• Jamen Vincenzo, så har vi jo nemt ved at dele…
    Var det for øvrigt din skønne Lancia, der stod på Vedstårup Teglværk den anden aften?

  • Hej Rolf
    Jeg lavede lige et hurtigt overslag over, hvad afgiften vil blive som veteran. Pga af den forholdsvis høje nypris skal du regne med at betale ca. 35.000 i veteranafgift, så du kan vist lige så godt komme igang nu! Så får du også glæde af bilen i nogle flere år :-)

    Eksemplet viser endnu engang, at på rimeligt prisbillige youngtim…[Læs mere]

  • Hvad mangler du Søren??
    Jeg hørte om en gammel bekendt som er ved at smide sine sko, 88år, og vil gerne af med noget, mens han stadig er i live, så kone ikke bliver snydt…
    Men jeg er lidt usikker på, om hans er så nyt som fra 70´erne … det er nok mere fra 50/60´erne …

    Men giv lyd og jeg skal undersøge….
    Prøv evt. at hive fat i Per Ein…[Læs mere]

  • Jeg er en stor fan af filmen LeMans, og dermed må jeg også sige, at jeg stemmer på Lisa Belgetti. Men puha en varm dag! Det var næsten for varmt at køre Open Two Seater…
    …men også kun næsten

  • “hvilket Delaney (uden ord, naturligvis, men primært spillet med øjenbrynene) tydeligvis tænker sit om.”

    Jeg kan godt lide den med øjenbrynene, det er netop charmen ved Le Mans, at der siges så få ord. Den […]

  • Fin artikel, og så er det først fredag i morgen!!?!

  • Et rigtig godt skriv du her har begået Claus – tak!

  • Lad være med at begynde at ryge, Peter – så har du råd!

  • “Hvis éns rygrad skal sidde i et påsat klistermærke, er man en stakkel.”

    Ib Erik citat.

    Ib Erik – jah i andre, der gider må også godt læse med…

    Rygrad og rygrad…æh bæh bussemand jeg har det største […]

  • ViaRETRO har tidligere skrevet om verdens to bedste racerfilm, Le Mans og Grand Prix. Og vi har tidligere skrevet om hvor livsfarlig motorsport var dengang. Men vi har aldrig skrevet om, hvordan de to film begge tumler med det alle vidste men ingen talte om: Din kæreste kan dø i hvert løb det skal være.

    De to film og hvorfor de er verdens bedste racerfilm kan man læse om hér. Skal man kritisere dem – og det er der mange der gerne vil – så er det ikke vanvittigt svært, for plotmæssigt er begge ret svage: De handler jo om racerløb, som bekendt en meget forenklet udgave af livet, hvorfor der er grænser for hvor mange handlingsplaner der kan bygges ind – i en rigtig racerfilm.

    GrandPrix_movieposter_cut

    LeMans_movieposter_cut

    I det lys er det pudsigt, at den smule udenomshistorie de begge flirter med handler om det samme: Ulykkelig kærlighed. Den verden filmene foregår i og viser fra sin smukkeste side i løbssituationerne var jo også uhyre brutal og med enerhverende regelmæssighed kostede ulykker kørere livet. Og det gjorde det besværligt, for racerkørere har nu engang også liv udenfor racerbanen, herunder ofte en kvinde (eller flere…) i kulissen.

    Jean Pierre Sarti og Louise Frederickson i Grand Prix.

    Jean Pierre Sarti og Louise Frederickson i Grand Prix.

    I Grand Prix fra 1966 spillede Eva Marie Saint den amerikanske journalist Louise Fredericksson , der bliver forelsket i den dobbelte verdensmester Jean Pierre Sarti, spillet af Yves Montand. Han er egentlig gift i forvejen, men med en kvinde, der ikke elsker ham, hvorfor den overhængende dødsfare ikke er noget problem for hende. Det bliver det for Louise Frederickson: Først da hun erfarer hvor kynisk Sarti er (nødt til at være) overfor livsfaren for ham selv og kollegerne, hvilket udspiller sig i følgende dramatiske dialog:

    Jean-Pierre Sarti: Before you leave I want to tell you something. Not about the others, but about myself. I used to go to pieces. I’d see an accident like that and be so weak inside that I wanted to quit – stop the car and walk away. I could hardly make myself go past it. But I’m older now. When I see something really horrible, I put my foot down. Hard! Because I know that everyone else is lifting his.

    Louise Frederickson: What a terrible way to win.

    Jean-Pierre Sarti: No, there is no terrible way to win. There is only winning.

    Kyniker eller realist.

    Kyniker eller realist.

    Dernæst får hun dødsfaren anderledes ind på livet (og her må jeg undskylde det frygtelige ordspil, uden dog at kunne lade være), da hun faktisk bliver forelsket og de to (hemmeligt) danner par. Hvorpå hun bliver bange for hans liv, når han kører. Med rette, da han forulykker dødeligt sidst på sæsonen.

