Leo Jensen
@leo-jensen
Active 2 uger, 1 dag siden-
Claus Ebberfeld commented on the post, Lancia Stola S81: Når man ikke kan nå Stratosfæren 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Lancia Stratos ER umulig at overgå. Men hvad hvis man lader den oprindelige geniale designer Gandini give det et skud at lave en ny? Marcello Gandini stod fadder til nogle af de […] Vis@leo-jensen, det tror jeg netop han gjorde: Afveg fra det gamle med fuldt overlæg.
Jo, @anders-prip: Beklager. Det var Danglish, og det er for dårligt. Jeg kunne mærke i mine fingre at det var forkert, men havde ikke tid til at finde det rigtige udtryk. Tak!
Det viser sig at det er den samme bil, Anders: Det tog bare Hrabalek ti år at få…[Læs mere]
-
Claus N commented on the post, Forår i Fredericia og ugen der gik 4 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det var en hektisk uge, den sidste. Fra Essen til Fredericia. Og nogle fællestræk samt strøtanker. Hvordan slapper en bilmand af efter en hel uge med biler på en af Europas stø […] Vis@leo-jensen Javel ja. Men disse afgiftsberegnere, jeg formoder det er rigtige mennesker af en slags, som er ansat hos Skat, altså ikke et stykke software med en masse algoritmer indbygget, går vel ud fra, hvad lignende modeller er solgt til herhjemme? Eller hvad?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Mercedes med bedetæpper i overdrive 4 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg har haft tre klassiske Mercedes-Benz og ved et lykketræf havde ingen af dem bedetæpper. Men det virker nogle gange som om alle andre har. Hvorfor har jeg adrig forstået. Al […] Vis@skaaning, du får “cirkus-agtigt” til at lyde som en dårlig ting!
@bernt, mine eftermarkedskokosmåtter kostede mere end de originale måtter. Og så tror jeg faktisk ikke prisen har ret meget med det at gøre – den viste bil har i hvert fald ikke været billig.
@leo-jensen, det virker også på en Jaguar, når ejeren er en kendt tæppehandler, det er klart.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Bilmesse i Fredericia igen: Velkommen stærkt tilbage! 4 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det føltes som om det var to år siden sidst, og jeg var langt fra den eneste med messeabstinenser. Det var turen værd: Danmarks største klassikermesse er tilbage. Så vidt jeg […] VisTak, @leo-jensen.
Jeg spurgte arrangørerne, @njal, og de siger at der var 14.664 besøgende hen over weekenden. Een gang har messen været over 15.000, så dette post-corona-tal må siges at være meget flot.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Verdens bedste ministerbil: Caterham Seven 170 4 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Hvis bilers miljøpåvirkning blev opgjort på en realistisk måde, så ville denne bil nok tage prisen som verdens grønneste. CO2-tal er noget meget teoretisk, der siger noget om en […] VisSå meget des bedre, @claus-n. For som @leo-jensen skriver, så er energi, der IKKE bliver brugt, det allerbedste.
@carsten-w, det er jo et særligt dansk forhold med registreringafgift, og det er jo efter handelspris – her bliver en Caterham ikke specielt sjov, nej. Men det er der jo dybest set INGEN nye biler der er i Danmark?
