Leo Jensen
@leo-jensen
Active 2 uger, 1 dag siden-
westmus commented on the post, Status på en keeper (2): Scimitar GTE 6 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post “Har du ikke før sagt noget er en keeper og så solgt alligevel?”, spurgte han. Men nej, det mener jeg faktisk ikke jeg har. Spørgsmålet faldt under en god snak til Cars & Cof […] Vis@leo-jensen , nu tænker jeg på praktisk funktionelle defekter og ikke mere visuelle ting. Viskere der ikke virker, eller en siderude i førerdøren der ikke kunne åbnes/lukkes ville lynhurtigt irritere mig voldsomt og tit er det jo bare en lille ting der reelt hurtigt kan fikses. Ebberfeld skrev jo vist endda selv en artikel om hvor glad han var…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Den allermest stilige klassiske stationcar – fra Gucci 6 år, 11 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Gucci? Laver de biler? Nej. Men de var i 1971 ikke blege for at sælge deres ære til AMC, der i den grad lavede biler. Grundlæggeren Guccio Gucci blev inspireret til at starte si […] VisSpot on, @leo-jensen ! Næsten, i hvert fald – hvis man nu kunne få den som coupé, så var den der.
@skaanning , det lyder simpelthen lidt for interessant, det med 205’eren: Kan du ikke skrive til mig? Altså, HVIS man nu kunne finde en fin Lacoste…
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 259 7 år siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post De små glæder Er man ejer af en gammel fransk bil, må man af og til tage til takke med mindre succeshistorier. En sådan oplevede jeg forleden dag i mit andet hjemland, Spanien. Her […] Vis@wentzel , @per-m-joergensen og @leo-jensen , det ved jeg ikke: Billederne var der fredag aften i et galleri nedenunder teksten, men er åbenbart røget ud i Sørens redigeringer lørdag morgen. Jeg var til bryllup hele dagen, så jeg ser det først nu. Det var ikke et nybilsfilter der tog dem, for der er også talrige billeder af den rigtige 504 Coupes…[Læs mere]
-
Lars T Madsen commented on the post, Ugens Fund (2): 12 cylindre til 3.000 kroner om året 7 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Egentlig ville jeg have skrevet noget om hverdagens klassikere og deres talrige dyder. Men så sendte en herre med udsøgt smag et link til en tolvcylindret Jaguar – og enhver mand s […] VisOg i øvrigt altid enig med @leo-jensen ;)
-
Skaanning commented on the post, Ugens Fund (2): 12 cylindre til 3.000 kroner om året 7 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Egentlig ville jeg have skrevet noget om hverdagens klassikere og deres talrige dyder. Men så sendte en herre med udsøgt smag et link til en tolvcylindret Jaguar – og enhver mand s […] VisDu har helt sikkert ret, @lars-t-madsen. Der er mange, der kloger sig uden nødvendigvis at have den fornødne forstand. Og det gælder naturligvis ikke kun Jaguar XJ.
Husker det selv fra mine år som Triumph TR-ejer. Hvad jeg ikke hørte af VRØVL om bilens PI-system fra alverdens konger og baroner…
For nogle år siden var der en koksgrå XJC til sal…[Læs mere] -
stefan commented on the post, Ugens Fund (2): 12 cylindre til 3.000 kroner om året 7 år, 1 måned siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Egentlig ville jeg have skrevet noget om hverdagens klassikere og deres talrige dyder. Men så sendte en herre med udsøgt smag et link til en tolvcylindret Jaguar – og enhver mand s […] Vis@lars-t-madsen @leo-jensen At have holdninger til biler man ikke har ejet er da vist meget almindeligt?? Jeg er i hvert fald stødt på det :) Personligt elsker jeg nu alle gamle vogne!!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 254 7 år, 1 måned siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvilken bil vil du gerne huskes for? Min farfar havde en Taunus, min fætter en Ascona, min onkel en Supermirafiori. Altså, det vil sige – både før og siden havde de jo andre bil […] VisDet er en smuk historie, @leo-jensen – meget smuk. Og jeg synes det er særdeles fortjent, hvis det er den der bliver husket.
