Medlem stefan

Tak, @stefan : Nu havde jeg jo fornøjelsen af at køre bag ved din Firebird på det første stræk, og jeg sad selv og tænkte en del over det…ja, min Interceptor er i hvert fald en trediedel amerikansk :-)

Så forstår vi hinanden igen, @stefan . Jeg kender godt de her forskellige “Engine of the Year” (findes også for diesel…)-kåringer, og BMW har da haft deres andel af vindere. Men derfra og så til legende er der immervæk et stykke.

@stefan , jeg var simpelthen lige nødt til at slå op hvad “BMW’s legendariske M60-motor” var for en legende: Det var ikke lige en jeg havde hørt om, og jeg tror forklaringen er at du bare mener “fin”:-).

@klaus-r , jeg er helt enig i din holdning til designet på forgænger-7’eren: Jeg kan sådan set godt lide bilen, der på nogle måder har et…[Læs mere]

Man er ved at blive gammel, når man husker modellens fremkomst som noget senere end slut 1986……..
Den afløste den første 7-serie, som jeg aldrig nogensinde har forliget mig med – tung, uelegant, og klumpet i designet. Ja, meget subjektivt vurderet, men sådan er det. E32 havde alt det som den gamle manglede i stil og elegance, og at hækpa…[Læs mere]

@stefan , jeg er helt enig. Møn/Bogø er totalt undervurderet, og vi bør overveje at lave en tur. Man kunne starte fra Farø, køre over Bogø og via de små veje på den sydlige del af Møn fra vest, for at ende østpå ved klinten med bl.a. Liselund, som du nævner. Man skal nok til Bornholm eller Laven ved Silkeborgsøerne, for at opleve noget tilsva…[Læs mere]

Nej da @stefan – larm er ikke i sig selv noget problem. Den bør stige ligefremproportionalt med omdrejningsudviklingen, og i øvrigt blande sig naturligt med indsugningslyden fra karburatorerne. Problemet med de nye er jo, at der ikke er indsugningslyd, og at udstødningen dermed får ”for meget banjo” med klapper og ventiler der kan ændre lyd og stø…[Læs mere]

@peter-boedker , jeg ved hvad du mener med viskerbladene. Men det er lige meget, for viskerne virker slet ikke lige for tiden! Jeg har dog nogle nye blade liggende, så måske skulle jeg sætte dem på.

Det er en fed Sierra, @stefan!

Nå, har ikke tid mere: Skal til stranden i Triumph…

Fælgene må i hvert fald være fra vesten, @stefan .

@juhle , det er fordi jeg ikke har haft det i mange år!

Aj @stefan, det var ærgerligt, at vi ikke mødtes. Det kunne ellers have været hyggeligt. Men som du skriver, var der meget få veteranbiler og ikke rigtig nogen at mingle med.
For at sådan et arrangement skal “køre”, bliver der nødt til at være nogen, som tager ansvaret og får det samlet. Det var der ikke her, og det er synd, for omgivelserne…[Læs mere]

@stefan , ja mange fanger nok ikke at amerikanerne arbejdede med en grundbil som blev udstyret individuelt efter kundens afkrydsningerne på lang tilvalgsliste. Det er jo af samme grund man sjældent ser to amerikanere der er helt ens. Der var endda i nogle tilfælde mulighed for at få opfyldt special ønsker, som slet ikke var på listen.

Præcis det jeg mener, @stefan : -)

@stefan Jeg har nogle fordomme om stiv bagaksel/bladfjedre og tromlebremser. Det rimer ikke helt på trackday.
Selvfølgelig kan man opgradere en Mustang, men så er det jo ikke en Mustang mere.

@westmus og @on-de-mand : Corvair betyder faktisk noget i denne sammenhæng, for det var blandt andet déns sportslige varianters succes, som Barracuda var inspireret af. Og ikke mindst så var det dét marked, som Barracuda gerne skulle have nogle andele af.

Og jeg tror bestemt også du er inde på noget af det rigtige med markedsføringens betydn…[Læs mere]

Det overrasker mig alligevel, @stefan – når du nu selv kører pony car. Men så har ViaRETRO jo opfyldt sit formål endnu en gang.

Sportsvogns-spørgsmålet er endnu bedre end pony car-spørgsmålet. De traditionelle definitioner lægger sig op af “manøvredygtig og let” – ingen af delene gælder jo Mustang, så jeg mener i hvert fald ikke den er en sportsvogn.

Hmmm, den her jeg lige tænkt lidt over, @stefan – og jeg var nødt til at slå det op, det med mærkesnobberi. Den Danske Ordbog definerer det som “det at nogen kritikløst foretrække produkter alene på baggrund af deres mærke eller fabrikat”

Men jeg er ikke kritikløs: Jeg anerkender fuldt ud, at Biturboen har fejl og at den ikke er Maserati…[Læs mere]

Oooooh, @skaanning , du stiller årets spørgsmål der: “Grundlæggende forstår jeg derfor ikke, hvad du vil med nogen af de 2 biler. Hvilken rolle skal de spille?”

Det samme spørgsmål kan man imidlertid stille med omtrent samme ret til samtlige de (klassiske) biler jeg nogensinde har haft! Og svaret – hmm, det er vel bare noget med, at deres…[Læs mere]