Til ge…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Chok: Deauville og XJ ligner ikke hinanden! 5 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nu hørte jeg det igen igår: “Deauvillen ligner jo fuldstændigt et klon af en Jaguar XJ”. Men der er åbenbart tale om en slags fænomen, man kunne kalde hukommelsesbedrag, for såda […] VisSå vil ringen faktisk være sluttet, @leo-jensen :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Chok: Deauville og XJ ligner ikke hinanden! 5 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nu hørte jeg det igen igår: “Deauvillen ligner jo fuldstændigt et klon af en Jaguar XJ”. Men der er åbenbart tale om en slags fænomen, man kunne kalde hukommelsesbedrag, for såda […] VisAha, @leo-jensen og @soren-w: Mener I, at Jaguar omvendt kiggede af efter Deauville, da de skulle modernisere XJ6? Et-eller-andet sted giver det jo faktisk mening!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Kampen for den hvide bilmaling 5 år, 1 måned siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Udvalget af farver på biler er ikke hvad det har været. Den sorte farve og den grå dominerer billedet, men den hvide er fulgt godt med. Hvide biler er i dag meget almindelige, men […] Vis@Flemming-Lohmann-Mikkelsen, det skal jeg prøve at skrive mig bag øret. Men agd vide om jeg husker dét, så…
Enig, @leo-jensen: Så bliver det også en slags “Poor Man’s Countach” :-)
-
AlfaHahn commented on the post, Satans! Techno Classica aflyst – hvor skal vi så køre hen? 5 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Mange klassikerentusiaster vandt lige nogle dage i kalenderen, da Techno Classica i tirsdags meddelte, at de også udgår i 2021. Men vi var nok hellere foruden overflødige fr […] Vis@leo-jensen , fint, så er den klaret op med op til 25 personer i foreningsregi. Vi skal måske bare lave nogle medlemskort :-) AJ-tanken holder åben for take-away og Copenhagen Classic Car Group/ViaRetro inviterer – når der ikke er salt på vejene.
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 336 5 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Ugens annonce er befriende ærlig! Til gengæld er den ikke om biler, men dog noget der er tæt op af, nemlig et klassisk møbel. Endda Wegner, og så er der jo nok nogle kendere der spid […] Vis@leo-jensen : Godt eksempel med FIAT FIRE-motoren, hvor vi nu er på vej til 35 år. Bunden “kører” videre, mens toppen er blevet moderniseret, senest til MultiAir. Den motor får sikkert en elmotor som efterfølger!
Apropos Italien, Ferrari 512 BB er i forvejen en favorit, men den farve giver den lige det sidste. Vi burde lave en ejergruppe og k…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 333 5 år, 7 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Der skal vægt bag store beslutninger Historiens varmeste år. Det kalder eksperterne det i TV avisen, og så ér der vel noget om snakken. Hvad det får af apokalyptiske konsekvenser for […] Vis@leo-jensen og @ole-jagmann : I har ret, navnekonventionen er brudt, men tror jeg ved hvorfor …
Man halverer antallet i forhold til I’er og kan tilsvarende reducere antallet af huller, der skal bores i bagklappen med to … (de der fandt på det, fik sikkert ros af chefen).@westmus : Kriminalinspektøren havde en god bilsmag. Jeg kan ikke r…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 326 5 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg kan lide mekanik og håndværk. En af mine venner antydede i ugens løb, at jeg var elbilshader. Det er jeg ikke: Jeg har kørt i flere, og det har ikke været ubehagelige ople […] VisDén her køber jeg så slet ikke, @leo-jensen, som du skrev: “En god ting, som vi i øvrigt glemmer ved elbiler, er at de samler energi op ved opbremsning. Det koster ikke det store at accelerere hårdt, da det meste samles op igen når man tager farten af,”
Der er for det første et tab ved regenerering af energi (som sædvanligt er intet her i verde…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Weekend Matiné Nr. 326 5 år, 9 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg kan lide mekanik og håndværk. En af mine venner antydede i ugens løb, at jeg var elbilshader. Det er jeg ikke: Jeg har kørt i flere, og det har ikke været ubehagelige ople […] VisUundgåelig pointe du har der @leo-jensen . Ser jeg på min egen kørsel i dagligbil det seneste år er antallet af kørte kilometre gået ned med 25-30 %, sammenlignet med året før. Det skyldes, at jeg har arbejdet hjemme en meget stor del af tiden. Ikke alle jobs gør det muligt, en tømrer skal jo f.eks. kunne komme rundt til sine opgaver. Men for r…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, 2CV Charleston fylder 40 år 5 år, 9 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Citroën markerer, at det er 40 år siden lanceringen af “Charleston”-serien. I oktober 1980 udsendte Citroën 8.000 2CV Charleston-modeller til en pris lidt højere end en stan […] VisI øvrigt, @leo-jensen : Det er virkelig et stort service, når det indbefatter en omlakering…
@jakob356 , det er altid forfriskende, når store producenter går mod strømmen. Og det kan jo virke ganske forrygende: På sin vis gjorde VW jo på samme måde en dyd ud af den forældede Folkevognsboble med “Think Small”-kampagnen og dens udløbere…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Corvetten er solgt – og hvad så nu? 5 år, 10 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg tænkte lidt på at kalde overskriften “Om at male sig op i et hjørne”. Det går jo faktisk udmærket med at reducere i vognparken, der da også var blevet alt for stor. Jeg var n […] Vis@leo-jensen , du rejser jo også indirekte det spørgsmål, hvorfor min gamle statistiklærer kun regnede med den ENE hånd?
