• In reply to: ViaRETRO wrote a new post Når det nye alligevel vækker interessen en smule. Jeg er jo ikke meget for nye biler – ikke fordi jeg kun er bagudskuende, men fordi jeg ikke har brug for et moderne transportmiddel i m […] Vis

    Det er ganske rigtigt en billig Porsche, @ole-jagmann.
    Men beskeden om, at “…motoren kan starte” sender lidt blandede signaler, synes jeg.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Velkommen til mandagens gamle nyhed på dette klassiske retro-medium: Vi er muligvis (men ikke helt sikkert) i afdelingen for konspirationsteorier. Men altså – du troede heller i […] Vis

    Taler vi overskæg? Eller metalbriller?
    Begge dele kan bedst bæres af landsholdsspillere fra 80′ erne. Ivan Nielsen, Søren Busk osv.
    Findes der folk med overskæg i 2018? De må da så køre en US-bil. Eller måske en 80’er Audi 200…

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Peter kører en Porsche 944 Turbo, der er en utroligt kapabel bil. Men han vil gerne have en 911 Carrera. Der kan det samme, men koster det dobbelte.  Jeg VED helt nøjagtigt hvor ka […] Vis

    @claus-ebberfeld nu ved jeg ikke, hvor lummer man må være her på Viaretro, men hvis jeg drager en stilfærdig og politisk ukorrekt sammenligning mellem dine biler og kvindetyper, er du så ikke dækket mere end godt ind? Nogle har til gården (Alpine), nogle til gaden (SLC,XJ12) , andre midt imellem. Hvad skal du med en 944? Hvad kan hun…dvs den, s…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Peter kører en Porsche 944 Turbo, der er en utroligt kapabel bil. Men han vil gerne have en 911 Carrera. Der kan det samme, men koster det dobbelte.  Jeg VED helt nøjagtigt hvor ka […] Vis

    Interessant at læse indlæg fra folk, der normalt ikke skriver så meget her på siden. Tak for det.
    Er vi ikke grundlæggende tilbage ved den evige snak? Hvorfor give mange penge for en gammel bil, der skal passes, plejes og fikses i både for og bag, når man kan købe en 120% driftssikker Ford Focus til 180k?
    Ja, hvorfor?
    Hvorfor skifte en lækker…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Hvis det skal være enkelt og effektivt Som jeg har forstået det, så har der bredt sig en trend som betyder, at der lige for tiden er flere veteranbiler på gaden end normalt for års […] Vis

    Laber farve til den Visa, @michael-s-lund ! Men næppe original. Så en Dyanne i næsten samme farve til træffet i Ribe sidste sommer. Lækkert vogntøj.
    Den runde Ritmo…ak, ja. Køn er den ikke, og køredynamisk må den være lige så spændende som en kolossal opvask søndag morgen med tømmermænd.
    Med årene er jeg kommet til at holde af mange af de gle…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I vil aldrig nogensinde genkende mig på landevejen igen: Sammen med en million andre danskere kører jeg nu sort firmabil. Tallet en million er en fornemmelse men selve o […] Vis

    Ja, alle moderne biler vil det samme, kan det samme og mangler det samme – nemlig charme, personlighed og inddragelsen af føreren. Ja, faktisk er føreren efterhånden blot en statist, der allernådigst får lov at dreje rattet.
    Måske er det passende, at disse fartøjer nærmest kun sælges i sort og hvid. For det er sgu en farveløs sort/hvid…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores hobby er nu så stor og stærk, at selv vinteren er en travl periode for klassikerentusiaster: Et luksusproblem. Efteråret første (fire!) messer er overstået for mit vedk […] Vis

    Du har ret, @westmus. Det lyder billigt, men det lyder på samme tid også potentielt dyrt.
    Personligt tog jeg dog hellere Ungens Fund. Ikke kun fordi den er ældre, men også fordi den vellykket i designet.
    MB har skudt skævt mange gange rent designmæssigt de senere år, synes jeg.

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores hobby er nu så stor og stærk, at selv vinteren er en travl periode for klassikerentusiaster: Et luksusproblem. Efteråret første (fire!) messer er overstået for mit vedk […] Vis

    Forstår godt, at du studser over ordet “behov”, @claus-ebberfeld. For det er naturligvis et grimt i forhold til spændende biler. Når jeg alligevel bruger det, er det udelukkende for at bilde mig selv ind, at jeg har en rest af rationalitet tilbage. Det lykkes ikke videre godt, mener min kone…

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Vores hobby er nu så stor og stærk, at selv vinteren er en travl periode for klassikerentusiaster: Et luksusproblem. Efteråret første (fire!) messer er overstået for mit vedk […] Vis

