Medlem Michael Sehested Lund

Hmm, det ser ud til, at der kommer flere racerkørere til i ViaRETRO @ole-wichmann . Så måske det bliver relevant med DASU-medlemskab ;-)

Genialt @ce ! Det havde jeg ikke lige set, simpelthen at lade det blive ved konceptbilen (og helst uden motor i) og så skrotte projektet. Det bliver ikke mere bæredygtigt, men for at der skal komme penge på kontoen, skal der enten være nogle investorer eller endnu bedre nogle kunder, som forudbetaler med en klausul i kontrakten om, at de kun får…[Læs mere]

Fede videoer af BMW’erne @Plys og spændende oplevelse du havde med Hervé Poulain, men du fik da bilen …

Æv, den udstilling ville jeg gerne have set @Henrik . Her er der tale om en ægte kunstbil, hvor kunstneren helt perfekt har overført sin stil til bilen, spændende!

Tak i lige måde @Soren W . Jeg hælder også selv mest til, at Rolls Royce Phantom II instrumentpaneludsmykningen mere er et marketing stunt end kunst. Rigtig meget af det biler bliver smykket med, har ikke så meget med kunst at gøre.
Som du nævner, skrev du faktisk om Woodstock bussen i https://viaretro.dk/2020/02/weekend-matine-nr-287/ , så he…[Læs mere]

Du skulle ikke have solgt den touring @Claus , det er en vinder på alle parametre, selvom samtiden ikke kunne se det. Den havde bare ikke så gode kort på hånden, fordi BMW 02-serien havde flere konkurrenter at kæmpe med, f.eks. Triumph Dolomite. Et årti senere så situationen helt anderledes gunstig ud for BMW E30, og så kunne den fås med 6-cylind…[Læs mere]

Og dog, så er der et alternativ til BMW E30 og Mercedes W201: Maserati Biturbo!

Tror også jeg siger Jaguar XJ-S. Var med ude at køre i et pragteksemplar fornyelig, fantastisk bil og til overraskende få penge. Jeg tror den italofile kommentator også kender ejeren, så jeg vil bestemt anbefale ham at prøve den.

Jeg ved godt det er kontroversielt @AlfaHahn , men som alternativ til Bertone coupéen, som @Peter nævner, kunne du også tage en Porsche 911 Targa longnose i en tidstypisk 1970’er farve. Jeg har en holdende hjemme på hylden, som næsten ikke har kørt😉
En Targa har den store fordel, at man kan køre i åben bil, uden at få træk i nakken. Det er en 2…[Læs mere]

Enig, the Americans er en god serie @Kai . Kwas er lavet på rester af rugbrød og dermed kan det også været maltet rug. Brødstumperne overhældes med lunkent vand og alm. bagegær tilsættes. For at speede processen op, kan der med fordel tilsættes lidt sukker. Blandingen stilles hen et 1/2 – 1 døgn til fermentering og er efter filtrering klar. Det…[Læs mere]

Godt at vide, at ekspansionsbeholderen kan købes som reservedel (så slipper man for resten af bilen @Peter Plys. Den er nok alligevel ikke så god til saltagurker, men kan sikkert bruges til kwas.

Glaskrukkerne er et godt eksempel på, hvordan verden var større dengang. Ikke alene var bilerne fransk mærkelige udenpå, de var det også indeni…[Læs mere]

Enig @Holm , kom efterfølgende i tanke om, at glaskrukkerne er en fransk foreteelse. De fandtes også i Simca Aronde Plein Ciel med en til sprinklervæske og en til bremsevæske. Der stod Transpar på låget.

@Peder Carstensen : Billedet af motorrummet er ikke en del af Dejlige Dacia brochuren. Det er en collage, jeg har lavet for også at vise motorrummet med ekspansionsbeholderen, og du har ret, der ser ud til at være olie i vandet på billedet. Så man kunne vel bare tage ekspansionsbeholderen fra den pågældende bil til saltagurkerne og skrotte reste…[Læs mere]

Jeg skal heller ikke have en Renault 12. Men skulle det være, bliver det som Dejlige Dacia, for ekspansionsbeholderen i glas må kunne bruges til syltning af saltagurker. Syltningen skal selvfølgelig være efter den østeuropæiske metode uden eddike, bare med vand, salt og div. krydderier, som fermenterer.
Min bror interesserede sig allerede som h…[Læs mere]

Mange tak for tilbuddet @mich-dyk , det er noteret. Jeg vender muligvis tilbage.

Vi er stadig enige @jakob356 , for det var mig, som skrev forkert. Netop fordi jeg tager hovedafbryderen hvergang bilen står stille i længere tid, er jeg ikke så bange for en “strømtyv” på Max 50 mA. Så jeg tager løsning 1.
At rode med en gammel Volvo er næsten som at reparere knallert i sin tid. Tænker også, den ville have været god på en fags…[Læs mere]

@jakob356 : Jeg er totalt enig med dig i det med hovedafbryderen. Den bør være standard i enhver klassisk bil, hvor ledningsnettet ikke altid er helt på toppen. Beskyttelsen mod kortslutninger er heller ikke den samme i en klassisk bil, da der typisk er langt færre sikrede strømkredse (færre og større sikringer). Derfor er der også hovedaf…[Læs mere]

Problemet er @Peter , at 54 også bliver strømløs, når man kører starteren. Det er derfor skifterelæet skal ind over. Men jeg tror bare, at jeg forsyner den fra samme kreds som lyset. 123Ignition fordeleren er også så smart indrettet, at den afbryder minus-forbindelsen og dermed primærspolen i tændspolen, når der ikke er rotation efter 3 sekunder,…[Læs mere]

Uhh, jeg var med ude at køre en i en XJ-S fornyelig – dejlig bil og til overraskende få penge (tør man …). Og så som shooting brake; den tog jeg gerne, dog helst uden “ædelstenene”. Det er lidt ligesom som Madonna, hun har også fået lagt nogle i tænderne …
Jeg har dog på fornemmelsen, at de såkaldte ædelstene er Swarovski krystaller.

Jeg synes det er interessant at tage diskussionen @Soren W . Uden den lærer vi ikke noget, og det er da et væsentligt argument, at en tungere bil slider mere på dækkene og dermed genererer flere partikler fra dækkene, som ikke bare er naturgummi, men også indeholder polymerer, der ender i naturen.

Eksemplet med BMW’erne handlede kun om CO2-u…[Læs mere]