-
ForfatterIndlæg
-
26. marts 2015 kl. 11:06 #99491
Kondrup
464 IndlægAltså Fura …..
Men vi er da enige om det er en Maserati ikk ??26. marts 2015 kl. 13:56 #99492
jewer
894 IndlægJøps, det er en Maserati – og jøps, det er Frua.
26. marts 2015 kl. 15:21 #99496
Flemming Nielsen
82 Indlægjøps
26. marts 2015 kl. 19:12 #99497
jewer
894 IndlægMaserati Spanien Frua??? Arh ok:>) – serven går til Flemming.
27. marts 2015 kl. 00:56 #99518
Flemming Nielsen
82 IndlægMaserati Mexico Frua, ja
– den næste jeg lige har klar her er nok al for nem for jer eksperter, så der skal også sættes navn på begivenheden og hvad de dér lys på hjelm er for noget – desværre havde jeg kun et skodtelefonkamera med mig den dag, så kvaliteteten lever desværre ikke helt op til motivet som jeg blev en del betaget af:
Attachments:
27. marts 2015 kl. 07:02 #99520
Soren W
390 IndlægEr det fra cronhammers “sport and Racing cars” på Aros i Aarhus for nogle år siden?
27. marts 2015 kl. 13:41 #99537
Flemming Nielsen
82 Indlægja, tæt nok – “Racing Cars – the Art Dimension” Aros 2006.
Installationer af Ingvar Cronhammar – fantastisk flot belyst, som gav nogle bemærkelsesværdige effekter på den grønne herover – som er en hva’?Attachments:
27. marts 2015 kl. 14:06 #99539
Jens Langdahl
731 IndlægGrøn, så er den nok engelsk. Tænkte først på en eller anden MG rekordvogn, men de var lukkede. Der er noget ved linierne omkring cockpittet, der siger Vanwall formel 1 fra sidst i 1950’erne, og lavede de ikke også en streamliner ligesom Mercedes ?
Jeg var desværre ikke på AROS selv, ligesom Alfa-Romeo udstillingen i Øksnehallen (eller kunstindustrimuseet?) for snart mange år siden også smuttede :-/27. marts 2015 kl. 14:21 #99540
Flemming Nielsen
82 IndlægJens Langdahl, u got it
1957 Vanwall Streamliner – F1 forsøgsmodel
“Vanwall var et af de mest progressive F1 team i anden halvdel af 1950’erne, og deres dråbeformede biler var med til at sætte aerodynamik på motorsportens dagsorden. Blandt teamets designere var den senere Lotus-chef Colin Chapman og Mike Costin, der senere startede tuning-firmaet Cosworth. I et forsøg på at reducere vindmodstanden og dermed øge topfarten, eksperimenterede Vanwall med dette streamliner-karrosseri, der dog aldrig blev indsat i løb. Kørerne foretrak det mere konventionelle design, som på trods af ringere aerodynamik havde en afgørende fordel, nemlig at føreren kunne se forhjulene og dermed bedre placere bilen i sving.” citat: program Aros.Attachments:
27. marts 2015 kl. 14:31 #99542
Jens Langdahl
731 IndlægJeg fortsætter quizzen med endnu en one-off. Kun billede bagfra, ellers afslører emblemet straks, hvad det er for et mærke – der altså hører til de mere kendte :-)
Attachments:
27. marts 2015 kl. 14:53 #99544
Kondrup
464 IndlægDe der fælge, høre de ikke til på en Porsche 914-6 ???
27. marts 2015 kl. 16:03 #99545
Jens
162 Indlæg…og guldmærket bagpå: Står der ikke 914 Porsche? Men det er nok rettere Porsche 914. Det ligner ikke en Gandini i øvrigt, men det er lige før baghjulsudskæringen antyder det?
27. marts 2015 kl. 16:15 #99546
Jens Langdahl
731 IndlægJo Kondrup, 914-6 er rigtigt. Men hvem har lavet den? Den er absolut ikke lige til højrebenet, så jeg giver den hjælp er det ikke er italienske streger.
27. marts 2015 kl. 16:20 #99547
Kondrup
464 IndlægHmm jeg er blank så jeg gætter på Mogens, ned fra kommune kontoret ;-)
27. marts 2015 kl. 16:26 #99548
Ole Wichmann
815 IndlægNej den er tydeligvis ikke italiensk og heller ikke Butsi, så jeg skyder også på Mogens Etellerandet…
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.