-
The Real Stig commented on the post, Shadow: Motorsports bedste logo? 5 år, 12 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Et godt logo skal være genkendeligt, unikt, enkelt og afspejle virksomhedens navn: Og for et racerteam gør det næppe noget, at det er dynamisk og lidt mystisk og dystert også. Sha […] Vis@leo-jensen Lotus 72 havde inboard bremser både for og bag.
-
Kjeld Jensen commented on the post, Da VW fik store tanker 5 år, 12 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post USA havde nydt godt af Anden Verdenskrig i økonomisk forstand og havde haft stor vækst. De amerikanske familier havde i 1960’erne stor appetit på en ekstra – og gerne mindre – bil […] Vis@leo-jensen ..der er køleriller på motorhjelmen tættest på bagruden. Jeg undrede mig også, men søgte lidt på nettet og fandt et billede, hvor de kan ses.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, BMW 850i: Fordi enhver mand skal prøve en tolvcylindret? 6 år siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Den tyske übercoupé skulle have været verdensklasse, da den kom i 1990. Og var det egentlig også. Men en succés blev den alligevel ikke. Egentlig er det svært at forstå, for 85 […] Vis@leo-jensen , jeg kan lide både fordele og ulemper ved ældre konstruktioner :-).
Velbekomme, @nikolaj_s : 5-serier har været noget af det bedste fra BMW. Men jeg gentager gerne kommentaren til Leo, da de også gælder ift. 5-serier. Den første, anden, tredie og til nød fjerde generation kunne jeg også godt leve med.
@kai , jeg vil tro du…[Læs mere]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Runde, smukke og nogle gange af plastik 6 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I lang tid har jeg været begunstiget af kun at køre med læderrat. Men i går rørte jeg ved et plastikrat, og det var rædselsfuldt. Misforstå mig ikke, for jeg kan jo godt lide p […] VisJeg er helt enig med @klaus-r , en bakelitkringle er noget af det overhovedet mest almindelige i en klassisk bil. Det skal samtidig være passende stort og lidt tyndt, som @leo-jensen skriver. Sådan er det i Volvoen, og det er en fornøjelse at styre med!
-
Johnny B. 'Goode' Rasmussen commented on the post, Weekend Matiné Nr. 303 6 år, 2 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Dokumentationen De store bilprojekter gør store indhug i projektmagerens liv. Med fare for at overdrive lidt, så er det ikke helt ulig at få børn. De store (liv […] VisKære alle her på tråden. Jeg beklager at jeg ikke har haft tid til at give mine input til de mange kommentarer der er givet her. Jeg vil godt give mit bidrag med, beklager hvis det bliver lidt langt.
@per-h skriver noget om nedskrevet ekstraudstyr. Den parameter har vi i MhS også haft fat i, og fremfør overfor Motorstyrelsen. Men, og det har…[Læs mere]
- Hent mere