• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 20
  • RSS
  • Profilbilled af Kim Jensen

    Kim Jensen commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    I Mehariens tilfælde er det faktisk 68 modellen der vises, da 69 udgaven (som faktisk kom i efteråret 68) var lidt anderledes.

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Jeg synes at Triumph TR5 er på grænsen til at være en 68’er, da den i min optik er en opdateret TR4 som er fra 1961. Karossen er identisk, men OK Triumph valgte at give den et nyt navn…

  • Profilbilled af Søren Navntoft

    Søren Navntoft commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Ingen i nærheden af Ferrari Daytona i min optik. Det ypperste i design, stil og motortype. Kulminationen på GT æraen ! – sagt med lidt gråd i stemmen.

    Skulle der lidt realisme med, så blev det en Triumph TR5. […]

  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Jeg er enig med @flemming-nielsen i, at man skal være kildekritisk i almindelighed og med Wikipedia i særdeleshed …

    I forhold til definitionen på en bils introduktions år er der allerede i denne tråd forske […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Nu kom Fiat 124 og 125 mig bekendt i 66 og 67, så de er ikke omfattet af dagens tema, som er 68.

  • Profilbilled af Erik

    Erik commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Hej
    68 var en meget rig på biler og med utallige næsten,men mangler lidt ang bla Fiat opel, og en del af dén engelske nedtur mulige start, som også som årgangene var og stadig med “forkerte ” årgange/som års m […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Jeg er glad for at jeg har den bil fra 68 generationen som jeg helst vil have. Jeg arbejder hårdt på at få den klar til Jaguar XJ6 festlighederne i år. Det kommer der nok snart noget MotorrumsTV ud af…

    De eks […]

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    @thomasj Du må være en årgang 68, men måske det de kalder en 69-model?

  • Profilbilled af ThomasJ

    ThomasJ commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Jeg blev også præsenteret i 1968, men det var den 30 september, er jeg så i virkeligheden en årgang 1969 :-)

  • Profilbilled af Flemming Nielsen

    Flemming Nielsen commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Altså folkens, nu er Wikipedia jo ikke den hellige gral af skinbarlig sandhed. Fake news florerer allevegne nutildags også dér. Husk, at Wiki skrives af en varierende bunke frivillige (eksperter, nogle mere end an […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Enig, @westmus : Jeg tror egentlig de fleste store milepæle går på, hvornår en given bil blev vist først (ligesom Wikipedia forsøger) – og det giver også god mening, fordi en oplagt efterfølgende kaminpa […]

  • Profilbilled af Ib Erik Söderblom

    Ib Erik Söderblom commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Hvis jeg reelt havde adgang til hele 1968 årgangen (+ – det nødvendige år…, som f.eks. for Saab 99), så ville jeg ha’ det som en sheik, med et harem fyldt med et tilsvarende antal smukke kvinder !!!

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    @claus-ebberfeld , Saab’en du nævner er så et glimrende eksempel på hvordan tingene fungere i praksis. Hvorfor man også skal holde tungen lige i munden og være enige om “reglerne”, hvis man skal snakke om hvil […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Wikipedia er fyret!

    @westmus , helt rigtigt – og det er nok det, der bidrager til forvirringen. Det er ikke altid samme definition af “ny”, der bliver brugt alle steder. Porsche selv fejrede jo i stor stil […]

  • Profilbilled af tfaerch

    tfaerch commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Méhari …

  • Profilbilled af jewer

    jewer commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    En Bristol 410 til mig, tak. Venstrestyret! Og så kom Jarama først i 1970 :>)

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Daytona er lækker. Men Dino er endnu dejligere. 206 GT’eren åbnede festen i 1968-1969. Og kulminerede med 246 GT fra 1969-1974.

  • Profilbilled af Janc

    Janc commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    Mener at både tr5 og Mercedes /8 ikke blot blev præsenteret i 1967, men at produktionen også begyndte ultimo 67

  • Profilbilled af westmus

    westmus commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    @claus-ebberfeld , er det ikke generelt for bilindustrien at næste års model almindeligvis kommer året før? Samt at den officielle præsentation som regel kommer MEGET lang tid før bilerne begynder at dukke op ho […]

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, 1968-generationen: Fedt, mand! 8 år, 9 måneder siden

    SAAB 99 er fra 1968 osse ifølge https://da.wikipedia.org/wiki/Saab_99

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Kjeld Jensen Weekend Matiné Nr. 634
  • Michael Weekend Matiné Nr. 634
  • Claus Ebberfeld Hvad man kan blive en del af for 2.700 Euro
  • Henning Hjorth Weekend Matiné Nr. 634
  • Clemmen Peter Pan kører Peugeot: 306 Cabriolet som vinterbil
  • Martin Lindø Westergaard Hvad man kan blive en del af for 2.700 Euro
  • Claus Ebberfeld Peter Pan kører Peugeot: 306 Cabriolet som vinterbil
  • Claus Ebberfeld Peter Pan kører Peugeot: 306 Cabriolet som vinterbil
  • Kai Bach Andersen Peter Pan kører Peugeot: 306 Cabriolet som vinterbil
  • Kai Bach Andersen Efteråret fra sin bedste side i Fredericia: Velbesøgt bilmesse
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO