-
ForfatterIndlæg
-
22. februar 2013 kl. 10:26 #52491
LarsN
49 IndlægJeg har søgt mange steder, og har fundet flere sæt rund omkring i verden, men ikke til en pris jeg vil gi, ..endnu.
22. februar 2013 kl. 10:34 #52492LarsN
49 Indlæg@Ole Wichmann said:
Tak for beretningen, du går grundigt til værks og det bliver super flot.Sådan en Porsche motor ser spændende ud når man er vant til en Jaguar rækkesekser, det er virkelig en anden verden…
Ja, det er en fornøjelse af have med en så kompakt motor at gøre. Den passer bla. perfekt ind i en BMW 1 serie
22. februar 2013 kl. 10:39 #52493
Runesten
222 IndlægLars, hvad vil du give, for så holder jeg lige øje. Nogle særlige krav til dem?
22. februar 2013 kl. 12:29 #52494LarsN
49 Indlæg
@Runesten said:
Lars, hvad vil du give, for så holder jeg lige øje. Nogle særlige krav til dem?Så lidt som overhovedet muligt… Men helst uden huller til krankhus-udluftning. Egentlig tror jeg at jeg bliver ret godt tilfreds med dem jeg har valgt, men dukker der et fint sæt op til en realistisk pris høre jeg gerne. Det er ikke øverst på ønske listen.
19. marts 2013 kl. 11:44 #53472LarsN
49 IndlægTrods kulde og let dovenskab og diverse hus projekter er der sket lidt.
3. april 2013 kl. 17:46 #53884Christian Helmer
5 IndlægHej Lars, hvor får du lavet forkromning og galva. Er igang med noget Peugeot 504 coupe og Mg A. Takker for en flot beretning, samt inspiration til at få skrevet noget lignende om 504’eren på et tidspunkt. Mvh Christian
3. april 2013 kl. 23:00 #53893LarsN
49 IndlægChristian,
Galvanisering er lavet hos Vamdrup El Galvanisering, krom hos ÅK Krom i Højbjerg
Iøvrigt kan jeg anbefale at man gemmer alle de kontakter man kommer i gennem til feks lak, krom, saddelmagere og leverandøren af stumper og renoverings services. Det er rart at kunne finde tilbage, især hvis man har været tilfreds.
5. april 2013 kl. 08:29 #53923
Claus Ebberfeld
604 IndlægOm ikke andet, så fordi “Ordnung muss sein!”
5. april 2013 kl. 10:19 #53926Uno
27 Indlæg@LarsN said:
Christian,Galvanisering er lavet hos Vamdrup El Galvanisering, krom hos ÅK Krom i Højbjerg
Iøvrigt kan jeg anbefale at man gemmer alle de kontakter man kommer i gennem til feks lak, krom, saddelmagere og leverandøren af stumper og renoverings services. Det er rart at kunne finde tilbage, især hvis man har været tilfreds.
Apropos kontakter og gode steder, burde vi ikke have en tråd hvor vi kan anbefale (og måske også det modsatte) leverandører som vi er glade for eller er blevet slemt skuffet med?
Vi har f.eks sådan en liste på vores Vintage Lamborghini Garage site.22. april 2013 kl. 11:08 #54344LarsN
49 IndlægOrdnung wiederhergestellt!
Foråret er her, og jeg er færdig.
22. april 2013 kl. 14:29 #54346
jewer
894 IndlægDet ser dælme godt ud:>) Der er nu noget over sådan en lidt halvrå 356’er.
22. april 2013 kl. 20:36 #54354
Soren W
390 IndlægJa, dejligt vinterprojekt, der nåede i mål i tide. Håber at få et glimt af den et eller andet sted i sommertrafikken…
23. april 2013 kl. 08:44 #54369LarsN
49 IndlægTak jewer, nu ved jeg jo ikke om du mener halvrå som i “looket” eller bare standen, men.
Modifikationerne er faktisk ret få, men med en tydelig effekt. Sænkning, sorte hjul, ingen fælgkapsler og de obligatoriske pegasusser, alt sammen tidstypisk for en 356´er med en entusiastisk ejer.
23. april 2013 kl. 14:02 #54373
jewer
894 Indlæg@LarsN said:
Tak jewer, nu ved jeg jo ikke om du mener halvrå som i “looket” eller bare standen, men.Modifikationerne er faktisk ret få, men med en tydelig effekt. Sænkning, sorte hjul, ingen fælgkapsler og de obligatoriske pegasusser, alt sammen tidstypisk for en 356´er med en entusiastisk ejer.
Looket, Lars. Looket! :>) Som du selv nævner: sænkningen, ingen hjulkapsler osv.
26. april 2013 kl. 16:32 #54421
holmen
456 IndlægEnig – flot, tidstypisk optimering. So ein ding muß ich auch haben en gang …
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.