-
Ole Wichmann commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Jeg husker også Stevens Esprit fra Pretty Woman, som jeg dog ikke så med min mor! Den lød til at have en Moss gearkasse! 😎
Jeg synes at Stevens facelift er meget vellykket, med små midler ser den meget mere m […] -
Sorensen commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Jeg var tilbage i1990 i biffen sammen med min mor (!) og se Pretty Woman, hvor Richard Gere jo som bekendt samler en meget langbenet og kortskørtet Julia Roberts op i en lyseblå Esprit S4. Lige siden dén dag va […]
-
Thomas Pedersen commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Jeg har faktisk aldrig været særlig vild med Stevens versionerne – men på messen i Hamborg i weekenden stod jeg faktisk for første gang og tænkte at den egentlig var ret lækker. Jeg har en 79 S2 og for mig vil S […]
-
Lau Mortensen commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Jeg foretrækker også den faceliftede… Den røde, og den sorte V8’er.
Men den gule forneden bliver for udvasket. De bløde former under forkofangeren ødelægger det, og jeg ville også have foretrukket de NACA-a […] -
Soren W commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
@clausebberfeldt – Jeg er enig i de fleste af dine konklusioner, Stevens har lavet et meget succesfuldt og respektfulde facelift af Esprit.
Min overordnede konklusion er bare modsat. Jeg kan bedst lide den originale… -
Peter commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Den opdaterede version optræder i den ganske underholdende Topgear Patagonia Special. Overraskende nok ser den ud til at være driftsikker – også i sammenligning med en Porsche 928.
Her er en smagsprøve (men se […]
-
Casper commented on the post, Man kan også køre klassiker i efteråret 9 år siden
Tak for en mægtig tur. Uanset vejr og vind så kør hvor vejen er god;-)
-
Calberg commented on the post, Undskyld, men jeg kan bedre lide den faceliftede Esprit 9 år siden
Enig foretrækker også den opdaterede med mere bløde former. Etteren virker ufærdig og prototypeagtig på mig med de meget kantede linjer. Men det er jo kun fordi man sammenligner
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 9 år siden
Giugiaro begik endnu et af sine mesterværker, da han tegnede den ekstremt kileformede Esprit til Lotus i 1976. Men det synes jeg bestemt også Peter Stevens gjorde, da han opdaterede mesterens streg i 1 […]
-
Jonatan Dybro commented on the post, Man kan også køre klassiker i efteråret 9 år siden
Jeg er fuldstændig enig i, at klassiskere selvfølgelig også skal bruges i efteråret. Også om vinteren hvis man ønsker. Jeg håber også det lykkes for dig @claus-ebberfeld, selvom jeg så din “konebil”, en stor søl […]
-
Ben Erickson commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
Årsagen til at disse franske karrosseribyggere begyndte at lave karroserier til mindre biler skyldes “Plan Pons” i 1946, som gjorde, at alt større end 15 CV var overbeskattet, og den franske stat fik lov til at b […]
-
Michael Sehested Lund commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
Spændende historie.
Charbonneaux 2CV led åbenbart af samme problem som Panhard Dyna Z og den senere Panhard 24 – en for høj pris i forhold til præstationerne.
I det hele taget et problem for franske biler på […] -
tfaerch commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
15 CV:
-
Tor Sørdal Brink commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
Næj satan i’et ! Dén har jeg aldrig hørt om(heller ikke om 15CV) – og designeren minder mig en smule om Phillipe Starck, der heller ikke begrænser sig til at designe bestemte ting. Glimrende og spændende artikel.
-
tfaerch commented on the post, Gul bil! Men hvorfor er der ikke flere? 9 år siden
Mere gult …
-
tfaerch commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
Jeg så den lille ANTHEM Charbonneaux på Retromobile sidste år.
Skal vi ikke blot kalde konstruktionen “unødig”.
Inde under de mere runde former, gemmer 2Cv’ens karrosse sig.
Den indvendige plads er det sam […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
Lastbilen er faktisk den, der taler mest til mig: Fremragende!
Men den lille coupé er bestemt heller ikke uden charme. Det er dog yderligere klassisk for den slags små prototyper, at den endelige pris a […]
-
Leo Jensen commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
En 2CV har mange simple og geniale løsninger. De simple er hovedsagelig koncentreret i karosseriopbygningen, mens motor og affjedring såmænd var ganske avanceret. BMW producerede en temmelig identisk mo […]
-
Ben Erickson commented on the post, Charbonneaux 2CV – simpel teknik i overdådige klæder 9 år siden
Lige en rettelse: den Delahaye med karosseri af Chapron er ikke et Charbonneaux design. (Charbonneaux designede Delahayes grille). Denne Delehaye er designet af Carlo Delaisse og bygget af Chapron.
Udover […]
-
Kjeld Jensen svarede til emnet Hvilken bil er dette? i forummet Spørgehjørnet: Helt generelt ud i den blå luft 9 år siden
Hej Martin
Tak for hjælpen. Det havde jeg aldrig selv fundet ud af. Jeg kan ikke huske, at jeg har set denne model nogensinde:) - Hent mere
