• Jeg overvejer at tage til le mans classic i 2020. Hvordan køber man bedst billetter til weekenden og overnatning?

  • Tja nu røg den altså i pit. Det er nu ikke et vinterprojekt mere.. Forleden begyndte den at have et par udsættere. Jeg fandt et dårligt tændkabel og tænkte den var god med det. Det var det ikke helt. Min speeder har som nævnt tidligere hængt lidt. Kombineret med en mager blanding i tomgang efter jeg havde justeret tomgang/spjæld begyndte jeg at k…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I automobilhistorien er det ofte den første af en slags, der senere bliver den mest eftertragtede. Sådan gik det ikke med Barracuda. Den slags vi taler om her er den type a […] Vis

    @westmus hurtig hestevogn? Jeg har forresten tilvalgskataloget til min bil. Det er helt vildt, hvad man kunne vælge

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I automobilhistorien er det ofte den første af en slags, der senere bliver den mest eftertragtede. Sådan gik det ikke med Barracuda. Den slags vi taler om her er den type a […] Vis

    @the-real-stig åh de kære fordomme. Min 67 er født med med skiver for. Søster bilen camaro fandtes med skivebremser bag som “option”. Så er der pludselig fire skivebremser på en en bil fra tredserne. Pga af “options” kunne US biler gå fra bovlamme 6 cyl til vanvittige racere. Fx kunne en (sjælden) option fås til camaroen. Den hed ZL1 og indebar…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I automobilhistorien er det ofte den første af en slags, der senere bliver den mest eftertragtede. Sådan gik det ikke med Barracuda. Den slags vi taler om her er den type a […] Vis

    Puha @claus-ebberfeld det er 2000 omdr mere end mit max. Men nu er min motor jo heller ikke en racermotor. Men lidt over 6000 omdr må gøre det! @the-real-stig fine biler du nævner!! Men hvorledes hænger de sammen med udmeldingen at en Mustang ikke skulle kunne gøre det hæderligt til en track Day? Skal man udtale sig om champagne skal man have…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I automobilhistorien er det ofte den første af en slags, der senere bliver den mest eftertragtede. Sådan gik det ikke med Barracuda. Den slags vi taler om her er den type a […] Vis

    @the-real-stig tja jeg er ikke ekspert og har hverken kørt Mustang eller barracuda til track days. Jeg har dog set dem (primært Mustang) på spa og nurburgring hvor de har været hårde mod Jaguar og andre sportsvogne som MG B. Jeg har selv mødt mg på Sturup. Måske min bil er en båd, men jeg sejlede forbi :) min pointe er at “sportsvogn” er et farvet…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I automobilhistorien er det ofte den første af en slags, der senere bliver den mest eftertragtede. Sådan gik det ikke med Barracuda. Den slags vi taler om her er den type a […] Vis

    @claus-ebberfeld det kan godt være mustang ikke er en sportsvogn, men det er en glimrende racerbil… Har i hvert fald set den være hård ved flere “rigtige” sportsvogne.
    Jeg tænker ponycar/musclecar begrebet er nogenlunde ligetil. mht til mustang, så nyder jeg denne video fra tid til anden. Det ser nu meget sjovt ud http…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post I automobilhistorien er det ofte den første af en slags, der senere bliver den mest eftertragtede. Sådan gik det ikke med Barracuda. Den slags vi taler om her er den type a […] Vis

    Tak for historien!! Jeg kendte den ikke. Jeg kan bedst lide generation 3 af barracudaen. Hvad definerer egentlig en sportsvogn?

  • Så er min cykel samlet og prøvekørt. Omdrejningstælleren virker perfekt!! Bremserne virker også selvom det var tæt på håbløst at udlufte dem. Jeg prøvede oppefra og nedefra og brugte tæt på en liter inden bremsen var ok. Vigtigst af alt kører ducatien nu uden udsættere. Løsningen var større “pilot jet” fra 42,5 til 45 kombineret med 2 mm…[Læs mere]

  • In reply to: Anders Bilidt wrote a new post I et forum som dette og blandt andre klassiske bilentusiaster vil der altid være en passende forståelse for alt, hvad der er gammelt og nostalgisk. Vi foretrækker gammel teknologi fr […] Vis

    Jeg udskiftede forsæderne i min (nu er de fra en toyota!!) Det gjorde jeg, da de originale kun lige dækkede ryggen. Jeg har kørt lidt trackdays og en del rundt med mine børn. I begge tilfælde tænkte jeg “moderne” sæder var at fortrække, hvis uheldet skulle være ude. Jeg skifte i samme ombæring mine hofteseler ud med trepunktsseler fra https://w…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Vi kender det sikkert allesammen: Nogle gange vil vi hellere bare have dem store. Som på denne forårsfredag, eksempelvis. Der er ingen tvivl om, at foråret bringer hormoner fr […] Vis

    Har haft en astro Van (gmc safari) som er vist i billederne. Jeg var vildt glad for den. Den havde ingen negative sider bortset fra brændstof forbruget. Jeg kunne sagtens køre på tur i sådan en

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Weekenden startede ellers så godt. Men i baghovedet lurede et spørgsmål.  Jotak: XJ12’eren startede første gang og jeg nød turene. Morgenmaden var the Full Monty. SLC’eren var o […] Vis

    øv den var taget..

