også mere end en gang. Til gengæld holdt den så faktisk mange år. Mit gæt er at den nåede at fylde 20 år med plader på.
Mekanikeren havde overbevist min far om at den skulle have skiftet olie for hver 3000 km, så det fik den. Vi lånte den til Frankrig på vores første udlan…[Læs mere]