Medlem Michael Sehested Lund

Det her med statisk elektricitet er jo en klassiker ligesom bilerne. I gamle dage tog man en glasstang og gned den med et katteskind – det sidste bryder jeg mig som katteelsker/ejer ikke rigtig om. Men faktum er, at det ind imellem også knitrer, når jeg stryger katten – så kigger vi lidt på hinanden og fortsætter.
Det fine nye indtræk i Citro…[Læs mere]

Ja, jeg er imponeret af, hvor velreguleret karbureringen kan være under de fleste forhold i en bil med SU karburator, hvis den er indstillet rigtigt @ole-jagmann . Det sidste er de pt. ikke i Volvoen, blandingen er alt for fed. Så det skal jeg have gjort noget ved.

Jeg tænkte det samme som dig @peter-boedker , om “constant depression” mon he…[Læs mere]

@wentzel : Vauxhall Ventora som “politi-eftersætter”, interessant! Måske overskriften på reklamen nedenfor passede bedre til dens temperament …
Den gamle 6 cylindrene motor havde det nok bedst i den mere tilbagelænede Cresta, som du skriver.
Hjemme på vejen var der en, som havde en Cresta PB – hvid damp fra de to udstødningsrør og knasen u…[Læs mere]

@wentzel , så den 6 cylindrede Cresta motor var afledt af William Knudsens “Stovebolt”? Det mener jeg også, at motoren i Opels Super Six var …
Jeg kan godt huske Ventora. Så det du siger er noget retning af, at der på det tidspunkt var gået gået for meget “BMW” i den, eller måske ligefrem Opel Commodore. Commodorens CIH-motor kunne bedre tåle mosten …

@westmus : Enig, der er tale om to vidt forkellige virksomheder lige fra starten af. Og selv op gennem tiden, er der tale om en ejerledet virksomhed for Fords vedkommende. Der kunne godt køres race i GM-biler, men der var slet ikke det samme engagement som hos Ford. Der skulle ikke mindst en Henry Ford II til for, at slagsmålet med Ferrari kunne o…[Læs mere]

@niels-v : Som jeg skrev, har det noget med mennesker at gøre, som er der på det rette tidspunkt.
Ca. samtidig med underskuddene i SAAB, så det f.eks. også skidt ud for Jaguar – det kostede Ford rigtig mange penge. Men alligevel blev de ved, og da Ford ikke kunne/ville længere, fandt de en køber (Tata), som havde viljen til at fortsæt…[Læs mere]

@lars-d , jeg er heller ikke den store fan af Audi. Til gengæld er jeg imponeret af, hvordan VW-koncernen målbevidst er lykkedes med at bygge Audi op som mærke. Det samme kan man i øvrigt sige om Skoda.
Tænk hvis GM på samme måde var lykkedes med SAAB. …

SUV’erne – inkl. de nævnte BMW-modeller – fortjener at ryge til jorden eller direkte dir…[Læs mere]

Enig @westmus. Der ingen tvivl om, at der leveres meget mere teknologi for de samme penge i nyere tid. Det kan kun lade sig gøre, ved at producere smartere og i højere volumen.
Du rører også ved et ømt punkt i forhold til indtjeningen i SAAB – der var underskud en stor del af tiden, bl.a. fordi volumenet var for lille. Men så var det, at GM skul…[Læs mere]

@westmus, GM var på ingen måde “1st mover” i den henseende, allerede i 1998 (to år tidligere) havde Ford indgået samarbejde med PSA-koncernen om dieselmotorer.
Til gengæld har du totalt ret i, at brugen af konkurrenternes dele foregår i et omfang i dag, som man ikke kunne forestille sig dengang. Jeg tror det hænger sammen med, at fødekæden…[Læs mere]

Tusind tak @henrik-kusk, som @per-h skriver, kom motoren fra FIAT.
For GM-rædselshistorien fortsatte. Dieselmotorer i personbiler blev mere og mere populære i Europa op gennem 90’erne. Naturligvis også på det største marked i Tyskland, hvor Opel som et af de store mærker kom i den situation, at de ikke havde en tidssvarende dieselmotor – deres t…[Læs mere]

Du har selvfølgelig ret i, at bilknusning for sjov er plat @jakob356, men Suzuki Liana er absolut et godt bud.
Selv snupper jeg lige yderligere en GM-bil, som et eksempel på en forbryderisk dårligt designet bil fra samme koncern: Pontiac Aztek

@sander-bonde-larsen , jeg går selv klart efter det originale, og det er en af de tunge bevæggrunde for, at jeg har en Volvo 1800S og ikke en 1800E. Som du skriver, lyder sådan en B18/20 rigtig godt gennem et par karburatorer – i mit tilfæde en B18B med to SU’er.

@thuing , jeg er enig, K-Jetronic er nærmest bulletproof. Det sidder også i Porsc…[Læs mere]

Måske Teslaen bare var kørt i byen for at blive vasket, @claus-ebberfeld, men fandt ingen vaskehal på den ubemandede tank …
Jeg har selv lidt fokus på robotiseret rengøring for tiden, da vi er stoppet med vores rengøringshjælp af sikkerhedshensyn, så jeg kigger pt. på robotstøvsugere og opdagede herunder, at der også findes robotgulvm…[Læs mere]

@henrik-kusk, tak for tippet. Måske Wittrup/Sallies kan bruges som en del af et ViaRETRO kørearrangement.

@Figaro, jeg husker også tankbilerne, mon ikke literprisen var lidt højere end ellers …
Sjov anekdote med dækkene, sådan ID/DS repræsenterede virkelig noget meget anderledes – nok ikke set siden i samme omfang.

“Enkefræs på Dammeren” har jeg hørt om, men aldrig været til.
Interessant, at det via hovedvej A1 gav “aktivitet” ude på Wittrup ;-)

Vejret var jo fremragende i går lørdag, så det blev også til årets første tur i den ene klassiker, som her ses på behørig Corona-afstand til en 914 2.0, der er blevet startet op med god udstødningslyd.

Jeg fik ikke kørt på hovedvej A1, men på en anden historisk vej: den gamle E4 syd for Herfølge. Snorlige skærer den sig gennem landskabet, e…[Læs mere]

@herluf-jensen. Det er rigtigt, for hele historien er en tidsrejse. På turen går der ca. 40 år, scenen på Wittrup Motel er fra slutningen af 90’erne.
Færgen Halsskov er i sig selv en tidsmaskine, for da den sejlede fra Knudshoved var det omkring 1960 i en sorthvid verden. Ved ankomsten til Halsskov ca. 45 minutter senere er verden blevet i farv…[Læs mere]

En dejlig opløftende historie og om en bil, som er af det stof drømme er gjort af. Hvis jeg anskaffede sådan en Alfa Spider, ville jeg aldrig skille mig af med den igen. Og det skulle naturligvis være den med den runde hæk

@ondemand og @skaanning , det her med at gå tilbage i tiden kan godt give problemer, som I skriver. Og “kaffe og kage” kan måske få nogle fra MeToo på banen, men det hører jo med til en historisk beskrivelse. Det behøver ikke en gang at ligge mere end knap 20 år tilbage, bare se her i klippet fra “Polle fra Snave”, hvor Jøkke giver kaffe med “fa…[Læs mere]