• Forside
  • Forum
  • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
  • Kontakt
  • Ny Bruger
  • Overblik
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Arkiver
    • Artikel
    • Design og koncept
    • Historisk Motorsport
    • Matiné
    • Motorsport
    • Rejser
    • Reportage
    • Set til salg
    • Tanker og Trivialiteter
    • Vores biler
  • Klassiske biler på Kulturhavnen
Log In
Lost your password?
Register
Lost your password?
Register
A password will be e-mailed to you.
Søg
  • ViaRETRO in English
  • Overblik
  • Ny Bruger
  • Log ind
  • Din Klubside
  • Brugere
ViaRETRO logo
  • Forside
  • Artikler

    Nyeste

    • I beg your pardon! Aston Martin Bondage?!?

      Claus Ebberfeld
      13. februar 2015
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      8
    • Første tur i nyrenoveret Lamborghini 400 GT2+2: Torino!

      Claus Ebberfeld
      12. september 2014
      Artikel, Workshop
      13
    • Anders' eventyr: 2000 kilometer i en ukendt bil

      Claus Ebberfeld
      31. maj 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      14
    • Genial aerodynamik: Ground Effect

      Claus Ebberfeld
      21. marts 2013
      Artikel, Design og koncept, Motorsport
      29
    • Umådeligt charmerende flyvepap: Lancia Abarth A112

      Claus Ebberfeld
      12. februar 2013
      Artikel, Kørt
      60
    • Sømkassen og tante Lis' bil

      Søren Navntoft
      31. januar 2013
      Artikel, Tanker og Trivialiteter
      48
    • Reportage
    • Rejser
    • Historisk Motorsport
    • Motorsport
    • Set til salg
    • Design
    • Tanker og Trivialiteter
    • Workshop
    • Vores biler
    • Tips og guides
  • Sektioner
    • Klassiske biler på Kulturhavnen
    • Forum
    • Bliv medlem af Klub ViaRETRO
    • Matiné
    • MotorTV
  • Kontakt
  • Menu logo

Aktivitet

  • All Members 20
  • RSS
  • Profilbilled af stefan

    stefan commented on the post, Turbo eller sug? 8 år, 11 måneder siden

    Turboen er den der snegl man monterer, hvis ens motor er for lille ikke ? :)

  • Profilbilled af H.P Thygesen

    H.P Thygesen commented on the post, Turbo eller sug? 8 år, 11 måneder siden

    Da SAAB lavede deres 99 TURBO i 1977 var det ganske enkelt, fordi de ikke havde pengene til at fremstille en 6 cyl prestige motor. Og SAABs måde, at lave turbo var at “mellem” området – de talte om et ” […]

  • Profilbilled af Erik S.

    Erik S. svarede til emnet Værksted i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 11 måneder siden

    Hovsa, lige en ting mere. Skal være i København/Nordsjælland. Hilsen Erik

  • Profilbilled af Erik S.

    Erik S. startede emnet Værksted i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 11 måneder siden

    Hej
    Er der nogen som har plads på værksted med lift. Skal bruge en weekend, og en back up weekend hvis der er noget uforudset som opstår som kræver indkøb om hverdagen. Gerne i første kvartal 2018. Skriv her eller ring på 40294994. Hilsen Erik

  • Profilbilled af Torben EVO

    Torben EVO commented on the post, Turbo eller sug? 8 år, 11 måneder siden

    Dagens emne er affødt af min kommentar til en Escort RS turbo fra midtfirserne – at sugemotorer er ikke så sjove når man har prøvet noget turboladet. Her skal tingene lige skilles lidt af idet den omtalte Esc […]

  • Profilbilled af Arne Riis

    Arne Riis commented on the post, Turbo eller sug? 8 år, 11 måneder siden

    Jeg har for adskillige år siden være den lykkelige ejer af en Honda CRX, en spøjs bil nærste en GTi i opførsel og en utrolig fin brændstof økonomi.
    PT kører jeg en MB SLK 350 med 306 hk, og den opfører sig næst […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld wrote a new post 8 år, 11 måneder siden

    En læser kommenterede i sidste uge, at “Når man een gang har kørt med turboladet motor, så er sugemotorer ikke så sjove”. Jeg er helt uenig.

