• In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Da en lille hvid bil kom ud fra Telemarkens dybe skove i 1950’erne, var det med store ambitioner om at gøre Norge til en bilproducerende nation. Troll Sportcupéen blev først set som […] Vis

    No. 7 er så et af de sjældne eksempler på at en cabriolet er pænere end originalen.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Det er NU bilferien 2020 skal planlægges. Man gør selvfølgelig klogt i at planlægge den fleksibelt. Jeg ville for eksempel nok vente lidt med at reservere hotel, selvom man sikkert kan […] Vis

    Lars D, hvis Elan har noget til fælles med MGB (Lucas) så tjek lige at der ikke er faldet en ledning af på startermotoren…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Uhu – Er der nogen ? Min lille hund forholder sig ikke til undtagelsestilstande og grænselukninger. Han vil på gaden når han skal forrette sin nødtørft og det vil han gerne 4 gang […] Vis

    Fin matinée på en lørdag, hvor der ikke er meget andet at lave (jeg kan dog svagt høre garagen kalde).
    Jeg havde så småt håbet at I havde en artikel om Toyota Corona! Men I er selvfølgelig en retro blog, ikke aktualitetsblog.
    Pas på Jeres helbred derude, og hvis man brænder inde med toiletpapir, kan det bruges i stedet for klude i garagen!

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Vi står i dommedagsstemning til langt op over knæene i disse uger og som bilentusiast tillægges sorgsangen yderligere med meddelelsen om, at Bristol Cars er planlagt til at gå i lik […] Vis

    Deres problem var (bevidst valg af datid) vel det samme som for det meste af engelsk bilindustri, manglende fornyelse efter 1960erne. Imponerende at de overlevede så længe.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Den perfekte klassiske bil findes ikke. Men hvis det er nogen trøst, så findes den perfekte moderne bil heller ikke. Og det skriver jeg i dag for at mane til besindighed efter min g […] Vis

    Jakob den film om den rustne Jaguar Mk VIIII har jeg også set, og efterfølgende har han også været ude og se på GSeren.

    Den Renault 4 er fristende som klassiker til børnene nu de får kørekort. Men de gider nok ikke køre i så gammel en bil…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det handler om Citroën SM i dag. Af den avancerede slags. På ViaRETRO har man meget ofte kunne læse om Citroëns egentlige topmodel, den rigtige gudinde i modelprogrammet, ingen ove […] Vis

    Michael, jeg er ikke lille og min hund er en Westhighlandwhiteterrier.

    Jeg føler mig ikke værdig til at kritisere noget som helst på Citroën SM, jeg elsker den betingelsesløst.
    Fruaen er “bare” endnu en Maserati (Merak), the real thing til mig tak.

  • In reply to: Martin Lindø Westergaard wrote a new post Fænomenal bog om Dieselskandalen er samtidig en velfortalt VW-historie I foråret 2013 kunne trafikanter på Californiens motorveje se et mærkeligt syn: En tungt last […] Vis

    Martin som altid en flot og grundig anmeldelse.
    Når du nu er i gang, kan du så ikke lige skrive drejebogen til filmen…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg kan lide design, og den helt store åbenbaring på Retromobile var særudstillingen af Bertoneprotototyper: Galt og genialt i den rette sammensætning. Det turde være åben […] Vis

    Wow, den Bertone udstilling ville jeg gerne have set. Der er mange fantastiske prototyper.
    Giugiaro er jo mesteren, men Bertone kan også være med.
    Tak fordi du deler oplevelsen med os.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Det kan være en frustrende oplevelse at sælge sin gamle trofaste klassiker. Først må man tage beslutningen om at skille sig af med køretøjet, sætte det til salg og så vente på, at e […] Vis

    Søren du får et kort og præcist svar: lad være!

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Fornuftig særhed sætter rekord Overskriften med både fornuftig og særhed, synes jeg, passer ganske godt på AMC Pacer. Forleden kunne jeg læse, at en af disse sære biler netop har sa […] Vis

    Var på SAN Diego var museum for et par dage siden. Der var et par af Steve McQueens motorcykler, så dem kan I også jagte…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Nu skal stiklingen pokker stå i det lære at køre bil Hvis jeg skal gøre mig bare det midste håb om at min søn skal overtage lidt af min interesse for gamle køretøjer, så skal der sætt […] Vis

    Min Søn fik kørekort for 4 år siden og har lånt MGen flere gange og har været med ude som official når jeg har kørt Hillclimb. Så der er lidt interesse der.
    Victoria min ældste datter fik for nyligt sit 17 års kørekort og kører meget og godt i hverdags Alfa Romeoerne. Hun har spurgt en del til MGen der står stille med dårlig kompression.…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Porsche lover hudtransplantation til nye biler. Benzinselskaberne blander frugt og grønt i benzinen, og originalitet på gamle biler bliver det helt store. Det nye år kræver foran […] Vis

    Stefan jeg er enig i at det er forkasteligt at vi skal overlades til selv at gætte.
    Ud fra Westmus link (tak) kan jeg se at min 1971 MGB er blevet vurderet i 1972. Den er altså importeret som næsten ny og ikke som veteran. Jeg GÆTTER så på at jeg ikke løber nogen risiko, da den ikke er importeret på lav veteranafgift. Men det er mit gæt!

