• In reply to: ViaRETRO wrote a new post At rejse er at leve. Og at rejse i klassisk bil er blevet en industri. En nicheindustri, ganske vist, men alligevel: Netop hjemkommet efter de to bilmesser i Bremen og Paris var det ret […] Vis

    Tja jeg har kun været på langfart i veteranbil (Spa) – det gik ikke helt som forventet. Vi kom frem, men måtte køre udlejningsbil hjem.
    Til sommer går turen til Le Mans. Vi er to ud af fem i hustanden, der skal afsted. Jeg er i syv sind om, hvad vi skal køre i. Det er midt i familiens sommerferie, så vi kan ikke bruge voldsomt mange dage afsted…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Gnaver indtog Jeg skrev i 2012 en guide til vinteropbevaring af veteranbilen. Ikke at det er en eksakt videnskab, men gode fornuftige råd er det nu alligevel. Man kan læse guiden her i […] Vis

    Ja jeg var ude og skrue lidt i dag. Min kære bil er bedre tjent end med en anden en mig…Mus havde lagt gaver både i motorrummet og ved de bærearme jeg ville pille af. Bærearmene skal ellers forkæles med nye bøsninger og længere bærekugler.
    Nu havde jeg sidste arbejdsdag på mit tidligere arbejde i går. Jeg har været der i 14 år, og har haft ma…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det kan gentages i år: Var det måske noget for dig at køre til Monacos historiske grand prix og derefter fortsætte til Mille Miglia? Jeg har selv overvejet det blandt andet af […] Vis

    @claus-ebberfeld det er jeg glad for. Jeg har købt billetterne direkte på lemansclassic.com. Jeg kiggede også hos de danske udbydere, men der er der hverken paddockbilletter eller info om, at børn under 16 er gratis. Så det blev altså direkte. Umiddelbart skal paddock-billetter bestilles hjemmefra – hvis nogen skulle få den ide at suse derned…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det kan gentages i år: Var det måske noget for dig at køre til Monacos historiske grand prix og derefter fortsætte til Mille Miglia? Jeg har selv overvejet det blandt andet af […] Vis

    @henning-hjorth så er der bestilt billet, paddock billet og campingplads (epinettes) til le mans classic!! Nu skal det bare blive sommer 🙂

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Og det kan gentages i år: Var det måske noget for dig at køre til Monacos historiske grand prix og derefter fortsætte til Mille Miglia? Jeg har selv overvejet det blandt andet af […] Vis

    Jeg kører til Le mans classic, med min mellemste søn på 12. Nu er jeg ved at overveje om man skal købe “paddock” billetter eller om det er “lige meget” nogen der kan gøre mig klogere?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Det forlød, at det hæderkronede mærke Lister ville melde sig ind i kampen om hyperbilsopmærksomheden. Underoverskriften er i datid, fordi “nyheden” er fra 2018. Så man kan egen […] Vis

    Altså jeg synes faktisk den er meget fed ! Den har de der (lidt) gamle skarpe former. Lidt som Aston Martin Virage eller Maserati Shamal. Storme’en er måske mindre færdig, men jeg kan faktisk godt lide den. At den så er udstyret med en rigtig motor, i den rigtig ende med en rigtig gearkasse – det tæller bare op!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETROs fremmeste formål her i verden er at formidle vores skønne hobby, og efter min mening er “Ugens Fund” et af de bedste værktøjer til det. Så dem skal vi da have nogle fler […] Vis

    Enig Claus – bredden er sjov. Det kan ikke gå op i opel kadett det hele.

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post ViaRETROs fremmeste formål her i verden er at formidle vores skønne hobby, og efter min mening er “Ugens Fund” et af de bedste værktøjer til det. Så dem skal vi da have nogle fler […] Vis

    Ugens fund er sjovt!. Jeg kan faktisk bedst lide, når det er i den rigtig billige ende :) Når alle har en mulighed for at køre om ikke klassiker, så gammel bil. Det kan være sig AX/Visa/205/fiesta/corolla/sierra/taunus/alfa 33/75/145/155/Civic/Prelude/Sigma/Uno/Rekord osv osv. Det er alle biler, der kan bruges til lige nøjagtigt, det man vil.…[Læs mere]

  • Tja “Fornuften” vandt desværre til sidst for den kære pige. Nogen i hendes familie talte hende fra en veteranbil. Det var alt for dyrt blah blah blah. Så ingen krydderi på tilværelsen der. Det er nok blevet til en kønsløs minibil i hvid, sort eller grå.

    Jeg har stadig den kære sierra, selvom jeg vel får henvendelser hver anden dag. Egentlig…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Fornuftig særhed sætter rekord Overskriften med både fornuftig og særhed, synes jeg, passer ganske godt på AMC Pacer. Forleden kunne jeg læse, at en af disse sære biler netop har sa […] Vis

    Jeg elsker også Paceren. Den er grim på en fed måde og lille uden rigtig at være det. Jeg gad godt eje en!
    Trans am’en er også fed. Nu er jeg ligeglad med, hvem der har ejet den (især når den er blevet sprunget i luften) Så hellere finde en fin 1977/1978. De må blive dyrere og dyrere.

