Aktivitet

@sander,da jeg reflekterede over Leth og Citroën inden artiklen havde jeg ganske enkelt ikke fantasi til linien fra din kommentar “Det er ikke nemt at styre i øjeblikket hvor man trækker i rattet for at øge try […]

Eneste ulempe med automatgear, er at man ikke kan udøve den ædle kunst “at give mellemgas”….

I sagens natur villle det berøve helhedsindtrykket i en 50’er sportsvogn – hvis der ikke kunne gives mellemgas – og […]

Apropos Serge Gainsbourghs nummer med den petite France Gall, så lavede Thøger Olesen noget tilsvarende med den pæne Raquel Rastenni. Lyt blot til sangen om urmageren i Frederikshavn:

Han har indrømmet, at san […]

Behøver ikke alle de hjælpemidler, servostyring og- bremser, automatkasse, radio og alskens elektronik. Hmhm, faktisk har bette Dino elbagrude, men det må være ekstraudstyr. Et startbatteri er rigeligt til mig :-)

Automatgear er en komfortdetalje der kun overgås af servostyring og servobremser. Da jeg fik min første bil med automatisk gearkasse i 1976 – Peugeot 504 Coupe, på daværende tidspunkt den eneste i DK med aut […]

Den hedder 911 på bagsmækken, men egentlig er det en 996 turbo med Tiptronic.

Øh, automatgear i en Porsche 911 Turbo, @the-real-stig ? Det har jeg aldrig hørt om. Er der noget jeg har misforstået?

Enig, @ole-jagmann : Det med at de kan begge dele er faktisk noget af det allermest sm […]

@ib-erik det er jo det som man kan på traktorer fx Ferguson hvor der går en bremsepedal fra hvert side af bagtøjet og frem så man kan bremse med hælen, og eller de to “ normale” bremsepedaler foran som kan låse […]

Jeg er enig, til sportslig kørsel skal det være manuelt gear, og når man er ung, tror man at al kørsel er sportslig!
Nu kører jeg 60.000 om året, og ville meget gerne have haft automatgear, men har desvæ […]

Claus, jeg ville beholde din Renault 5 GT Turbo i stedet for den Colt Turbo. Jeg tror Colten vil blive svær at finde reservedele til…

Elsker automatgear.
Det er stærkt vanedannende og ofte synes jeg det giver en mere afslappet kørsel for føreren.
Skulle jeg høvle rundt på Ringen, ville jeg nok foretrække et manuelt.
Men det skal jeg ikke, […]

Super stærkt med et lidt kortere, men hyppigere matine! Jeg havde faktisk en Colt turbo med 8 gear (uden soltag) i mine unge år. Årg 1984 og sølvmetal fra original… en ulv i fåreklæder😎 Den blev senere malet rø […]

Subaru SVX var lavet til det amerikanske marked. Derfor blev den for tung og kunne kun fåes med 4-trins automatgear. De to faktorer ødelagde bilens dynamik. Balancen var fsv. fin, men det var svært at ramme ap […]

Det er vel nærmest som at spørge om en dyr adresse altid er godt for en ejendom. Hvis de mange hk ikke passer til formålet med bilen, så er det vel spild af penge og benzin. Dodge lavede ofte versioner af der […]

ældre 2cv6/Ami6 speedometer, dogleg ja..tre gear + surmultiplee (udenlandsk for overdrive). Senere modeller havde et 4 tal istedet for S..

@poul-houborg-jepsen 2CV har det fordi den oprindeligt var en 3+overgear, hvilket fremgik af skiftemønstret på speedometeret helt op til start 70erne. Så giver dogleg mening på en 2cv trods de 4 gear.

Jeg har bl.a en af de biler som har lidt af hver, den er let, stor V8, relativt få HK, det er min elskede Chimaera. Hestekræfterne behøver jeg kun lytte til, det er nok. Fornøjelsen er at køre denne harm […]

Shorts og kørehandsker?? Det er stilfuldt! :-)

Prøv en Peugeot 403 og en tidlig 404 – de har også et sjovt gearskifte med 1. gear under bakgear og 4. gear nærmest som et overgear.

Og en Renault 4 er jo heller ikke en kedelig bil, @kim-nielsen . Min Volvo 445 har også tre-trins gearkasse med første som dog-leg – heller ikke kedelig.

Det er en solid teori, dén der.