    Jeg har godt nok kun haft én bil med turbomotor. Men til gengæ […]

  • Profilbilled af Jan Viborg

    Jan Viborg commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Ja, der blev så vidt jeg ved kun lavet 2 prototyper, den som står på La Conservatoire, og den voldsomt udbyggede som dækker over SM teknik. Vi ses derude til næste år! :-)

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Og her den voldsomt udbyggede 24’er.

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Ja, det er en sørgelig historie med Panhard’s skæbne – og den måde Citroën behandlede det game hæderkronede firma på. Og sørgeligt, at det smukke 24 design ikke fik lov at leve længere og blive mere udbredt […]

  • Profilbilled af Jan Viborg

    Jan Viborg commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    @bjoern-stegger Jeg har også mange steder læst at GS i virkeligheden var den sidste Panhard hvilket er noget sludder. Jeg er selv stor fan af GS, det er en pragtfuld bil, men udover at Panhard teknikerne skulle h […]

  • Profilbilled af Claus Ebberfeld

    Claus Ebberfeld commented on the post, Boghjørnet: Triumph – og tragedie 8 år, 11 måneder siden

    Jeg skrev faktisk i sommer om chancerne for Triumphs genopståen:

    Og de er ikke store.

  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, Boghjørnet: Triumph – og tragedie 8 år, 11 måneder siden

    Som @ole-jagmann skriver, er det BMW, som ejer Triumph navnet. De har nok ikke travlt med at genoplive det …
    Apropos BMW, så gik der15år, fra Triumph lancerede Vitesse, før BMW selv stillede op med en lille pr […]

  • Profilbilled af Michael Sehested Lund

    Michael Sehested Lund commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Udover, at Citroën måtte tøjle udviklingsomkostningerne, der for resten af bilens vedkommende må have været høje, måtte de også kæmpe med det franske CV-beskatningssystem, som favoriserede små motorer. Systemet […]

  • Profilbilled af Leo Jensen

    Leo Jensen commented on the post, Visuel søndag: Renault 4 – familiens bedste ven 8 år, 11 måneder siden

    Dagens høst

  • Profilbilled af Bjørn Stegger

    Bjørn Stegger commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    Ja, tænk hvor fuldstændig sublim Citroën DS kunne have været – allerede ved sin tilstedekomst i 1955 – hvis den havde haft den sekscylindrede boxermotor i færdigudviklet udgave! Det får man en klar oplev […]

  • Profilbilled af Peter Vang

    Peter Vang svarede til emnet DIY galvanisering af dele til 924'eren i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 11 måneder siden

    Hej Juel og Ole JAGmann
    Hvis i har en lokal blikkenslager (en som laver zink-arbejde) i nærheden, så besøg ham, han har sikkert noget skrot som i kan købe billigt og zink er jo zink
    ;-)

  • Profilbilled af Ole Wichmann

    Ole Wichmann svarede til emnet DIY galvanisering af dele til 924'eren i forummet Hvad sker der i garagerne og værkstederne? 8 år, 11 måneder siden

    Jeg skal da klart prøve at galvanisere noget. Køber lige en zink anode næste gang jeg kommer forbi Biltema.

  • Profilbilled af Peter Vang

    Peter Vang commented on the post, Lørdags Matiné Nr. 175 8 år, 11 måneder siden

    @bjoern-stegger Ja et utroligt vellykket facelift :-)

  • Profilbilled af Bliktud

    Bliktud commented on the post, Visuel søndag: Renault 4 – familiens bedste ven 8 år, 11 måneder siden

    Helt enig, hvis blot man husker, at familievennen også skal plejes.

  • Hent mere

Seneste kommentarer

  • Tony Wawryk Romeo og Giulia: Vil du virkelig det?
  • Claus Ebberfeld Romeo og Giulia: Vil du virkelig det?
  • Claus Ebberfeld Hvad man kan blive en del af for 2.700 Euro
  • Jensby Romeo og Giulia: Vil du virkelig det?
  • Claus Ebberfeld Weekend Matiné Nr. 634
  • Martin Lindø Westergaard Weekend Matiné Nr. 634
  • K. Holm Hvad man kan blive en del af for 2.700 Euro
  • Kjeld Jensen Weekend Matiné Nr. 634
  • Michael Weekend Matiné Nr. 634
  • Claus Ebberfeld Hvad man kan blive en del af for 2.700 Euro
© Copyright 2012 - 2025 | ViaRETRO
  • Kontakt
  • Guide til ViaRETRO