Og bonuspoint også for historien om den mexicobrune, @1750giallo – rørende fortalt, så man føler næsten man er med på bagsædet på vej til fest!
-
Klaus R commented on the post, Vidensdeling: Turbolader 7 år, 1 måned siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] Vis@leo-jensen Den konstruktion er Alfa langt fra ene om, så rådet bør benyttes af alle der køber brugt moderne bil.
-
Klaus R commented on the post, Vidensdeling: Turbolader 7 år, 1 måned siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] Vis@leo-jensen Moderne turboladere betragtes som sliddele. De er produceret billigt, skal være små og lette for at spinne hurtigt op, og relativt få producenter leverer til næsten alle fabrikker.
Lige præcis tilførslen af olie er jo ret vigtig, men er også en af hovedårsagerne til nedbrud. Helt generelt kan man sige, at rigtigt mange nedbrud rent fa…[Læs mere] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Vidensdeling: Turbolader 7 år, 1 måned siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Engang i 1980’erne var ordet turbo forbundet med stor anerkendelse. Havde man et skilt på bilen, som indikerede, at der sad én i motorrummet, så var man dagens mand i sky […] VisItalienske biler skal ikke have turbolader, @leo-jensen . Bortset lige fra en Maserati Biturbo, hvor det ligesom er hele pointen. Nåja, og så Ferrari F40 og firser-GTO’en. Men altså, så er der heller ikke flere.
Turboladning er for franske biler, som @klaus-r er inde på. Og et par svenske og tyske.
Min Renault 5 GT Turbo havde jo stort…[Læs mere]
-
Anders Prip commented on the post, Rigtige veteraner og dem der venter på at blive det 7 år, 3 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETRO’s træf på Arne Jacobsen-tanken ved Skovshoved er blevet en stor succes. Ja, den kan faktisk ikke blive større. Siden ViaRETRO i samarbejde med Olivers begyndte på de uge […] Vis@leo-jensen Jeg læser det nu som det netop er lørdag der lægges op til fra Sørens side.
Hverdagsaftenmøder er der rigeligt af på Fyn; et alternativ til disse på en lørdag vil være rart. Jeg tror at der vil være en anden stemning, nu der ikke skal tænkes på arbejde den kommende dag. -
Søren S. Pedersen commented on the post, Om at holde sig på måtten – hvis man kan 7 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ovenpå den dårlige nyhed om at det bliver dyrt med min Mercedes SLC købte jeg et sæt måtter. Men altså: Intet er så skidt, at det ikke er godt for noget, som man siger. For den dy […] Vis@leo-jensen
Ja, fair nok – X300 skuede længere tilbage end den skarpe og moderne xj40.
I det perspektiv køber jeg retro-klassifikationen.Men sammenligningen med VW New beetle (Golf i halvkikset forklædning) og affærdigelse af det smukke X300design synes jeg ikke er retfærdig.
Men smag og behag – der er en XJ til os alle :-) -
Søren S. Pedersen commented on the post, Om at holde sig på måtten – hvis man kan 7 år, 4 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Ovenpå den dårlige nyhed om at det bliver dyrt med min Mercedes SLC købte jeg et sæt måtter. Men altså: Intet er så skidt, at det ikke er godt for noget, som man siger. For den dy […] Vis@claus-ebberfeld Hvis man har en XJ som sommerbil, er der vist intet over en S3 V12.
Det smukkeste af de smukke XJ-karosserier med den fine V12.Hvis man som jeg overvejer en XJ til lidt mere daglig transport, giver en X300/X308 mere mening.
