Medlem Soren W

Jeg har tænkt tanken, @per-h – men jeg er travlt optaget af at få tag på min garage inden der kommer sne, regn, storm eller andet af den slags. Jeg håber @soren-w tager tjansen!

Men altså: Jeg vil hellere have en XJ6, som @soren-w peger på som et andet eksempel på et lykkeligt facelift.

@soren-w de omtalte 15 hk (måske 20) er de ekstra hk man få, hvis man smider webere i. Hvis man ellers gør det korrekt.
Forskellen på en 250/4/6 med karburator og en 5/6PI er ganske rigtigt omkring 45 hk. På papiret. Men både karburator og PI er målt i SAE, og de tidlige PI’er (kaldet CP) havde næppe de lovede 150 hk i praksis. Det gælder…[Læs mere]

@soren-w en 250 kan godt laves om til PI-specs, men det er ikke så let endda. Et PI-anlæg finder du ikke nede om hjørnet, og mange forskellige ting skal tilpasses. Der skal også en ny benzinpumpe til med lidt mere psi, og hvis fakta fra TR6 PI kontra karburator også gælder for 250 kontra TR5, skal der også nyt bagtøj til, idet gearingen er anderle…[Læs mere]

Først tænkte jeg, at du var lidt hård i bedømmelsen af værktøjssættet @soren-w, men ved nærmere eftertanke giver jeg dig ret. Det må blive nul for anvendeligheden på en skala fra 1 til 10.

Den Ford Comète kunne vist godt fortjene lidt ekstra opmærksomhed. Søren Navntoft har ganske vist været lidt inde på den tidligere i https://viaret…[Læs mere]

@soren-w , Til små 6500 kr ville sættet næppe være salgbart såfremt Jaguar havde
tilbudt samme materialevalg af kunstlæder / vinyl og vedlagt værktøj af datidens
præcision. Gør det sætte til en dårlig kopi? Det er trods alt Jaguar OEM!

Hvis man rent faktisk skulle få behov for at bruge værktøjet så ville jeg personligt
ikke begræde…[Læs mere]

Prisen på de 100k virker bestemt realistisk, når man betænker, at der er lavet vigtige og dyre ting for hele 65k.
Men grundet bilens særlige udtryk er det nok et begrænset publikum, den henvender sig til, så i den forstand er en lav pris sikkert en god ide.

Er helt enig med @soren-w . Behold din SLC til Interceptoren er fikset, testet, kørek…[Læs mere]

Yep, drinks on me @soren-w @sport tak for ordene
@h-p-thygesen@ og andre bare lidt info… Spada var aldrig en one trick pony og brugte ikke sin karriere på at gentage sig selv eller øve/ forbedre/genbruge sine design, men derimod altid var han i fornyelse og hver model fik ny tilgang.
En anden ting var han arbejde alene under forhold uden b…[Læs mere]

Enig med @soren-w i at Zagato’en er et vivar af uforløste linjer og påhit.
Men den er noget helt for sig selv, og det er en kvalitet i min bog. Så @keld-joergensens fascination af denne løjerlige kreation forstår jeg godt.
Det er et vogntøj for de få, javist, men det er rart at også sådan en særling kan finde kærlighed i verden.…[Læs mere]

@soren-w jeg er ikke uenig med dig, den er ikke gudesmuk i klassisk forstand , men et Z i aluminuim og et studie på hjul der skiller vandene. Lad os drikke noget beroligt sammen;-)

Sjovt at min gamle Marantz 2250B begejstrer, men den er også dejlig. Godt at se ældre HI-FI stadig er interessant.

@soren-w. Hundeskål er der nu ikke tale om på billedet, men derimod to drypbakker som skal fange regnvand som kommer ned gennem P-dækket ovenfor. Det er nu ved at blive lappet af udlejer.

Montre med modelbiler er da obli…[Læs mere]

Udmærket pointe med lyset, @skaanning , og jeg giver dig helt ret: I min gamle hal på Djursland udskiftede jeg nogle af tagpladerne med transparante (lys-)plader, og alene det gav rigtigt meget. Jeg vil tro et par stykker i dette tag vil give samme effekt. Det var pærelet dér, fordi taget var uisoleret – men (sammen med…) opgaven med at iso…[Læs mere]

@soren-w , det røde læder i din gamle 156’er er vel den samme farve som det i den GTV som jeg fotograferede, men hvor farven i fotoet bare blev helt skæv? Eller måske ikke, for i @benjamin-n ‘s billede f netop en GTV er det MERE rødt end jeg husker det. Havde lille Alfa virkelig TO nuancer af rødt læder? Det ville være pænt ekstravagant.

[Læs mere]

@soren-w, det er selvfølgelig altid mere spændende med biler, der “lever” fremfor en samling “garage dronninger”. Til gengæld kommer mange af dem med helt unikke historier. Jeg tror heller ikke, at jeg i Europa har set rammer i samme kaliber for biler som Louwman-museet.

Ved Plekszy-Gladz skæg! Alle vi Tintin fans burde skillinge sammen og køb…[Læs mere]

Tak skal I have, d’herrer. Det er helt rigtigt tolket, jeg er kisteglad, og det er helt sikkert at bilens farve har en del at sige i den sammenhæng. Der er ingen af de viste biler i brochurematerialet som jeg synes er lige så rigtige som min.

@soren-w , jeg har selv tænkt tanken om, at den egentlig er ganske tæt på Scimitaren, men fors…[Læs mere]

@soren-w Ja, men hvis du sætter dig ind i en Serie 2 Coupé, er der mere loftshøjde end ved Serie 1. Ved godt at karosse, mål osv er det samme, men så må det jo ligge i udformningen af sæderne. Det er i hvert fald min erfaring..
3’eren syn’s jeg kun duer som roadster, men man forstår jo godt hvis Jaguar følte sig tvunget til at gøre kabinen s…[Læs mere]

@soren-w det er rigtigt at 2 + 2-designet er af de mindre heldige.
Til gengæld er den højere taglinje og længere dør en klar fordel for chauffører og passagerer med lettere gangbesvær. Min mor havde kraftig leddegigt og var ALDRIG kommet ud og ind af en coupé af egen hjælp. Serie 1 roadster er også latterlig, for der er nul hovedplads under kl…[Læs mere]

Arhh, @soren-w – den der Bonneville-Volvo, den ville da passe godt i den spændvidde du ellers demonstrerer!

@klaus-r , det fremgår ikke hvorledes den fine 1:8-model er rustbeskyttet, men nok bedre end du beskriver originalerne: Jeg tror faktisk slet ikke det er Dacia, der har lavet modellen.

@audifirs , pragtfuld historie fra den virkelige v…[Læs mere]

I lige måde. Ja, det har bestemt potentiale, Cars&Coffee i Odense, og for mig er selv turen dertil (af den omtalte rute 303) endda aldeles pragtfuld. Glæder mig bestemt også til sæson 2020.

Udmærket pointe, @soren-w :-). Måske skulle jeg have skrevet det direkte, men selv JEG kunne dog ikke finde på at få bilen lakeret uden samtidigt at få lave…[Læs mere]

Lacosten har jeg også nogle gange kigget efter, @jakob356 – når der en meget sjælden gang er en til salg. Jeg så en ret fin 205 Coke for et par år siden, men sådan styg imperialistdrik kan jeg ikke køre for.

Superfede sportssko, @soren-w ! Eller – er de også bare til show?