    Kærligheden, livet og døden er McQueen-tro noget mere træmandsagtigt gengivet i Le Mans fra 1971. McQueens bedre halvdel i hans rolle som Michael Delaney hører man intet om, og der er måske heller ikke nogen. Men den kvindelige hovedrolle i dén film, Lisa Belgetti spillet af Elga Andersen, har allerede lidt et tab, da hun i det foregående Le Mans mistede sin mand Piero Belgetti. Nu er hun så på Le Mans igen, hvilket Delaney (uden ord, naturligvis, men primært spillet med øjenbrynene) tydeligvis tænker sit om.

    "It seems to be the only available seat", sier charmetrolden Delaney - men se lige i baggrunden.

    “It seems to be the only available seat”, siger charmetrolden Delaney, da han sætter sig hos billedskønne Lisa Belgetti- men se lige i baggrunden.

    Nøjagtigt hvad han tænker forbliver dog uklart. Man får forklaret, at hun er der ifølge med en anden racerkører Claude Aurac, men det fremgår ikke tydeligt om de romantiserer eller bare er venner. Selv det sidstnævnte er dog ubelejligt, hvis man risikerer at miste sin ven i hvert løb. Hvilket måske forklarer Lisa Belgettis gennemgående komplet nedtrykte ansigtsudtryk.

    Man aner dog en eller anden dragning mod Delaney, men det hele er meget mere ufortalt og imellem linierne end i Grand Prix. Og en kulmination eller bare en konklusion må man kigge i vejviseren efter: Efter en nærdødsoplevelse bliver Delaney toer i løbet og resultatet er det der tæller for ham. Lisa er lettet over at han overlevede, men så er der heller ikke mere at komme efter.

    De to film er ofte blevet rost for deres realisme i gengivelsen af handlingen på selve banen, men det gælder faktisk også her i den svære kærlighed. Eva Marie Saint og Elsa Andersen var begge meget smukke skuespillerinder på indspilningstidspunkterne, og mens det virker urimeligt at smukke par kunne blive revet fra hinanden i et splitsekunds tilfældigt uheld, så var det normen i tidens motorsport. Sidehistorierne fylder ikke meget i filmene, men det gjorde tankerne om faren jo heller ikke i virkeligheden. Den var ellers reel nok.

    Billedet herunder er det smukkeste jeg kender til at illustrere den alvorlige pointe: Det er ikke fra filmene, men fra den pure virkelighed. Det er Piers og Sally Courage, fotograferet i et romantisk øjeblik ved pitmuren et sted. De havde været gift i fire år og havde to børn, da Piers Courage døde i 1970, 28 år gammel. Et hjulophæng i hans De Tomaso knækkede. Sådan er livet. Også.

    Virkeligheden, 1968.

    Virkeligheden.

  • Ja det var rigtig hygsomt Jewer. :-) Dejlig aften og helt klart en rute du boer tage en dag ved lejlighed…

    Jeg fulgte i oevrigt op med endnu en skoen dag med NullZwei og en masse venner i loerdags.
    Jeg havde aftalt at moedes med min gamle kammerat Tore Vulpius kl. 0800 ved hans hjem i Lundtofte. Han havde sin egen Baikal Blau BMW 2002 klar…[Læs mere]

  • Tjah, det handlede jo om veldrejede kurver, og vi to dommere var faktisk enige om, at der var Mercuryen en vinder. Over blandt andet en Jaguar XJ220, i øvrigt.

    Jeg er selv vældig godt tilfreds med at […]

  • I soendags saa jeg en fuldstaendigt vanvittigt flot CX paa Noerrebro. Det var en tidlig udgave i en smuk og dyb moerkeroed og med de tidlige polerede heldaekkende hjulkapsler. Jeg havde desvaerre ikke lige et kamera klar da vi trillede forbi hinanden, men fyfoej hvor saa den bare fin ud!
    Nogen af jer frankofile som kender til denne CX??

  • Du oenskes en fabelagtig tur Dan!! :-)
    Jeg er kun lidt (MEGET!!) misundelig…
    Det er daelme ved at vaere laenge siden jeg sidst var til OGP. Men sidste gang tog jeg ogsaa (naturligvis) turen derned i klassiker – min trofaste NullZwei.

    Udover en masse spaendende race og adskillige timer brugt blandt de flotte klassikere paa klubstandene, saa…[Læs mere]

  • Tjaa… altid surt naar man strander i vejkanten med sin klassiker. :-(
    Men det lyder immervaek som et forholdsvist overkommeligt problem, saa mon ikke du og Emma snart er ude paa landevejene igen. Held og lykke med det Lars… ;-)

  • Henning, det er ikke bare det med en Merry Prankster holdning til økonomi.
    Det er nok mere holdningen til det eksakt modsatte, nemlig en ubegribelig grådighed og udnyttelse af muligheden for ublu […]

  • Der fandtes jo på en måde “fabrikscustom” før individuelle ejere tog over: Alle de bare chassiser som alt fra Alfa over Rolls-Royce til Talbot-Lago leverede til diverse karosserimagere var jo også en slags […]

  • Du tager blot et telt med. Der plejer at være god plads på den midlertidige campingplads skråt overfor indgangen til den historiske paddock. Midlertidig, ja – men der er dog bade- og toiletfaciliteter, så det er s’gu ikke så slemt endda:>). Fordelen er så at der ikke er så langt til morgenkaffen m.v. i den historiske paddock til lyden af opstar…[Læs mere]

  • Hent mere