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Weekenden startede ellers så godt. Men i baghovedet lurede et spørgsmål.  Jotak: XJ12’eren startede første gang og jeg nød turene. Morgenmaden var the Full Monty. SLC’eren var o […] Vis

    De Tomaso Pantera??

  • In reply to: Søren Navntoft wrote a new post Livet med en veteranbil kræver én stor ting: maksimal rummelighed over for fejl og mangler. De gamle biler var ikke perfekte dengang, de var nye, og det er de selvsagt så lan […] Vis

    Jeg tror min bils største svaghed er dens benzinforbrug. Mht til stiv bagaksel, så tror jeg den stive aksel med ordentlige støddæmpere, fjedre, dæk mm kan mere end, hvad den gennemsnitlige chauffør evner. Min bil har opgraderet de fleste komponenter, der påvirker styring og bremsning – alt tro mod det oprindelige design. Til de track days jeg ha…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post 360 hestekræfter, 1100 kilogram, 297 km/t – og ikke antydningen af elektronik til at hjælpe. Well, man får ikke det hele til den pris.  Det var da jeg samlede op på resu […] Vis

    Vanvittig fed bil. Den er helt i top på min ønskeliste!!

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Tal siger ikke alt. I denne sammenhæng siger de faktisk nærmest ingenting. ALT peger på Buick’en, hvis man bare kigger på tallene: Den er mere sjælden, der er hurtigere, den er ( […] Vis

    Joohh @claus-ebberfeld jeg synes netop den holdning omkring Maseratien tangerer snobberi. Du vil gerne have den FORDI det er en Maserati. Det er lidt ligesom tøserne, der vildt gerne vil have en af de der hæslige Louis Vuitton, tasker selvom de (i mine øjne) er hæslige. Var de fra bilka var de ikke blevet solgt.
    Jeg anerkender fuldt ud, at de…[Læs mere]

  • In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Tal siger ikke alt. I denne sammenhæng siger de faktisk nærmest ingenting. ALT peger på Buick’en, hvis man bare kigger på tallene: Den er mere sjælden, der er hurtigere, den er ( […] Vis

    Enig med @westmus og @skaanning i deres teori omkring snobberi. Ved Gud hvor biturbo kedelig at kigge på. At dens ry så er som det er gør det ikke bedre. Havde det været en Opel var den blevet smilet ad. Buick’en har jeg altid synes var mega fed på sin egen nascar agtige måde. Nu er jeg heller ikke så intellektuel at det gør noget🙂 Er der nogen…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg har før beskrevet min personlige perfekte drømmegarage som noget á la “bilernes FN”. Men den er i virkeligheden nok noget mere elitær end det. Da Forenede Nationer blev dannet eft […] Vis

    Nå. Jeg sidder og drikker kaffe og ser vejrudsigt.Jeg tror sgu jeg napper min u-intellektuelle gamle vogn på arbejde i morgen. Foråret er jo kommet!!
    Vi bliver aldrig nogensinde enige om dette emne og det er måske meget godt? Så længe vi kan tale sammen og lade være med at være selvfede, så går det nok. Jeg ynder på arbejdet at tale om “yndlingsb…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg har før beskrevet min personlige perfekte drømmegarage som noget á la “bilernes FN”. Men den er i virkeligheden nok noget mere elitær end det. Da Forenede Nationer blev dannet eft […] Vis

    Fordomme har vi vel alle et eller andet sted. Forskellige interesser har vi jo (heldigvis) også. Men ærgeligt når der skabes lejre. Hvis man ikke VIL snakke med nogen fra den anden lejr, så er man jo bare regulær dum. Men er interesserne meget forskellige og har man nok i sig selv, så bliver der jo nemt lejre. Og skal vi være ærlige, så er inter…[Læs mere]

  • In reply to: ViaRETRO wrote a new post Jeg har før beskrevet min personlige perfekte drømmegarage som noget á la “bilernes FN”. Men den er i virkeligheden nok noget mere elitær end det. Da Forenede Nationer blev dannet eft […] Vis

    Jeg tror @skaanning har ret. Det er bare ikke særlig “fint” at kunne lide amerikanerbiler. Så skal brillerne ned på næsen, hatten på skrå og den rigtige vin i glasset, så er det bare ikke Mustang, der skal snakkes om. Ligesom jussi adler Olsen ikke rigtig passer, hvis man er litteraturfeinschmecker??

  • Hent mere