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Porsche lover hudtransplantation til nye biler. Benzinselskaberne blander frugt og grønt i benzinen, og originalitet på gamle biler bliver det helt store. Det nye år kræver foran […] Vis

    Uhyggeligt emne på årtiets første dag. Nå men først Godt Nytår.
    Min MGB har FIA vognbog, så den er godkendt til at køre Hillclimb i original klassen. Homologeringsattesten tillader nok flere frihedsgrader end SKATs homologeringsattest. Bilen har ikke originalfarven, har uoriginalt rat, seler og fælge. Jeg tror den er dansk fra ny, så jeg ikke…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Julen er ankommet, og værkstedet er fyldt med dilemmaer, der skal afgøre bilens fremtid. Bobler er aldrig bare bobler. Det er en bitter kendsgerning, at lige som det første hul er […] Vis

    Æv antiklimaks, nå men godt at den bliver lavet ordentligt.
    Håber at du fortsat vil dele rejsen med os.
    Enten som nu eller ved at oprette en tråd ovre på forum.

    The Real Stig lyder som en erfaren projektleder… 😎

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Handskerne bliver på indtil videre, mens gnisterne flyver om bilen der sætter evner og optimisme på prøve med endnu en hemmelighed. Jeg er jo fuldstændig selv uden om det. Jeg […] Vis

    “Det er den 20. december, og hullet er 7 gange 14 centimeter stort.“
    Jeg nyder virkelig årets julekalender, og nu da vi ved, din far er pladesmed, så tror jeg på at I når det.
    Ud over hulrumsbeskyttelse, er det også vigtigt at lukke svejsningerne med sealer og få det malet ordentligt, så det ikke ruster der igen…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Åndelig adfærd På en anden frekvens – her på kanalen – kæmper en ung mand mod elementerne, myndigheder og en plagsom fransk bil. Du følger nok med i Jonatans nervepirrende kamp for a […] Vis

    Sådan en Chrysler havde en af mine venner sidst i 80erne. Sløv og tung slæde med automatgear. Jeg kunne i min 900 cm Fiat 127 MkII følge med til 120 km/h. Men den var komfortabel og han elskede automatgear.
    Jeg følger stadig Jonathans projekt med stor sympati. Hvor i Danmark har han hjemme? Nogen af os kunne måske hjælpe?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETRO har modtaget et ægte juleeventyr: Læseren Jonatan skal have synet sin Citroën CX – senest 24. december. Han starter nu… Der er virkelig håb for vores hobby, og det vis […] Vis

    Jonathan, jeg kan godt lide din naive optimisme. Selv om du umuligt kan nå alle dine forehavender før juleaften, så kaster du dig oven i købet ud i at skrive om det på ViaRETRO.
    Jeg købte en gang en rusten Jaguar XJ40 som var indregistreret men skulle have været til syn for længe siden.
    Det lykkes mig at få den omregistreret på motorkont…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg så to klassikere i Paris’ gader. Og så en Twingo.  Et-eller-andet sted synes jeg at have læst, at det ikke længere er tilladt at køre klassiske biler i Paris. Det vil selvf […] Vis

    Jeg var i Paris i 1993, da Renault Twingo var “the shit”. Jeg besøgte en design udstilling i Grand Palais og der havde de monteret Twingo oppe på væggen. Det var en genial minibil, lille udenpå og stor indeni.
    Den bliver en klassiker ligesom Fiat Panda.
    Kunne godt overveje én til pigerne…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post De strejker i Paris. Til gengæld var der travlt i Ozouer-le-Voulgis. Efter den lange, lange tur ud af Paris’ kaos var det en lise for sjælen at lande i den lille søvnige landsby bare […] Vis

    Den legendariske forside fra Bilmagasinet var med i Lørdags Matiné nr. 15.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Alle taler om 1966-løbet i disse uger, kraftigt hjulpet af en ny film om Ford GT40’s første sejr det år. Men året før var heller ikke et skidt løb – og det er denne lille film om dé […] Vis

    Jeg synes Le Mans ‘66 er en fed film, bedre end forventet.
    Men selvfølgelig er der brugt mange glasfiber replikaer.
    På Youtube er der en “The making of Le Mans 66” film. Der ser man en 1/2 GT40 og i en crash scene med en Ferrari 250 GTO der slår en kolbøtte og bliver splittet ad, ser man tydeligt at den er af glasfiber.

  • Hent mere