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Porsche lover hudtransplantation til nye biler. Benzinselskaberne blander frugt og grønt i benzinen, og originalitet på gamle biler bliver det helt store. Det nye år kræver foran […] Vis

    Det er sgu helt skævt, at almindelige mennesker skal prøve at gennemskue, hvornår der er blevet betalt afgift på deres køretøj, for at kunne vurdere, i hvilken grad deres køretøj må afvige fra “da bilen kørte ud af gaden stand” – som så er en vurdering, der er svingende selv mellem fagfolk. At nogen kan tænke at et sådan system er berettiget,…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Porsche lover hudtransplantation til nye biler. Benzinselskaberne blander frugt og grønt i benzinen, og originalitet på gamle biler bliver det helt store. Det nye år kræver foran […] Vis

    tja @soeren-l-nielsen du laver en smiley, men der er vel ikke meget forskel i at ombygge sit brændstofssystem fra mekanisk til elektrisk funktion, i forhold til at skifte farve, hjul, udstødningssystem, karburetor, kølesystem osv, der heller ikke er originalt. Jeg synes dit eksempel er et glimrende eksempel på en “bagatel”, men hvad så med de andr…[Læs mere]

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Porsche lover hudtransplantation til nye biler. Benzinselskaberne blander frugt og grønt i benzinen, og originalitet på gamle biler bliver det helt store. Det nye år kræver foran […] Vis

    @alfahahn synsmanden laver toldsyn og registreringssyn, som er med til at bestemme afgiften, så jo denne kontrollerer jo så ikke kun teknik. Det står jo også direkte på skats hjemmeside (fra Sørens link)

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Porsche lover hudtransplantation til nye biler. Benzinselskaberne blander frugt og grønt i benzinen, og originalitet på gamle biler bliver det helt store. Det nye år kræver foran […] Vis

    @leo-jensen fordi de er “fuldt afgiftet” fra start, altså ikke som med indførte veteranbiler (60% af nyvognspris ?)

  • Nå bilen kører bare skide godt. Jeg har nærmest ingenting lavet siden sidst. Jeg har haft den på rullefelt for bare lige at lure, om alt er “fornuftigt” Ved max gas kører den mere magert end den måske skal for at yde bedst (13,8:1) jeg ændrede svømmerhøjde/blandingsforhold uden nogen nævneværdig ændring. Så jeg holder fast i mine indstillinge…[Læs mere]

  • På hvilken side af København snakker vi ?

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nu skrev Søren i går om Plymouth Superbird, der måske er den mest berømte amerikanske homologeringsspecial nogensinde. Utroligt nok er min Jensen Interceptor III i direkte fam […] Vis

    Jeg tænker gearkassen er den største “udfordring” den er jo ikke lige frem raceragtig. Mht til tuning, så skal den altså tunes noget så gevaldigt før man mangler bundtræk i en 7,2l motor. Bevares det bliver mindre end det kunne være, men det mangler ikke. Mere sandsynligt er det, at converter/gearkasse passer dårligt til motoren. At prøve at…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Nu skrev Søren i går om Plymouth Superbird, der måske er den mest berømte amerikanske homologeringsspecial nogensinde. Utroligt nok er min Jensen Interceptor III i direkte fam […] Vis

    Netop forskellen på bilerne er det, der gør historisk motorsport sjovest for mig. Klistermærkeløb hvor forskellen på bilerne er netop – klistermærkerne, siger mig intet. En jensen ville være fed at se også selvom den måske ikke er skræddersyet til det. Så giv den gas! Der er selvfølgelig lige det med gearkassen – den kan vel ikke fåes manuel? (pas…[Læs mere]

  • In reply to: Jonatan Dybro wrote a new post Der er gang i juleværkstedet, hvor forsømte opgaver bliver indhentet på den store Citroën, men bilens djævelskab viser sig, og der skal hastige alternative løsninger til for at blive […] Vis

    Der mangler simpelthen knallertværksteder/skrueklubber for voksne – der er med garanti kunder/interesse for det! Nå men det er jo en almindelig kendt hemmelighed, at synsdatoen kan trækkes lidt før der begynder at blive bøvl..
    Jeg har stor respekt for folk, der prøver! Var jeg ny og ikke særlig rutineret,så ville jeg først og fremmest se om je…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post De strejker i Paris. Til gengæld var der travlt i Ozouer-le-Voulgis. Efter den lange, lange tur ud af Paris’ kaos var det en lise for sjælen at lande i den lille søvnige landsby bare […] Vis

    Nu har jeg jo en sierra, men ja den er “morfar” for alvor. Men jeg synes nu ikke 80’erne er så tossede. Det er vel her de fedeste regulære GTI-biler stammer fra? Corolla, civic, 205, kadett. Det er også her vi får 190, E30 osv. En ting er sikkert. 90’erne er meget værre end 80’erne. Nullerne værre end 90’erne osv. Tænk så på hvad der producer…[Læs mere]

  • Hent mere