@leo-jensen Jeg synes det er forkert at kalde X300/X308 for retrodesign. Det var en perfekt…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min er længere end din! 7 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Om forlænget akselafstand og hvorvidt det er godt for noget. Det umiddelbare svar er selvfølgelig, at forlænget akselafstand giver mere plads i kabinen. Problemet er, at fo […] Vis9 tommer er også rigeligt, @leo-jensen – som man siger :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Moderne tider 7 år, 5 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Helt præcist, så koster det 26 kr. at køre fra hjørnet af Enghavevej og Vesterbrogade til Nytorv i København på et elektrisk løbehjul. Det er lejeprisen for at kunne stige på det […] VisNej, min tolver har ikke katalysatorer, @leo-jensen . Og jeg er også ganske tilfreds med min Jaguars forbrug, som ligger på samme niveau – nok enda lidt bedre, fordi jeg kører som en bedstemor i den.
@westmus , hovedet på sømmet: Det er faktisk de NYE biler, der er problemet :-).
@thomas-pedersen , det er da også det eneste rigtige at gøre.…[Læs mere]
-
Leo Jensen commented on the post, Moderne tider 7 år, 5 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Helt præcist, så koster det 26 kr. at køre fra hjørnet af Enghavevej og Vesterbrogade til Nytorv i København på et elektrisk løbehjul. Det er lejeprisen for at kunne stige på det […] Vis@claus-ebberfeld skrev:
@leo-jensen , sådan lugter min XJ12 ikke, synes jeg. Er din ikke også en HE? Så burde din samvittighed jo være ren som sne: Skal vi sætte nogle streamers på siden af vores tolvcylindrede med teksten “20% mindre energiforbrug”?
Det er jo korrekt, at en HE er (mindst) 20% mere økonomisk end de gamle V12’ere, så det vil…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Moderne tider 7 år, 5 måneder siden
In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Helt præcist, så koster det 26 kr. at køre fra hjørnet af Enghavevej og Vesterbrogade til Nytorv i København på et elektrisk løbehjul. Det er lejeprisen for at kunne stige på det […] VisKøbenhavneri :-), som @audifirs er inde på!
@soren-w, jeg tror vi to er nødt til at låne en af Sørens scootere (hvorfor ikke een hver, nu vi er i gang?) og så lave det omtalte mediestunt!
De der omtalte elscootere var også mægtigt populære i Paris, bemærkede jeg på mine sene (GÅ)-ture hjem om aftenen. Fuldstændigt tåbeligt og aldeles uværd…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 235 7 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Alle mand bedes indfinde sig ved deres biler…starten går om et øjeblik. I går blev det forår ifølge kalenderen, og minsandten om ikke vejrguderne bekræftede dette ved at give os klar […] VisJeg VÆLGER simpelthen helt bevidst at tro (mest!) på @leo-jensen !
Men ja, jeg grinede også af @klaus-r ‘s sammenligning med Zastava. Dog kun en lille smule og smånervøst…
-
Kim Jensen commented on the post, Når du er i skoven og hører en motorsav men det viser sig at være noget helt andet 7 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og bare rolig: Vi taler om rigtige motorsave her. Og senere også om rigtige biler. Rigtige motorsave har jo som bekendt totaktsmotorer. Det har de, fordi totaktsmotoren er […] Vis@leo-jensen nu var det ikke 2cv6 jeg nævnte, det var Dyane6/Ami8 som har 42Nm efter DIN , igen vi aner ikke hvordan japanerne har målt det om det er DIN/SAE eller en eller anden obskur målemetode . Og ja vi er helt enige om at 4takteren “spilder” et forbrændingslag, men har meget bedre fyldning da mindre uforbrændt gas slippes ud. Bedre fyld…[Læs mere]
-
Kim Jensen commented on the post, Når du er i skoven og hører en motorsav men det viser sig at være noget helt andet 7 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og bare rolig: Vi taler om rigtige motorsave her. Og senere også om rigtige biler. Rigtige motorsave har jo som bekendt totaktsmotorer. Det har de, fordi totaktsmotoren er […] Vis@leo-jensen tja en 602ccm Dyane/Ami8 motor har 32hk…vejer 40kg..tænker det er nogenlunde det samme som den trebenede totakter..og med bedre økonomi.
- Hent mere