    Utoligt, at man for 70k kan få så fin en bil som den MB 300. Virkelig flot bil, som der åbenlyst er lagt penge i.
    Kunne godt være fristet, men det er ikke en biltype, jeg pt. har behov for.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg udsatte det længe, men forrige weekend blev måske en af de sidste køreweekender i år? I så fald sluttede sæsonen med en tolvcylindret salut: Vi tog til Sverige på XJ12&# […] Vis

    @sorensen den er jeg med på! Jeg holder udkig efter en TR6.
    Dejlig bil, og som en børste med 2.5 liter, 6 cyl og baghjulstræk må det klart være den bedste roadster til under 200k.
    Det er skønt at jagte ny bil, men jeg erkender blankt, at jeg savner min TR6 allerede nu.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg udsatte det længe, men forrige weekend blev måske en af de sidste køreweekender i år? I så fald sluttede sæsonen med en tolvcylindret salut: Vi tog til Sverige på XJ12&# […] Vis

    Godt at høre, at du er en glad mand, @claus-ebberfeld. Måske du endda beholder det store kattedyr?
    @sorensen verden er lille. Vidste godt, at du er TR6-ejer, men at vi også på andre punkter deler skæbne, vidste jeg ikke. Nuvel, min PI blev efter 9 års ejerskab solgt sidste måned, men også jeg er udstyret med en kone, der i runde tal altid h…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Retro Classic-udstillingen i Köln havde samlet et kæmpe opbud af Stutz-vogne. Lige ved siden af Fords stand: Kontrasten kunne ikke blive større. Det var nok det, der overraskede mi […] Vis

    Wauw, en lækker radio!
    Den minder mig om de radioer, der var indbygget i de her luksussenge fra 70’erne – hvis nogen ellers husker dem.
    De havde et kollosalt gærde i mørkt træ med skrånende hynder, så man kunne sidde i sengen og læse Aktuelt eller Rapport. I midten af gærdet sad noget, der på en prik ligende en autoradio. Højtalerne sad ude v…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Retro Classic-udstillingen i Köln havde samlet et kæmpe opbud af Stutz-vogne. Lige ved siden af Fords stand: Kontrasten kunne ikke blive større. Det var nok det, der overraskede mi […] Vis

    De er så groteske, at de sjovt nok besidder en vis særegen charme.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Jeg hørte engang en Ferrarispecialist udtale, at 456’eren aldrig blev en klassiker. I dag er jeg ikke så sikker. Sandt at sige var jeg selv som ung oprørt mand skuffet over 45 […] Vis

    456`eren er virkelig flot. Nærmest på den tyske måde, hvor man ikke gør det store væsen af sig i første omgang, men hvor den stilfærdige autoritet i længden overtrumfer det umiddelbart spektakulære og “se-mig-agtige”. Og det kan jeg lide.
    Når Viaretros berømte afdeling for krystalkugle-kiggeri til nytår måske skal i gang med en artikel om,…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post I år går vi direkte fra køresæson til messesæson, og ViaRETROs ene danske redaktør klarer overgangen nærmest gnidningsløst. Den HELT perfekte overgang havde selvfølgelig været at […] Vis

    @michael-s-lund tak for endnu en grundig, indsigtsfuld og velformuleret artikel. Som sprognørd er det en fornøjelse at læse dine ting, og som bilnørd er det ditto.
    Du strejfer ofte forbi den kulturhistoriske ramme en given bil blev født og levede i, og det givertit et ekstra aspekt i forhold til at forstå bilens skæbne både dengang og nu.
    Og…[Læs mere]

  • In reply to: Martin Lindø Westergaard wrote a new post Fransk, folkelig og forsvundet. Ny billedbog med det glemte mærke. Med Simca bevæger vi os over i en del af bilhistorien, hvor de fleste udbryder: ”Gud ja – dem havde je […] Vis

    Også jeg har barndomsminder om Simca. En 1307 GLS, som meget passende blev leveret i rustbrun metallic. Det var faktisk en dejlig bil at befinde sig i. Blødt beige velour, godt lysindfald og god rumfornemmelse. Det kørte også fint – NÅR den kørte. Min far havde den 7-8 måneder, inden han blev træt af elektriske problemer, karburator der konstan…[Læs mere]

  • Tak for præcis info, @jewer. Du har ret.

  • Nej, @jewer, men da tungere end den 4-benede i hvert fald. Og ekstra vægt æder jo som bekendt af ekstra hk. Bare rejs til dødsriget og spørg Colin Chapmann.
    Men de præcise data husker jeg ikke. Det må jeg trods […]

  • @klaus-r det er selvfølgelig sandt, at byggekvaliteten på datidens engelske biler fra BL-koncernen ikke var pragende. Slet ikke. Men @claus-ebberfeld har ret i, at den sidste aftapning, altså 8’eren, er den man sk […]

  • Skæve bil-eksistenser har naturligvis et publikum, men det er lille. Og selv blandt denne beskedne skare vil der helt sikkert være mange, der står af på bilens udseende.
    Jeg har prøvet en TR8. Jeps, den flyt […]

  • Hent mere